燃气发动机蒸发稳压过滤器制造技术

一种结构简单、制作成本低的燃气发动机蒸发稳压过滤器，包括上部的长方形阀体和下部的圆柱形阀体，长方形阀体内带有气体通道、粗滤室、一级减压室、细滤导流管、二级减压室，长方形阀体上带有进气管、出气管，粗滤室安装有粗滤网罩，一级减压室内安装有一级活塞、一级弹簧；二级减压室内安装有二级活塞、二级弹簧；圆柱形阀体其中包括内壳和外壳，外壳上安装有供水管、出水管，内壳空腔带有单向阀筒、粗滤导流管、细滤芯罩，单向阀筒内带有粗滤活塞、粗滤弹簧。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃气发动机蒸发稳压过滤器，其中包括阀体（７），其特征在于：阀体（７）分为上部的长方形阀体（１０）和下部的圆柱形阀体（９），长方形阀体内带有气体通道（２０）、粗滤室（１６）、一级减压室（１２）、细滤导流管（１５）、通过气体通道与一级减压室相通的二级减压室（２９），长方形阀体上固定安装有进气管（１９）、出气管（３０），粗滤室（１６）内固定安装有粗滤网罩（１７），粗滤网罩外部粗滤室空腔通过气体通道与进气管相通，一级减压室内安装有与一级减压室相对应的一级活塞（１４）、与一级活塞相对应的一级弹簧（１３），一级活塞与一级减压室为相对密封滑动连接，一级活塞位于一级减压室的右部，一级弹簧右端接一级活塞左端，细滤导流管（１５）与一级活塞右侧的一级减压室空腔相通；二级减压室（２９）内安装有与二级减压室相对应的二级活塞（２７）、与二级活塞相对应的二级弹簧（２８），二级活塞与二级减压室为相对密封滑动连接，二级活塞位于二级减压室的左部，二级弹簧左端接二级活塞右端，二级减压室中部二级弹簧处接出气管（３０），出气管与二级减压室中部相通；圆柱形阀体（９）其中包括内壳（２）和外壳（１），内壳和外壳之间形成一密闭的加热空腔（３），外壳上分别固定安装有与加热空腔相通的供水管（２４）、出水管（８），内壳与外壳的上部边缘与长方形阀体（１０）下部固定密封连接，内壳空腔（４）内带有位于粗滤室（１６）下方并与之相对应的单向阀筒（２６）、粗滤导流管（２５）、细滤芯罩（５），单向阀筒（２６）内带有粗滤活塞（２１）、粗滤弹簧（２３），单向阀筒上部与长方形阀体下端面固定密封连接，单向阀筒空腔（２２）与粗滤网罩空腔（１８）通过气体通道（２０）相通，粗滤弹簧（２３）下端接单向阀筒空腔内壁下端面，粗滤弹簧上端接粗滤活塞（２１），粗滤活塞与上方的气体通道口相对应并与之成活动密封连接，粗滤活塞与单向阀筒空腔相对应并与单向阀筒空腔内壁成密闭的上下滑动连接，粗滤导流管（２５）上口与粗滤弹簧上方的与粗滤活塞相对应的上部单向阀筒空腔（２２）相通，细滤芯罩（５）上端面与细滤导流管（１５）下方的长方形阀体（１０）下端面固定密封连接，细滤芯罩空腔（６）与细滤导流管（１５）相通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾崇新，孙伟，金辉，黄根兴，
申请(专利权)人：贾崇新，孙伟，金辉，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]