一种便于运输和安装的油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体，变压器本体的后面套接设有连杆一，连杆一上套接设有固定环，固定环上设有螺纹孔一，固定环远离变压器本体的一端设有螺纹孔二，变压器本体的后面设有凹槽一，变压器本体的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术在使用时，固定环的设置可使变压器方便的固定于电线杆上；凹槽一的设置可使固定环在不使用时无需占用多余空间，也便于运输；电瓶、线圈和吸附盘的设置可使变压器在运输时稳固的固定于车箱内且无需捆绑；轮子的设置可使变压器在不便安装的紧急情况下使用时，推动其到指定地点进行使用即可。

An Oil-immersed Transformer for Conveyance and Installation

The utility model discloses an oil-immersed transformer which is convenient for transportation and installation, including the transformer body, the rear sleeve of the transformer body is provided with a connecting rod, the upper sleeve of the connecting rod is provided with a fixed ring, the fixed ring is provided with a thread hole, the end of the fixed ring far from the transformer body is provided with a thread hole, the back of the transformer body is provided with a groove, and the lower part of the transformer body is passed through. The bolts and nuts are connected with a transport fixing device. The advantages of the utility model are as follows: when the utility model is in use, the fixing ring can make the transformer fix conveniently on the wire pole; the setting of the groove one can make the fixing ring occupy no extra space when it is not in use, and is also convenient for transportation; the setting of the battery, the coil and the adsorption plate can make the transformer fix firmly in the car box and do not need to be bundled during transportation; and the setting of the wheel can make the transformer change. When the press is used in an emergency situation which is inconvenient to install, it can be pushed to a designated place for use.

