一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘制造技术

本发明专利技术涉及电池托盘技术领域。一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，包括一铝合金电池托盘，铝合金电池托盘包括U形底架、左横梁与右横梁，U形底架包括支撑部，支撑部包括上下设置的上铝合金板和下铝合金板；上铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的等腰梯形状缺口；下铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的长方形状缺口；左横梁与右横梁均包括底部支撑板，底部支撑板包括上下设置的上支撑板与下支撑板，上支撑板与下支撑板之间通过连接条相连，上支撑板嵌入上铝合金板的等腰梯形状缺口，并与上铝合金板焊接相连；下支撑板嵌入下铝合金板的长方形状缺口，并与下铝合金板焊接相连。本专利降低了整个产品的重量。

An IP67-compliant Aluminum Alloy Battery Pallet for Electric Vehicles

The invention relates to the technical field of battery trays. An IP67-compliant aluminum alloy battery tray for electric vehicles includes an aluminum alloy battery tray. The aluminum alloy battery tray includes a U-shaped chassis, a left cross beam and a right cross beam. The U-shaped chassis includes a support part, which includes upper and lower aluminum alloy plates. The left and right ends of the upper aluminum alloy plate are provided with an equal waist ladder shape gap symmetrically arranged on the lower aluminum alloy plate. The left and right ends are provided with rectangular notches symmetrically arranged with mirrors; the left and right beams include bottom supporting plates; the bottom supporting plates include upper and lower supporting plates; the upper supporting plates are connected with the lower supporting plates through connecting strips; the upper supporting plates are embedded with the equal waist ladder shape notches of the upper aluminum alloy plates, and are welded with the upper aluminum alloy plates; and the lower supporting plates are embedded with the upper aluminum alloy plates. The rectangular notch of the lower aluminium alloy plate is welded to the lower aluminium alloy plate. This patent reduces the weight of the whole product.

