一种蓄电池固定装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种蓄电池固定装置，托盘和蓄电池，所述托盘用于固定支撑所述蓄电池的，所述蓄电池包括凸缘部和主体，所述凸缘部设置在所述主体的侧表面下方，从所述侧表面向外突出并沿着所述侧表面的下边缘延伸，其特征在于，还包括固定件、导向件和压合件；所述固定件设置在所述托盘的一端，用于固定蓄电池底部凸缘部；所述导向件设置在所述固定件相邻的两侧，用于导向支撑蓄电池；所述压合件设置在所述托盘的另一端，用于压合固定蓄电池底部凸缘部，本发明专利技术还提供了一种车辆，通过导向件和压合组件第二端部的设置，可以保证蓄电池四个方向上的固定，避免了受力不均发生的松动，保证了车辆的安全。

A Battery Fixing Device and Vehicle

The invention discloses a battery fixing device, a pallet and a storage battery. The pallet is used for fixing and supporting the battery. The storage battery comprises a flange part and a main body. The flange part is arranged below the side surface of the main body, protrudes outward from the side surface and extends along the lower edge of the side surface. The characteristics include fixing parts, guiding parts and pressure. The fixing part is arranged at one end of the tray for fixing the bottom flange of the battery; the guiding part is arranged on the adjacent sides of the fixing part for guiding and supporting the battery; the pressing part is arranged at the other end of the tray for pressing and fixing the bottom flange of the battery. The invention also provides a vehicle through the guiding part and the pressing component part. The installation of the two ends can ensure that the storage battery is fixed in four directions, avoid the loosening of uneven force and ensure the safety of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池固定装置及车辆
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种蓄电池固定装置及车辆。
技术介绍
随着社会的发展，汽车在人们生活中占据越来越重要的位置，而汽车蓄电池的安放位置及固定方式对汽车的性能也有重要的影响。常见的蓄电池在托盘上的固定方式有两大类：一类为上固定式，一般采用两个拉杆和一个压合组件进行固定；另一类为下固定式，蓄电池本体下部设计有侧向凸台，一般采用在托盘个侧设定凹槽，另一侧设定压合组件进行固定的方式。现有技术中公开了一种车辆下部结构，如图1所示，电池100附接至电池保持器110中，电池保持器110固定在托架120中，第一凸缘部固定前侧夹持部170中，在前侧夹持部170上方设置间隔件130，间隔件130填充在电池的前侧表面和容纳凹陷部的内壁表面之间的空间，能够抑制电池向前侧夹持部170侧的过度运动，可用来支撑电池上部的稳固，电池的后侧设置后侧夹持部150和支撑板160的配合，并通过螺栓进行固定。因此，目前的技术方案都是通过三侧对蓄电池进行限定固定，在短时间内，蓄电池的固定一般不会出现问题，但由于车辆在使用过程中可能出现特殊的工况，蓄电池受力一直作用于未固定的一侧，长期使用，可能会出现松动的可能，最坏的情况下，蓄电池的松动可能会造成火烧车的风险。因此急需一种新型的蓄电池固定结构。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种蓄电池固定装置，该种蓄电池固定装置采用下固定的方式，能够从四个方向固定蓄电池的底部。为了解决上述技术问题，本专利技术的具体技术方案如下：本专利技术提供一种蓄电池固定装置，包括托盘和蓄电池，所述托盘用于固定支撑所述蓄电池的，所述蓄电池包括凸缘部和主体，所述凸缘部设置在所述主体的侧表面下方，从所述侧表面向外突出并沿着所述侧表面的下边缘延伸，本装置还包括固定件、导向件和压合件；所述固定件设置在所述托盘的一端，用于固定蓄电池底部凸缘部；所述导向件设置在所述固定件相邻的两侧，用于导向支撑蓄电池；所述压合件设置在所述托盘的另一端，用于压合固定蓄电池底部凸缘部。进一步地，所述托盘底部设置若干安装点，用于将托盘固定在汽车车身结构上。进一步地，所述托盘还包括容纳凹槽和压合组件凹槽；所述容纳凹槽用于支撑蓄电池；所述压合件凹槽设置在所述托盘的另一端，用于安装固定压合件。进一步地，所述压合件凹槽底面设置至少一个压合件安装孔，所述压合件通过所述压合件安装孔与所述托盘螺栓固定。具体地，所述导向件包括支撑面、接触面和抵接面，所述支撑面设置在托盘的边缘，并与所述托盘底面垂直；所述接触面为支撑面向托盘方向延伸，所述支撑面与接触面呈钝角设置；所述抵接面为接触面沿托盘底面垂直方向向上延伸形成。进一步地，所述蓄电池底部凸缘部与所述导向件配合固定，所述接触面与所述凸缘部的斜面接触，所述抵接面抵接在蓄电池的竖直面上，在车辆急加速时，此处的接触配合起到主要的限位及固定作用。进一步地，所述导向件靠近所述固定件设置，并且所述导向件结构与固定件一致，在一定程度上限制了蓄电池的横向运动，更好的辅助了蓄电池的定位，防止了蓄电池的横向位移。