一种气体循环装车装置制造方法及图纸

一种气体循环装车装置，主要是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速室，所述的加速室借助第三管路连接到所述的装车出料口的内管处，所述的内管内端则延伸入车载集装箱中，所述的内管外围设有一外端密闭的同轴外管，所述的外管的内端亦延伸入所述的车载集装箱中；另外，所述的风机被设于所述的气体循环装车装置外侧，所述的风机并借助第四管路连接至所述的加速室，所以所述的料仓中的物料乃可经由所述的旋转阀均匀送进所述的加速室，然后再借助所述的风机所输出的气体将所述的加速室中的物料加速送进所述的车载集装箱内。

A Gas Cycle Loading Device

A gas circulation loading device is mainly composed of a bin, a rotary valve, an acceleration chamber, a loading outlet and a fan. The bin is located at a certain height. The bottom of the bin is connected to the rotary valve by a first pipeline, the rotary valve is connected to the acceleration chamber by a second pipeline, and the acceleration chamber is connected by a third pipeline. To the inner pipe of the loading and unloading outlet, the inner pipe end is extended into the vehicle container, and the outer pipe is provided with an outer closed coaxial outer pipe, and the inner end of the outer pipe is also extended into the vehicle container; in addition, the fan is set on the outer side of the gas circulating loading device, and the fan is connected to the vehicle by the fourth pipeline. The material in the silo can be evenly fed into the acceleration chamber through the rotary valve, and then the material in the acceleration chamber can be accelerated into the vehicle container by means of the gas output from the fan.

【技术实现步骤摘要】
一种气体循环装车装置
本专利技术涉及一种气体循环装车装置，尤其涉及一种可以使气体循环使用，能耗小且装填效率高，装填效果好的气体循环装车装置。
技术介绍
目前业界对于物料如粉料或粒料的气力装车装置所用的气体大致是呈开环使用的状态，也就是说，物料是先经由气力使加速装进车载集装箱中，然后再将加速所用到的气体及由车载集装箱内部所溢出的气体经过一除尘器向外排出，固然，此种结构的装车装置的确可以达到借助气力装车的功效，但因此种大量带有物料的气体是会使得所述除尘器具有很大的负荷，所以耗材的使用寿命乃会缩短，另一方面所述的除尘器的压差是会使得气力输送的能力形成大量损耗，所以车载集装箱的装填效率乃会受到制约，进而使整体系统的耗能也随之增加。所以如何形成一耗能低，寿命长，又可提高装填效率及装填效果的气力装车装置乃成为一件令业界不能忽视的重要课题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种气体循环装车装置，所述的气体循环装车装置是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体循环装车装置，其特征在于：所述的气体循环装车装置是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速室，所述的加速室借助第三管路连接到所述的装车出料口的内管处，所述的内管内端则延伸入车载集装箱中，所述的内管外围设有一外端密闭的同轴外管，所述的外管的内端亦延伸入所述的车载集装箱中；另外，所述的风机被设于所述的气体循环装车装置外侧，所述的风机并借助第四管路连接至所述的加速室，所以所述的料仓中的物料乃可经由所述的旋转阀均匀送进所述的加速室，然后再借助所述的风机所输出的...

【技术特征摘要】
1.一种气体循环装车装置，其特征在于：所述的气体循环装车装置是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速室，所述的加速室借助第三管路连接到所述的装车出料口的内管处，所述的内管内端则延伸入车载集装箱中，所述的内管外围设有一外端密闭的同轴外管，所述的外管的内端亦延伸入所述的车载集装箱中；另外，所述的风机被设于所述的气体循环装车装置外侧，所述的风机并借助第四管路连接至所述的加速室，所以所述的料仓中的物料乃可经由所述的旋转阀均匀送进所述的加速室，然后再借助所述的风机所输出的气体将所述的加速室中的物料加速送进所述的车载集装箱内。2.根据权利要求1所述的气体循环装车装置，其特征在于：所述的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈洁，方建明，
申请(专利权)人：广州创特技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44