封堵头、封堵组件和封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种封堵头、封堵组件和封堵装置。封堵头包括：座体，座体形成有具有容纳通道的定位筒；导向杆，导向杆能够滑动地容纳在容纳通道内并且和容纳通道之间设置有弹性体，导向杆从定位筒内伸出的部分形成为用于伸入到被封堵孔或被封堵通道内的伸出杆段，伸出杆段上设置有阻挡凸缘并套装有位于阻挡凸缘和定位筒之间的封堵圈；导向杆能够朝向定位筒滑动以压缩弹性体并使得封堵圈轴向受压而径向向外膨胀，以实现对孔或通道特别是管形薄壁件的封堵以便进行试漏，相对于现有技术的采用平面封堵更安全可靠，不容易泄漏，并且所占空间更小，而且更换容易，成本更低，耗时更少。

Plugging head, plugging assembly and plugging device

The utility model discloses a plugging head, a plugging assembly and a plugging device. The plugging head includes: a seat body, which forms a positioning cylinder with a holding channel; a guide rod, which can slide into and between the receiving channels, is provided with an elastic body; a guide rod extends from the positioning cylinder to an extension rod segment for extending into the blocked hole or the blocked channel, and a blocking flange is arranged on the extension rod segment and positioned. The plugging ring between the blocking flange and the positioning cylinder; the guide rod can slide towards the positioning cylinder to compress the elastomer and make the plugging ring compress axially and expand radially outward, so as to realize the plugging of holes or channels, especially the thin-walled tubular parts, for leak test. Compared with the existing technology, the plane plugging is safer, more reliable, less easy to leak, and occupies less space and more. Easy to change, lower cost and less time-consuming.

【技术实现步骤摘要】
封堵头、封堵组件和封堵装置
本技术涉及孔或通道的封堵
，特别涉及一种用于封堵孔或通道的封堵头、一种封堵组件和一种封堵装置。
技术介绍
通常，发动机、变速箱的腔体需要进行试漏测试，这种试漏测试通常采用的封堵方式是平面封堵，在针对水管、油管管口等管状结构的封堵中，平面封堵不但容易泄漏，并且施加在管口的较大的压力容易使薄壁的管路产生变形，甚至使产品报废。此外，试漏测试用的封堵头属于易损件，经常需要更换，常见的一体式堵头和螺纹连接的堵头在更换时，不仅需要配套拆卸工具，增加成本，而且更换速度慢，操作繁琐。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种封堵头，以实现对孔或通道特别是管形薄壁件的封堵以便进行试漏，相对于现有技术的采用平面封堵更安全可靠，不容易泄漏，并且所占空间更小，而且更换容易，成本更低，耗时更少。