一种称台一体化数字汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种称台一体化数字汽车衡，包括汽车衡主体，汽车衡主体的上表面为秤面，秤面的表面两侧设有若干位置传感器，汽车衡主体的两侧安装有固定桩，且秤面两端固定连接两侧固定桩，两组固定桩的一侧均设有引导面，两组固定桩靠近秤面的一侧安装有减速带，秤面的底部安装有连接器和固定预埋件，且秤面通过连接器连接固定预埋件，秤面和连接器连接位置安装有压力传感器，汽车衡主体的一角处设置有第一台座，汽车衡主体的另一角设置有第二台座，汽车衡主体的底部安装有接线盒，第一台座上安装有第一摄像头，第二台座上安装有第二摄像头，第二台座上安装有称重仪表，接线盒通过信号输送线连接称重仪表，提高检测效率，减少人力的投入。

An Integrated Digital Truck Scale

The utility model discloses an integrated digital truck scale with weighing platform, which includes the main body of the truck scale, the upper surface of the main body of the truck scale is a scale face, and a number of position sensors are arranged on both sides of the surface of the scale face, fixed piles are installed on both sides of the main body of the truck scale, and fixed piles are fixed at both ends of the scale face, one side of the two fixed piles is provided with a guide surface, and one side of the two fixed piles is close to the scale face. There is a deceleration belt installed, the bottom of the scale face is equipped with connectors and fixed embedded parts, and the scale face is connected with fixed embedded parts through connectors, the pressure sensor is installed at the connecting position of the scale face and connectors, the first seat is set at one corner of the main body of the scale, the second seat is set at the other corner of the main body of the scale, the junction box is installed at the bottom of the main body of the scale, and the first seat is installed. There is a first camera, a second camera on the second seat, and a weighing instrument on the second seat. The wiring box connects the weighing instrument through the signal transmission line, which improves the detection efficiency and reduces the investment of manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种称台一体化数字汽车衡
本技术涉及汽车衡，特别是涉及一种称台一体化数字汽车衡。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。现有的汽车衡工作时称重计量是需要多人同时操作，一人操作地磅计量、一人记录车号及重量、一人进行打印计量小票、一人进行监督，人工操作经常带来失误和人为作弊等问题，而且过多的人为干预造成工作效率过低近来，检测效率较低且费时费力，重型汽车超载造成的交通事故频频发生，同时也对路面造成了相当严重地破坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种称台一体化数字汽车衡，能解决现有的汽车衡工作时称重计量是需要多人同时操作，检测效率较低且费时费力的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种称台一体化数字汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体的上表面为秤面，所述秤面的表面两侧设有若干位置传感器，所述汽车衡主体的两侧安装有固定桩，且秤面两端固定连接两侧固定桩，两组所述固定桩的一侧均设有引导面，两组所述固定桩靠近秤面的一侧安装有减速带，所述秤面的底部安装有连接器和固定预埋件，且秤面通过连接器连接固定预埋件，所述秤面和连接器连接位置安装有压力传感器，所述汽车衡主体的一角处设置有第一台座，所述汽车衡主体的另一角设置有第二台座，所述汽车衡主体的底部安装有接线盒，所述第一台座上安装有第一摄像头，所述第二台座上安装有第二摄像头，所述第二台座上安装有称重仪表，所述接线盒通过信号输送线连接称重仪表。作为本实用的一种优选技术方案，所述连接器、固定预埋件和压力传感器均设有三组，且等距分布于秤面的底部。