The invention relates to an air cushion ship airbag apron based on a modular airbag, which comprises a base airbag, a module airbag, a microprocessor and several airbag seats; the base airbag is covered on the surface of the ship hull; the airbag seat is arranged on the surface of the base airbag; the module airbag is provided with a fixing part, and the module airbag is connected with the airbag seat through a fixing part; and the base airbag is connected with the module airbag seat. There are through-holes between the balloons; the surface of the base balloon is provided with a first air pressure sensor for detecting the air pressure in the module balloon; the first air pressure sensor is connected with a microprocessor to convert the detected air pressure to the first air pressure value and output it to the microprocessor; the first air pressure sensor is corresponding to the module balloon; the airbag seat is connected with a microprocessor if the microprocessor A fixed signal is output to the airbag seat, the airbag seat is fastened to the fixed part, and if the microprocessor outputs a replacement signal to the airbag seat, the airbag seat is detached from the fixed part.
【技术实现步骤摘要】
一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙本申请为申请号2017110865482、申请日2017年11月07日、专利技术名称“一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙”的分案申请。
本专利技术涉及气垫船领域,特别涉及一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙。
技术介绍
全垫升气垫船四周用尼龙等物料围成一个软性的围裙,利用风机把空气充入底部形成气垫,推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫升气垫船具备两栖能力,可以在陆上行走。气垫的作用大大减小了运动阻力,提高了船的行驶速度。气垫船的围裙结构是气垫船的重要部件,围裙结构决定气垫船是否能够平稳安全航行。理想状态下,支撑面与气垫船围裙结构之间只存在空气介质,但实际航行时,由于船的高速运行,会出现左右倾斜和上下晃动的现象,造成了围裙结构与支撑面的直接接触,极易造成围裙底部磨损、划破等损坏,因此围裙部分需频繁更换,不仅带来了极大的经济损耗,而且更换步骤繁琐,造成了人力成本和时间成本的浪费。
技术实现思路
专利技术目的:针对
技术介绍
中提到的问题,本放提供一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙。技术方案:一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙,包括基体气囊、模块气囊、微处理器以及若干气囊座;所述基体气囊包覆于船体表面;所述气囊座设置于基体气囊表面;所述模块气囊设置有固定部,所述模块气囊通过固定部与气囊座连接;基体气囊与模块气囊间有通孔导通;所述基体气囊表面设置有第一气压传感器,用于检测模块气囊内的气压;所述第一气压传感器与微处理器连接,将检测的气压转换为第一气压值向微处理器输出;所述第一气压传感器与模块气囊对应设置;所述气囊座与微处理器连接 ...
【技术保护点】
1.一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙,包括基体气囊、模块气囊、微处理器以及若干气囊座;所述基体气囊包覆于船体表面;所述气囊座设置于基体气囊表面;所述模块气囊设置有固定部,所述模块气囊通过固定部与气囊座连接;基体气囊与模块气囊间有通孔导通;其特征在于:所述基体气囊表面设置有第一气压传感器,用于检测模块气囊内的气压;所述第一气压传感器与微处理器连接,将检测的气压转换为第一气压值向微处理器输出;所述第一气压传感器与模块气囊对应设置;所述气囊座与微处理器连接,若微处理器向气囊座输出固定信号,所述气囊座扣紧所述固定部,若微处理器向气囊座输出更换信号,所述气囊座脱离固定部;所述微处理器获取所有第一气压传感器输出的第一气压值,若有第一气压值低于预设第一气压值阈值时,微处理器向该第一气压传感器对应的气囊座输出更换信号;所述船体表面设置有回收系统,所述回收系统与微处理器连接;所述回收系统与固定部连接;所述微处理器向气囊座输出更换信号时,也向回收系统输出模块气囊回收信号,所述回收系统回收模块气囊;所述船体表面设置有替换系统,所述替换系统与微处理器连接;所述替换系统包括机械臂、用于替换的模块气囊;所述微 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙,包括基体气囊、模块气囊、微处理器以及若干气囊座;所述基体气囊包覆于船体表面;所述气囊座设置于基体气囊表面;所述模块气囊设置有固定部,所述模块气囊通过固定部与气囊座连接;基体气囊与模块气囊间有通孔导通;其特征在于:所述基体气囊表面设置有第一气压传感器,用于检测模块气囊内的气压;所述第一气压传感器与微处理器连接,将检测的气压转换为第一气压值向微处理器输出;所述第一气压传感器与模块气囊对应设置;所述气囊座与微处理器连接,若微处理器向气囊座输出固定信号,所述气囊座扣紧所述固定部,若微处理器向气囊座输出更换信号,所述气囊座脱离固定部;所述微处理器获取所有第一气压传感器输出的第一气压值,若有第一气压值低于预设第一气压值阈值时,微处理器向该第一气压传感器对应的气囊座输出更换信号;所述船体表面设置有回收系统,所述回收系统与微处理器连接;所述回收系统与固定部连接;所述微处理器向气囊座输出更换信号时,也向回收系统输出模块气囊回收信号,所述回收系统回收模块气囊;所述船体表面设置有替换系统,所述替换系统与微处理器连接;所述替换系统包括机械臂、用于替换的模块气囊;所述微处理器输出更换信号时,也向替换系统输出替换信号,所述替换系统通过机械臂安装用于替换的模块气囊。2.根据权利要求1所述的一种基于模块化气囊的气垫船用气囊围裙,其特征在于:所述替换系统还包括定位装置,所述定位装置用于确定气囊座的位置;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建红,
申请(专利权)人:郑州国知网络技术有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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