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种封堵头，所述封堵头包括：座体，所述座体形成有具有容纳通道的定位筒；导向杆，所述导向杆能够滑动地容纳在所述容纳通道内并且和所述容纳通道之间设置有弹性体，所述导向杆从所述定位筒内伸出的部分形成为用于伸入到被封堵孔或被封堵通道内的伸出杆段，所述伸出杆段上设置有阻挡凸缘并套装有位于所述阻挡凸缘和所述定位筒之间的封堵圈；其中，所述导向杆能够朝向所述定位筒滑动以压缩所述弹性体并使得所述封堵圈轴向受压而径向向外膨胀。通过上述技术方案，由于导向杆能够滑动地容纳在定位筒的容纳通道内，并且导向杆伸出定位筒的部分形成为伸出杆段，这样，在使用中，该封堵头可以连接到气缸或油缸等驱动装置的驱动杆上，而伸出杆段可以伸入到孔或通道，比如管形薄壁件内，驱动装置的驱动杆施加轴向推力，由于伸出杆段的前端能够抵接到发动机、变速箱的腔体等需要进行试漏测试的部件内，伸出杆段将朝向定位筒滑动，使得阻挡凸缘和定位筒之间的封堵圈轴向受压而径向向外膨胀挤压接触孔或通道，实现对孔或通道特别是管形薄壁件的封堵以便进行试漏，相对于现有技术的采用平面封堵更安全可靠，不容易泄漏，并且所占空间更小，需要拆卸时，驱动装置解除轴向推力，导向杆能够在弹性体的作用下远离定位筒而使得封堵圈恢复原状，即可将伸出杆段从孔或通道内取出，而当封堵圈需要更换时，只需要拆卸下导向杆即可，更换容易，成本更低，耗时更少。进一步地，所述封堵圈为多个并通过滑动套装在所述伸出杆段上的隔套隔开。更进一步地，所述封堵圈为两个，一个封堵圈位于所述隔套和所述定位筒之间，另一个封堵圈位于所述定位筒和所述阻挡凸缘之间。进一步地，所述定位筒的筒壁上形成有轴向导向槽，所述导向杆上设置有导向销，所述导向销能够轴向滑动地与所述轴向导向槽配合。更进一步地，所述座体上设置有限位块，所述定位筒上套装有限位套，所述限位套和所述限位块之间形成有轴向初始间隔，所述导向杆朝向所述定位筒滑动时带动所述限位套朝向所述限位块移动到接触所述限位块的位置。更进一步地，所述导向销从所述轴向导向槽径向穿出并连接于所述限位套。另外，所述伸出杆段的前端面设置有弹性压垫。另外，所述座体形成有用于该封堵头安装定位的安装凸柱或安装沉孔，所述安装凸柱或所述安装沉孔的侧部形成有安装销插装孔。此外，本技术提供一种封堵组件，所述封堵组件包括连接基座和以上任意所述的封堵头，其中，所述座体和所述连接基座可拆卸连接。这样，可以将连接基座和驱动装置的驱动杆连接，需要更换时，即可更换封堵头即可。最后，本技术提供一种封堵装置，所述封堵装置包括具有伸缩驱动杆的驱动装置和以上任意所述的封堵头，其中，所述座体和所述伸缩驱动杆可拆卸连接；或者，所述封堵装置包括具有伸缩驱动杆的驱动装置和以上所述的封堵组件，其中，所述连接基座和所述伸缩驱动杆连接。这样，如上所述的，该封堵装置能够实现对孔或通道特别是管形薄壁件的封堵以便进行试漏，相对于现有技术的采用平面封堵更安全可靠，不容易泄漏，并且所占空间更小，而且更换容易，成本更低，耗时更少。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术具体实施方式所述的一种封堵装置的立体结构示意图；图2是图1的封堵装置的一个视角的剖视结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。如图1和图2所示的结构，本技术提供的封堵头包括座体1和导向杆4，其中，座体1形成有具有容纳通道2的定位筒3；导向杆4能够滑动地容纳在容纳通道2内并且和容纳通道2之间设置有弹性体5，导向杆4从定位筒3内伸出的部分形成为伸出杆段6，在该封堵头实际使用中，伸出杆段6用于伸入到被封堵孔或被封堵通道内，伸出杆段6上设置有阻挡凸缘7并套装有位于阻挡凸缘7和定位筒3之间的封堵圈8；其中，导向杆4能够朝向定位筒3滑动以压缩弹性体5并使得封堵圈8轴向受压而径向向外膨胀。