一种退运电池梯次利用的移动充电小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其中，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该退运电池梯次利用的移动充电小车通过电池模组对电动汽车实时供电，尤其适合用于道路救援，具体一种应用为：例如一辆行驶的电动车没电时，该退运电池梯次利用的移动充电小车可以移动过去给该电动车实时充电，可以避免电动车行驶过程中出现半路抛锚的现象，挂车上可以放置尽可能多的电池模组，从而对电动汽车提供更大的电量保证。

A Mobile Charging Car for Recycling Batteries

The utility model discloses a mobile rechargeable trolley for cascade utilization of returned batteries, which comprises a trailer and a power supply body mounted on the trailer. The trailer has a hook for connecting to the rear of an electric vehicle. The power supply body comprises a battery box and a battery module installed in the battery box. The batteries in the battery module are returned power for a new energy vehicle. Batteries in the battery pack. The mobile rechargeable car with the step-by-step use of the returned batteries can provide real-time power to the electric vehicle through the battery module, especially for road rescue. One application is that when a driving electric vehicle is out of power, the mobile rechargeable car with the step-by-step use of the returned batteries can move to charge the electric vehicle in real-time and avoid half-way breakdown during the driving of the electric vehicle. As a result, as many battery modules as possible can be placed on the trailer, thus providing greater power assurance for electric vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种退运电池梯次利用的移动充电小车
本技术涉及电池应用
，尤其涉及一种退运电池梯次利用的移动充电小车。
技术介绍
随着电动汽车的快速发展，动力蓄电池的用量也越来越大。电动车对电池的容量有着很高的要求，通常认为当电池的容量衰减到原来容量的80％时，就要退出使用，但是此时容量衰减后的动力电池仍有很高的利用价值，还能够进行梯次利用使用。目前电动汽车的退运电池应用最广泛的就是用于储能系统。现有技术中退运电池在梯次使用时大部分用于电网储能，使用场景较为单一。在电动车行驶过程中，有时候因为SOC(SOC，全称是StateofCharge,荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示)计算不准确，或者里程预估不准确时，出现半路抛锚的情况。鉴于此，有必要提供一种新型的退运电池梯次利用的移动充电小车，以克服或至少缓解上述全部或部分缺陷。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种退运电池梯次利用的移动充电小车，旨在解决传统的电动车行驶过程中容易出现半路抛锚的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。

【技术特征摘要】
1.一种退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体，所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部，所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组，所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。2.根据权利要求1所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述退运电池梯次利用的移动充电小车包括设置在所述挂车上的不间断电源、电连接于所述不间断电源的电池管理系统和中间电路，所述中间电路与所述电池管理系统电连接，并且所述电源本体分别与所述不间断电源、电池管理系统和中间电路电连接，所述不间断电源作为所述退运电池的移动电源的充放电模块。3.根据权利要求2所述的退运电池梯次利用的移动充电小车，其特征在于，所述不间断电源连接有面板，所述面板上具有多个插座。4.根据权利要求3所述的退运电池梯次利用的移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛俊良，黄武荣，李彬，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45