作为优选地，所述导向件的长度为d1，所述托盘沿导向件方向上的长度为d2，所述d1＝(1/6～1/4)d2。因为在一般情况下，拖盘侧面仅起到装配中的导向支撑作用，并不作固定用途，拖盘的侧面导向不可过长或短，过长的话不利于蓄电池的装配，而太短也起不到一定的导向作用，因此将导向件的长度定在拖盘整体长度的六分之一到四分之一长度之间，可保证正常装配中起到导向作用，又可起到长期的预固定作用。进一步地，所述压合件设有第一压合件和第二压合件，所述第一压合件设置在与所述固定件相对的一端，用于和所述固定件配合，保证蓄电池在行驶方向上的固定，所述第二压合件设置在与所述第一压合件相邻的一侧，用于保持蓄电池在侧向上的稳定。具体地，所述压合件包括底板、压合板和若干个加强筋；所述底板设置在所述压合件凹槽中，所述底板和压合件凹槽相配合，所述压合板与所述底板连接，并与所述底板垂直，在远离所述底板的一端设置翻边，所述翻边用于压合固定蓄电池的底部凸缘部；所述加强筋设置在所述压合板上，并与所述压合板的水平方向垂直，所述加强筋用于加强所述压合件的强度。具体地，所述压合件为一体成型。车辆的正常使用工况下，压合件和固定件基本满足了蓄电池的固定作用，但由于车辆的使用环境工况十分复杂，在车辆长时间使用后如果只有两侧限位存在的情况下，可能存在松对的可能性，而且蓄电池为整车安全件，涉及整车的保安防灾，松动后的蓄电池在车辆发生碰撞的情况下，可能存在起火的可能，影响较大。所以也设计了压合件的侧向固定，压合件的侧向固定方式要求与横向固定方式相同，和蓄电池的底部固定结构相贴合，再结合导向件的支撑限位作用，可以很好的起到固定蓄电池的作用。具体地，所述固定装置整体结构设计简单，使用方便，节约了成本，同时提高车辆性能，保证车辆安全。在上述描述的基础上，本专利技术还提供了一种车辆，所述车辆为纯电动汽车、混合电动汽车和传统燃油汽车中的一种，所述车辆设置有上述提供的一种蓄电池固定装置。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1本专利技术所述的一种蓄电池固定装置的结构效果图；图2本专利技术所述的一种蓄电池固定装置中托盘的结构示意图；图3本专利技术所述的一种蓄电池固定装置中压合组件的结构示意图；图4本专利技术所述的一种蓄电池固定装置的示意图；图5图4中A-A’剖面图；图6本专利技术所述的一种蓄电池固定装置的侧面图；图7图6中B-B’剖面图；图8根据现有技术的车辆下部结构的剖视图。图中附图标记：1-托盘，2-固定件，3-导向件，4-压合件，5-蓄电池，11-容纳凹槽，12-压合件凹槽，31-支撑面，32-接触面，33-抵接面，41-底板，42-压合板，43-加强筋，51-凸缘部，52-主体，121-压合件安装孔，100-电池，110-电池保持器，120-托架，130-间隔件，140-轮罩，150-后侧支持部，160-支撑板，170-前侧支持部。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本实施例提供一种蓄电池固定装置，如图1所示，包括托盘1和蓄电池5，所述托盘1用于固定支撑所述蓄电池5的，所述蓄电池5包括凸缘部51和主体52，所述凸缘部51设置在所述主体53的侧表面下方，从所述侧表面向外突出并沿着所述侧表面的下边缘延伸，本装置还包括固定件2、导向件3和压合件4；所述固定件2设置在所述托盘1的一端，用于固定蓄电池底部凸缘部51；所述导向件3设置在所述固定件2相邻的两侧，用于导向支撑蓄电池5；所述压合件4设置在所述托盘1的另一端，用于压合固定蓄电池底部凸缘部51。在一些实施例中，所述托盘1底部设置若干安装点，用于将托盘固定在汽车车身结构上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池固定装置，包括托盘(1)和蓄电池(5)，所述托盘(1)用于固定支撑所述蓄电池(5)的，所述蓄电池(5)包括凸缘部(51)和主体(52)，所述凸缘部(51)设置在所述主体(52)的侧表面下方，从所述侧表面向外突出并沿着所述侧表面的下边缘延伸，其特征在于，还包括固定件(2)、导向件(3)和压合件(4)；所述固定件(2)设置在所述托盘(1)的一端，用于固定蓄电池底部凸缘部(51)；所述导向件(3)设置在所述固定件(2)相邻的两侧，用于导向支撑蓄电池(5)；所述压合件(4)设置在所述托盘(1)的另一端，用于压合固定蓄电池底部凸缘部(51)。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池固定装置，包括托盘(1)和蓄电池(5)，所述托盘(1)用于固定支撑所述蓄电池(5)的，所述蓄电池(5)包括凸缘部(51)和主体(52)，所述凸缘部(51)设置在所述主体(52)的侧表面下方，从所述侧表面向外突出并沿着所述侧表面的下边缘延伸，其特征在于，还包括固定件(2)、导向件(3)和压合件(4)；所述固定件(2)设置在所述托盘(1)的一端，用于固定蓄电池底部凸缘部(51)；所述导向件(3)设置在所述固定件(2)相邻的两侧，用于导向支撑蓄电池(5)；所述压合件(4)设置在所述托盘(1)的另一端，用于压合固定蓄电池底部凸缘部(51)。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池固定装置，其特征在于，所述托盘(1)包括容纳凹槽(11)和压合件凹槽(12)；所述容纳凹槽(11)用于支撑蓄电池(4)；所述压合件凹槽(12)用于安装固定压合件(4)。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池固定装置，其特征在于，所述压合件凹槽(12)底面设置至少一个压合件安装孔(121)，所述压合件(3)通过所述压合件安装孔(121)与所述托盘(1)螺栓固定。4.根据权利要求1所述的一种蓄电池固定装置，其特征在于，所述导向件(3)包括支撑面(31)、接触面(32)和抵接面(33)，所述支撑面(31)设置在托盘(1)的边缘，并与所述托盘(1)底面垂直；所述接触面(32)为支撑面(32)向托盘(1)方向延伸，所述支撑面(31)与接触面(32)呈钝角设置；所述抵接面(33)为接触面(32)沿托盘底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁祥虎，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33