在该技术方案中，由于导向杆能够滑动地容纳在定位筒的容纳通道内，并且导向杆伸出定位筒的部分形成为伸出杆段，这样，在使用中，该封堵头可以连接到气缸或油缸等驱动装置的驱动杆上，而伸出杆段可以伸入到孔或通道，比如管形薄壁件内，驱动装置的驱动杆施加轴向推力，由于伸出杆段的前端能够抵接到发动机、变速箱的腔体等需要进行试漏测试的部件内，伸出杆段将朝向定位筒滑动，使得阻挡凸缘和定位筒之间的封堵圈轴向受压而径向向外膨胀挤压接触孔或通道，实现对孔或通道特别是管形薄壁件的封堵以便进行试漏，相对于现有技术的采用平面封堵更安全可靠，不容易泄漏，并且所占空间更小，需要拆卸时，驱动装置解除轴向推力，导向杆能够在弹性体的作用下远离定位筒而使得封堵圈恢复原状，即可将伸出杆段从孔或通道内取出，而当封堵圈需要更换时，只需要拆卸下导向杆即可，更换容易，成本更低，耗时更少。弹性体5可以为橡胶块，或者可以为图示的弹簧。当然，在该封堵头中，封堵圈8的数量可以根据实际需求来选择，比如，封堵圈8可以为一个，或者，封堵圈8的数量可以为多个比如2个或3个并通过滑动套装在伸出杆段6上的隔套9隔开，这样，在导向杆4朝向定位筒3滑动以压缩弹性体5时，多个封堵圈8将在定位筒、阻挡凸缘和隔套的相互作用下轴向受压而径向向外膨胀。进一步地，为了简化结构同时实现更稳定可靠的封堵，优选地，如图1和图2所示的，封堵圈8为两个，一个封堵圈位于隔套9和定位筒3之间，另一个封堵圈位于定位筒3和阻挡凸缘7之间。这样，在导向杆4朝向定位筒3滑动以压缩弹性体5时，多个封堵圈8将在定位筒、阻挡凸缘和隔套的相互作用下轴向受压而径向向外膨胀。另外，或者在以上任意所述的封堵头的基础上，为了提升导向杆4轴向滑动的可靠性和稳定性，避免导向杆4相对于定位筒3转动，优选地，定位筒3的筒壁上形成有轴向导向槽(图中未显示)，导向杆4上设置有导向销10，导向销10能够轴向滑动地与轴向导向槽配合。这样，通过导向销10和轴向导向槽的滑动配合，可以引导导向杆4平稳地轴向移动。当然，导向销10可以从定位筒3的外部直接穿过轴向导向槽并连接到导向杆4，在拆卸时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种封堵头，其特征在于，所述封堵头包括：座体(1)，所述座体(1)形成有具有容纳通道(2)的定位筒(3)；导向杆(4)，所述导向杆(4)能够滑动地容纳在所述容纳通道(2)内并且和所述容纳通道(2)之间设置有弹性体(5)，所述导向杆(4)从所述定位筒(3)内伸出的部分形成为用于伸入到被封堵孔或被封堵通道内的伸出杆段(6)，所述伸出杆段(6)上设置有阻挡凸缘(7)并套装有位于所述阻挡凸缘(7)和所述定位筒(3)之间的封堵圈(8)；其中，所述导向杆(4)能够朝向所述定位筒(3)滑动以压缩所述弹性体(5)并使得所述封堵圈(8)轴向受压而径向向外膨胀。

【技术特征摘要】
1.一种封堵头，其特征在于，所述封堵头包括：座体(1)，所述座体(1)形成有具有容纳通道(2)的定位筒(3)；导向杆(4)，所述导向杆(4)能够滑动地容纳在所述容纳通道(2)内并且和所述容纳通道(2)之间设置有弹性体(5)，所述导向杆(4)从所述定位筒(3)内伸出的部分形成为用于伸入到被封堵孔或被封堵通道内的伸出杆段(6)，所述伸出杆段(6)上设置有阻挡凸缘(7)并套装有位于所述阻挡凸缘(7)和所述定位筒(3)之间的封堵圈(8)；其中，所述导向杆(4)能够朝向所述定位筒(3)滑动以压缩所述弹性体(5)并使得所述封堵圈(8)轴向受压而径向向外膨胀。2.根据权利要求1所述的封堵头，其特征在于，所述封堵圈(8)为多个并通过滑动套装在所述伸出杆段(6)上的隔套(9)隔开。3.根据权利要求2所述的封堵头，其特征在于，所述封堵圈(8)为两个，一个封堵圈位于所述隔套(9)和所述定位筒(3)之间，另一个封堵圈位于所述定位筒(3)和所述阻挡凸缘(7)之间。4.根据权利要求1所述的封堵头，其特征在于，所述定位筒(3)的筒壁上形成有轴向导向槽，所述导向杆(4)上设置有导向销(10)，所述导向销(10)能够轴向滑动地与所述轴向导向槽配合。5.根据权利要求4所述的封堵头，其特征在于，所述座体(1)上设置有限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海林，梁刚，张永峰，
申请(专利权)人：南京泰普森自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32