【技术实现步骤摘要】
一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘
本专利技术涉及电池托盘
，具体涉及铝合金电池托盘。
技术介绍
在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。铝材料的密度只有钢材的1/3，其减重、降噪、提速、减少废气排放、提升操控性等方面效果明显，是汽车轻量化材料中的首选。由于与生俱来的“大心脏”——动力电池，使得一辆电动汽车比同级别传统燃油车增重数百公斤，如何在保证安全和成本可控的条件下给电池减重成为困扰多数车企的一道思考题。然而，无论是提高电池的能量密度，还是新电池材料、新技术的应用等减重方案皆因成本与技术的等因素的限制，离大规模普及还有较长的距离。如何对铝合金电池托盘的减重的同时，实现其防水性能是现阶段针对于电池减重实际可行的方案之一，目前的铝合金电池托盘的减重单纯的停留在减薄，不利于对强度以及防水性的保证。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，以解决上述至少一个技术问题。本专利技术的技术方案是：一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，包括一铝合金电池托盘，所述铝合金电池托盘包括U形底架以及设置在U形底架左右两侧的左横梁与右横梁，其特征在于，所述U形底架包括一水平设置的支撑部，所述支撑部包括上下设置的上铝合金板和下铝合金板，以及夹设在铝合金板之间的连接条；所述上铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的等腰梯形状缺口；所述下铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的长方形状缺口；所述左横梁与所述右横梁均包括底部支撑板，所述底部支撑板包括上下设置的上支撑板与下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板均为铝合金制成的，所述上支撑板与下支撑板之间通过连接条相连，所述上支撑板与所述等腰梯形状缺口相匹配，所述上支撑板嵌入所述上铝合金板的等腰梯形状缺口，并与所述上铝合金板焊接相连；所述下支撑板与所述长方形状缺口相匹配，所述下支撑板嵌入所述下铝合金板的长方形状缺口，并与所述下铝合金板焊接相连。本专利将底架、左横梁、右横梁的底部均采用中空双层设计，降低了整个产品的重量约70％-80％，且仍能保证强度需求。本专利将传统的左横梁与右横梁直接对接焊接的方式，改良为上层与下层交错嵌入式结构，有效的避免了焊缝的重叠，保障了密封效果。防水等级等达到IP67。所述上铝合金板、所述下铝合金板、所述上支撑板以及下支撑板的厚度均为1.45mm-1.55mm。所述U形底架包括一水平放置的底板、L形前横梁以及L形后横梁；所述L形前横梁以及L形后横梁呈镜面对称结构摩擦搅拌焊接设置在所述底板的前后两端；所述L形前横梁以及L形后横梁均包括水平放置的横板以及竖直放置的竖板，所述底板、所述L形前横梁的横板以及L形后横梁的横板相连构成所述支撑部。底架采用摩擦搅拌焊接相连构成，在焊接时焊缝金属产生塑性流动，接头不会产生柱状晶等组织，可以使晶粒细化，且焊接接头的力学性能优良，大幅提升焊缝的密封性，提高底板总成结构的强度及抗疲劳性能。所述等腰梯形状缺口水平方向上的截面为等腰梯形，所述等腰梯形的长边侧位于所述上铝合金板的最外侧；所述长方形状缺口水平方向上的截面为长方形；所述等腰梯形的高度等于所述长方形的宽度，所述长方形的长度等于所述等腰梯形的长边的长度，且还等于所述L形前横梁以及L形后横梁两者竖板之间的间距。便于保证对接效果。所述L形前横梁以及L形后横梁的外侧焊接有至少两个从左至右排布的挂钩。便于实现整体的吊起。所述L形前横梁以及L形后横梁均包括竖板加强机构，所述竖板加强机构包括竖直设置的竖直加强板以及水平放置的水平加强板；所述竖直加强板的下端与横板相连，所述竖直加强板与所述竖板平行设置，且所述竖直加强板与所述竖板通过至少两个纵向排布的水平加强板相连。便于保证整体的强度。至少两个纵向排布的水平加强板中位于最上方的水平加强板上开设有加强板通孔，所述加强板通孔内嵌有拉铆螺母；以位于最上方的水平加强板的上表面为加强板密封面，所述L形前横梁以及L形后横梁两者的加强板密封面均处于同一平面上。水平加强板嵌设有的拉铆螺母，便于实现铝合金电池托盘与上盖通过螺柱与拉铆螺母进行螺接，进而实现密封固定。所述L形前横梁以及L形后横梁的横板均设有向外围延伸的延伸部，所述延伸部上开设有用于铝合金电池托盘进行安装固定的安装孔。便于实现铝合金电池托盘整体的安装固定。所述竖直加强板上开设有至少三个减重孔。所述左横梁、所述右横梁、所述L形前横梁以及L形后横梁四者的顶部均设有向外延伸的翻边，所述翻边上开设有通孔，所述通孔内嵌有拉铆螺母；以翻边的上表面为一密封面，所述左横梁、所述右横梁、所述L形前横梁以及L形后横梁的密封面均处于同一平面上。通过翻边，以及翻边上嵌设有的拉铆螺母，便于实现铝合金电池托盘与上盖通过螺柱与拉铆螺母进行螺接，进而实现密封固定。所述支撑部的下表面涂覆有PVC涂层。本专利通过在支撑部的底部涂覆有PVC涂层，进一步保证支撑部的强度的同时，实现对焊缝的保护，此外，还可以防止在汽车运行过程中出现石头击打支撑部，有效防止石头击穿底板，保证防水效果。所述上铝合金板与所述下铝合金板之间还设有气凝胶制成的防水层，所述防水层设置在相邻的连接条之间。进一步提高防水效果以及轻质化设计。或者，所述支撑部的上铝合金板、下铝合金板以及连接条三者围成中空腔室，所述中空腔室内填充有锂金属，锂金属的体积是中空腔室体积的1/4-1/3。锂金属是液态金属，且质量轻，便于实现对电池散热的同时，控制装置整体的重量。附图说明图1为本专利技术的一种分解图；图2为本专利技术的U形底架的一种结构示意图；图3为本专利技术的U形底架的一种前视图；图4为本专利技术的L形前横梁的一种结构示意图；图5为本专利技术的右横梁的一种结构示意图。图中：1为右横梁，2为挂钩，3为左横梁，4为前横梁，5为后横梁，6为底板，11为下支撑板，12为上支撑板，41为竖直加强板，42为水平加强板，71为等腰梯形状缺口。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。参见图1以及图5，一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，包括一铝合金电池托盘，铝合金电池托盘包括U形底架以及设置在U形底架左右两侧的左横梁3与右横梁1，U形底架包括一水平设置的支撑部，支撑部包括上下设置的上铝合金板和下铝合金板，以及夹设在铝合金板之间的连接条；上铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的等腰梯形状缺口71；下铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的长方形状缺口；左横梁3与右横梁1均包括底部支撑板，底部支撑板包括上下设置的上支撑板12与下支撑板11，上支撑板12与下支撑板11均为铝合金制成的，上支撑板12与下支撑板11之间通过连接条相连，上支撑板12与等腰梯形状缺口71相匹配，上支撑板12嵌入上铝合金板的等腰梯形状缺口71，并与上铝合金板焊接相连；下支撑板11与长方形状缺口相匹配，下支撑板11嵌入下铝合金板的长方形状缺口，并与下铝合金板焊接相连。本专利将底架、左横梁3、右横梁1的底部均采用中空双层设计，降低了整个产品的重量约70％-80％，且仍能保证强度需求。本专利将传统的左横梁3与右横梁1直接对接焊接的方式，改良为上层与下层交错嵌入式结构，有效的避免了焊缝的重叠，保障了密封效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，包括一铝合金电池托盘，所述铝合金电池托盘包括U形底架以及设置在U形底架左右两侧的左横梁与右横梁，其特征在于，所述U形底架包括一水平设置的支撑部，所述支撑部包括上下设置的上铝合金板和下铝合金板，以及夹设在铝合金板之间的连接条；所述上铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的等腰梯形状缺口；所述下铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的长方形状缺口；所述左横梁与所述右横梁均包括底部支撑板，所述底部支撑板包括上下设置的上支撑板与下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板均为铝合金制成的，所述上支撑板与下支撑板之间通过连接条相连，所述上支撑板与所述等腰梯形状缺口相匹配，所述上支撑板嵌入所述上铝合金板的等腰梯形状缺口，并与所述上铝合金板焊接相连；所述下支撑板与所述长方形状缺口相匹配，所述下支撑板嵌入所述下铝合金板的长方形状缺口，并与所述下铝合金板焊接相连。

