内燃机中或者涉及内燃机的改进制造技术

一种内燃发动机，其每个汽缸连接一个空气源和一个带有压力燃气的燃料源。在压缩冲程中，全部的空气进气被抽吸和压缩，这一过程在供料进入且混合气点燃以便开始随后的作功冲程之前基本完成。燃料可通过一进给阀和点火器的组件进入汽缸。现有的汽油和柴油发动机喷油器孔和火花塞孔可被设计用于装配这种组件。压缩了的气态燃料可以是甲烷或其他天然燃气。本发明专利技术包括固定式和可移动或发动机，特别是汽车发动机以及操作它们的方法。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机，包括至少一组活塞和气缸，其特征在于该气缸在工作中连接一个空气源和一个由压力燃气构成的燃料源，该发动机以一个包括一压缩冲程的燃烧循环工作，在该冲程中气缸抽吸空气，并且将空气压缩，在具有压力的气态燃料直接进到气缸之前，压缩冲程基本完成，然后占燃混合气，以便开始随后的作功冲程。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：PJ布赖恩，J艾普斯坦，
申请(专利权)人：统一燃料有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]