作为本实用的一种优选技术方案，所述称重仪表的内部安装有处理器，且压力传感器和位置传感器均信号连接处理器，所述第一摄像头和第二摄像头均电性连接处理器。作为本实用的一种优选技术方案，所述称重仪表上安装有显示器、信号提示灯和扬声器，且信号提示灯为红绿灯。作为本实用的一种优选技术方案，所述接线盒一侧安装有温度传感器，且接线盒为防水盒。与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：本技术检测效率高，节省人力，可以通过摄像头对汽车车牌进行记录，同时可以实时监测汽车处于秤面上位置是否正确，便于工作人员直接通过显示器观察，通过信号指示灯和扬声器对工作人员和被检测的司机进行提醒，方便检测，减小工作量，提高检测效率。附图说明图1是本技术的汽车衡主体结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；其中：1、汽车衡主体；2、秤面；3、压力传感器；4、固定桩；5、减速带；6、连接器；7、固定预埋件；8、引导面；9、位置传感器；10、第一台座；11、第一摄像头；12、信号输送线；13、第二台座；14、称重仪表；15、第二摄像头；16、接线盒。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参照图1-2所示，一种称台一体化数字汽车衡，包括汽车衡主体1，所述汽车衡主体1的上表面为秤面2，所述秤面2的表面两侧设有若干位置传感器9，所述汽车衡主体1的两侧安装有固定桩4，且秤面2两端固定连接两侧固定桩4，两组所述固定桩4的一侧均设有引导面8，两组所述固定桩4靠近秤面2的一侧安装有减速带5，所述秤面2的底部安装有连接器6和固定预埋件7，且秤面2通过连接器6连接固定预埋件7，所述秤面2和连接器6连接位置安装有压力传感器3，所述汽车衡主体1的一角处设置有第一台座10，所述汽车衡主体1的另一角设置有第二台座13，所述汽车衡主体1的底部安装有接线盒16，所述第一台座10上安装有第一摄像头11，所述第二台座13上安装有第二摄像头15，所述第二台座13上安装有称重仪表14，所述接线盒16通过信号输送线12连接称重仪表14。所述连接器6、固定预埋件7和压力传感器3均设有三组，且等距分布于秤面2的底部，便于均匀受力，使得汽车衡主体1使用更加稳定，增长使用寿命，检测准确。所述称重仪表14的内部安装有处理器，且压力传感器3和位置传感器9均信号连接处理器，所述第一摄像头11和第二摄像头15均电性连接处理器，所述称重仪表14上安装有显示器、信号提示灯和扬声器，且信号提示灯为红绿灯，所述接线盒16一侧安装有温度传感器，且接线盒16为防水盒，便于防水防潮，减少测量误差。具体的，在使用时，被检测汽车通过引导面8驶入汽车衡主体1上的秤面2，司机可以通过后轮驶过减速带5确认车辆完全处于秤面2上，通过摄像头可以对汽车前后车牌摄像进行记录，且可以直接将拍摄的视频实时传输至显示器上，便于工作人员直接观看，车辆停放位置完全符合检测标准时，信号提示灯和扬声器对工作人员和司机进行提示，可以进行检测，通过压力传感器3对汽车的重量进行检测，并将数据传输至称重仪表14。本技术检测效率高，节省人力，可以通过摄像头对汽车车牌进行记录，同时可以实时监测汽车处于秤面上位置是否正确，便于工作人员直接通过显示器观察，通过信号指示灯和扬声器对工作人员和被检测的司机进行提醒，方便检测，减小工作量，提高检测效率。本技术的实施方式不限于此，按照本技术的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本技术上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种称台一体化数字汽车衡，包括汽车衡主体（1），其特征在于，所述汽车衡主体（1）的上表面为秤面（2），所述秤面（2）的表面两侧设有若干位置传感器（9），所述汽车衡主体（1）的两侧安装有固定桩（4），且秤面（2）两端固定连接两侧固定桩（4），两组所述固定桩（4）的一侧均设有引导面（8），两组所述固定桩（4）靠近秤面（2）的一侧安装有减速带（5），所述秤面（2）的底部安装有连接器（6）和固定预埋件（7），且秤面（2）通过连接器（6）连接固定预埋件（7），所述秤面（2）和连接器（6）连接位置安装有压力传感器（3），所述汽车衡主体（1）的一角处设置有第一台座（10），所述汽车衡主体（1）的另一角设置有第二台座（13），所述汽车衡主体（1）的底部安装有接线盒（16），所述第一台座（10）上安装有第一摄像头（11），所述第二台座（13）上安装有第二摄像头（15），所述第二台座（13）上安装有称重仪表（14），所述接线盒（16）通过信号输送线（12）连接称重仪表（14）。

【技术特征摘要】
1.一种称台一体化数字汽车衡，包括汽车衡主体（1），其特征在于，所述汽车衡主体（1）的上表面为秤面（2），所述秤面（2）的表面两侧设有若干位置传感器（9），所述汽车衡主体（1）的两侧安装有固定桩（4），且秤面（2）两端固定连接两侧固定桩（4），两组所述固定桩（4）的一侧均设有引导面（8），两组所述固定桩（4）靠近秤面（2）的一侧安装有减速带（5），所述秤面（2）的底部安装有连接器（6）和固定预埋件（7），且秤面（2）通过连接器（6）连接固定预埋件（7），所述秤面（2）和连接器（6）连接位置安装有压力传感器（3），所述汽车衡主体（1）的一角处设置有第一台座（10），所述汽车衡主体（1）的另一角设置有第二台座（13），所述汽车衡主体（1）的底部安装有接线盒（16），所述第一台座（10）上安装有第一摄像头（11），所述第二台座（13）上安装有第二摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群峰，张艳霞，张伟，王洪霞，
申请(专利权)人：山东鲁北电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37