The utility model proposes a phase-sensitive track variable voltage circuit, which comprises a first winding, a second winding and a third winding, the first winding being a primary side, the second winding and the third winding being the first and second sides, respectively, and the first winding comprising two coils; The windings are single coils and have multiple terminals. The utility model reduces the minimum value of the voltage difference between the output voltage adjustment grades of the voltage converter circuit to 0.22V through the relationship between winding coils, refines the adjustment grades, and solves the problem of difficult adjustment on the railway site.
【技术实现步骤摘要】
一种相敏轨道变压电路
本申请涉及轨道交通领域,尤其涉及一种相敏轨道变压电路。
技术介绍
轨道变压单元,又称轨道变压器,是25Hz相敏轨道电路系统中的一种器件,作为送电端电源变压器或受电端中继变压器,主要功能是电压变换和阻抗变换。在25Hz相敏轨道电路中使用,受电端中继变压器变比固定,维护人员通过调整送电端电源变压器的输出电压来使得受电端室内接收电压落在轨道电路调整表给出的最小值和最大值之间。目前各型号轨道变压器之间的主要区别在于铁芯、额定电压和额定功率等方面,但输出电压调整等级之间的电压差最小值均为0.44V。在铁路现场的使用中发现,对于某些轨道电路区段,尤其是轨道电路区段长度比较短时,调整送电端电源变压器后,受电端室内接收电压高于调整表给出的最大值,将送电端电源变压器输出电压调低一档,即减小0.44V,则受电端室内接收电压又低于调整表给出的最低值,给轨道电路的工作带来了一定的风险。
技术实现思路
为解决上述技术问题之一,本技术提供了一种相敏轨道变压电路。本技术实施例提供了一种相敏轨道变压电路,所述电路包括第一绕组、第二绕组和第三绕组,所述第一绕组为一次侧,所述第二绕组和第三绕组分别为第一二次侧和第二二次侧;所述第一绕组包括两个相互独立的线圈;所述第二绕组和第三绕组均为单线圈且具有多个端子。优选地,所述第一绕组的两个线圈均包括两个端子。优选地,所述第二绕组的端子个数为4。优选地,所述第三绕组的端子个数为5。本技术的有益效果如下:本技术通过绕组线圈之间的关系将变压电路的输出电压调整等级之间的电压差最小值能够减少至0.22V,细化了调整等级,解决铁路现场调整难的问题。 ...
【技术保护点】
1.一种相敏轨道变压电路,其特征在于,所述电路包括第一绕组、第二绕组和第三绕组,所述第一绕组为一次侧,所述第二绕组和第三绕组分别为第一二次侧和第二二次侧;所述第一绕组包括两个相互独立的线圈;所述第二绕组和第三绕组均为单线圈且具有多个端子。
【技术特征摘要】
1.一种相敏轨道变压电路,其特征在于,所述电路包括第一绕组、第二绕组和第三绕组,所述第一绕组为一次侧,所述第二绕组和第三绕组分别为第一二次侧和第二二次侧;所述第一绕组包括两个相互独立的线圈;所述第二绕组和第三绕组均为单线圈且具有多个端子。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟宁,王玉,耿燕,竺蓓,田俊霞,李辉,程宽猛,
申请(专利权)人:中铁通信信号勘测设计院有限公司,中国铁路总公司,中铁第六勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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