【技术特征摘要】
1.一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，包括一铝合金电池托盘，所述铝合金电池托盘包括U形底架以及设置在U形底架左右两侧的左横梁与右横梁，其特征在于，所述U形底架包括一水平设置的支撑部，所述支撑部包括上下设置的上铝合金板和下铝合金板，以及夹设在铝合金板之间的连接条；所述上铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的等腰梯形状缺口；所述下铝合金板的左右两端开设有镜像对称设置的长方形状缺口；所述左横梁与所述右横梁均包括底部支撑板，所述底部支撑板包括上下设置的上支撑板与下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板均为铝合金制成的，所述上支撑板与下支撑板之间通过连接条相连，所述上支撑板与所述等腰梯形状缺口相匹配，所述上支撑板嵌入所述上铝合金板的等腰梯形状缺口，并与所述上铝合金板焊接相连；所述下支撑板与所述长方形状缺口相匹配，所述下支撑板嵌入所述下铝合金板的长方形状缺口，并与所述下铝合金板焊接相连。2.根据权利要求1所述的一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，其特征在于：所述上铝合金板、所述下铝合金板、所述上支撑板以及下支撑板的厚度均为1.45mm-1.55mm。3.根据权利要求1所述的一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，其特征在于：所述U形底架包括一水平放置的底板、L形前横梁以及L形后横梁；所述L形前横梁以及L形后横梁呈镜面对称结构摩擦搅拌焊接设置在所述底板的前后两端；所述L形前横梁以及L形后横梁均包括水平放置的横板以及竖直放置的竖板，所述底板、所述L形前横梁的横板以及L形后横梁的横板相连构成所述支撑部。4.根据权利要求3所述的一种符合IP67的电动汽车铝合金电池托盘，其特征在于：所述L形前横...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗世兵，王立忠，
申请(专利权)人：上海友升铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31