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输和安装的油浸式变压器
本技术涉及变压器
，具体是指一种便于运输和安装的油浸式变压器。
技术介绍
配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz，三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器)，可在户内(外)使用，容量在315kVA及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90％(环境温度25℃)，海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整。油浸式变压器为变压器的一种，其主体工作部分全部浸于充满变压器油的油箱中，油箱则由钢板焊接而成。现有的油浸式变压器体积比较庞大，运输时基本都是车辆运输，即将变压器与车箱某一部分捆绑一起，此种方法在运输时极易造成变压器与车身的碰撞而导致变压器损坏，且由于体积庞大，此变压器在安装时也不易被固定，同时由于使用此变压器场地的多变而导致其更不易被安装。
技术实现思路
本技术为了解决上述所涉及到的各种问题，提供了一种便于运输、便于安装的油浸式变压器。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体，所述的变压器本体的后面套接设有连杆一，所述的连杆一上套接设有用于安装变压器的固定环，所述的固定环上设有用于与电线杆相固定的螺纹孔一，所述的固定环远离变压器本体的一端设有用于紧闭固定环的螺纹孔二，所述的变压器本体的后面设有与固定环和连杆一整体相契合的凹槽一，所述的变压器本体的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置，所述的运输固定装置包括平板，所述的平板侧边设有电瓶，所述的平板底部且靠近平板边缘处设有用于移动变压器的轮子，所述的平板的底部靠近中间处设有连杆二，所述的连杆二上套接设有吸附盘，所述的吸附盘内设有线圈，所述的连杆二和吸附盘之间设有用于连接二者的弹簧一，所述的电瓶和线圈相电连。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，固定环的设置可使变压器很轻松、方便的固定于电线杆上；凹槽一的设置可使固定环在不使用时无需占用多余空间，也便于运输；电瓶、线圈和吸附盘的设置可使变压器在运输时稳固的固定于车箱内且无需捆绑，即通过电瓶将线圈通电，由电生磁，使吸附盘具有强磁性，从而吸附在车箱内；轮子的设置可使变压器在不便安装的紧急情况下使用时，推动其到指定地点进行使用即可。作为改进，所述的连杆一可水平方向上任意旋转，所述的固定环可任意角度旋转，此种设计可使变压器在安装时适用于不同的电线杆之间的距离且便于在不使用时放置于凹槽一内。作为改进，所述的吸附盘的数量为4个，此种设计可使变压器在运输途中更加稳固的吸附于车箱内。作为改进，所述的平板的上面中间设有凹槽二，所述的凹槽二内设有弹簧二且与弹簧二的一端相连，所述的弹簧二的另一端设有减震板，此种设计可减轻变压器在运输途中所受到的震动，从而保护了变压器的安全。作为改进，所述的轮子的数量为4个且中间套接设有轴，此种设计可使变压器在紧急情况下使用时更加稳固和方便，便于推动，省时省力。附图说明图1是本技术一种便于运输和安装的油浸式变压器的结构示意图。图2是本技术一种便于运输和安装的油浸式变压器的正视结构示意图。图3是本技术一种便于运输和安装的油浸式变压器的后视结构示意图。如图所示：1、变压器本体；2、固定环；3、螺纹孔一；4、螺纹孔二；5、连杆一；6、凹槽一；7、固定装置；7.1、平板；7.2、电瓶；7.3、轮子；7.4、连杆二；7.5、吸附盘；7.6、线圈；7.7、弹簧一；7.8、凹槽二；7.9、弹簧二；7.10、减震板具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1和附图3，一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体1，所述的变压器本体1的后面套接设有连杆一5，所述的连杆一5上套接设有用于安装变压器的固定环2，所述的固定环2上设有用于与电线杆相固定的螺纹孔一3，所述的固定环2远离变压器本体的一端设有用于紧闭固定环2的螺纹孔二4，所述的变压器本体1的后面设有与固定环2和连杆一5整体相契合的凹槽一6，所述的变压器本体1的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置7，所述的运输固定装置7包括平板7.1，所述的平板7.1侧边设有电瓶7.2，所述的平板7.1底部且靠近平板7.1边缘处设有用于移动变压器的轮子7.3，所述的平板7.1的底部靠近中间处设有连杆二7.4，所述的连杆二7.4上套接设有吸附盘7.5，所述的吸附盘7.5内设有线圈7.6，所述的连杆二7.4和吸附盘7.5之间设有用于连接二者的弹簧一7.7，所述的电瓶7.2和线圈7.6相电连。所述的连杆一5可水平方向上任意旋转，所述的固定环2可任意角度旋转。所述的吸附盘7.5的数量为4个。所述的平板7.1的上面中间设有凹槽二7.8，所述的凹槽二7.8内设有弹簧二7.9且与弹簧二7.9的一端相连，所述的弹簧二7.9的另一端设有减震板7.10。所述的轮子7.3的数量为4个且中间套接设有轴。本技术的具体实施方式：本技术在运输时，首先将变压器通过螺栓、螺母固定于固定装置上，然后将变压器和固定装置整体运到车箱内，随后打开电瓶开关，使线圈通电从而使吸附盘产生强磁，使吸附盘牢牢的吸附在车箱上，保证了运输时变压器的安全，吸附盘在不使用时，会由弹簧一的弹力将其限制的比轮子要高一些，以防移动变压器时妨碍移动；本技术在安装时，即可将运输到的变压器从固定装置上卸下，然后将固定环从凹槽一内伸出，根据两个电线杆之间距离的大小来调节固定环和连杆一的角度，之后将固定环卡在电线杆上，随后通过螺栓、螺母将固定环紧闭，为了防止变压器滑落，在螺纹孔一内会砸入膨胀螺丝来固定变压器的安装位置；在某些紧急且不变安装的情况下，即可直接推动变压器到指定场所进行使用。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体(1)，其特征在于：所述的变压器本体(1)的后面套接设有连杆一(5)，所述的连杆一(5)上套接设有用于安装变压器的固定环(2)，所述的固定环(2)上设有用于与电线杆相固定的螺纹孔一(3)，所述的固定环(2)远离变压器本体的一端设有用于紧闭固定环(2)的螺纹孔二(4)，所述的变压器本体(1)的后面设有与固定环(2)和连杆一(5)整体相契合的凹槽一(6)，所述的变压器本体(1)的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置(7)，所述的运输固定装置(7)包括平板(7.1)，所述的平板(7.1)侧边设有电瓶(7.2)，所述的平板(7.1)底部且靠近平板(7.1)边缘处设有用于移动变压器的轮子(7.3)，所述的平板(7.1)的底部靠近中间处设有连杆二(7.4)，所述的连杆二(7.4)上套接设有吸附盘(7.5)，所述的吸附盘(7.5)内设有线圈(7.6)，所述的连杆二(7.4)和吸附盘(7.5)之间设有用于连接二者的弹簧一(7.7)，所述的电瓶(7.2)和线圈(7.6)相电连。

【技术特征摘要】
1.一种便于运输和安装的油浸式变压器，包括变压器本体(1)，其特征在于：所述的变压器本体(1)的后面套接设有连杆一(5)，所述的连杆一(5)上套接设有用于安装变压器的固定环(2)，所述的固定环(2)上设有用于与电线杆相固定的螺纹孔一(3)，所述的固定环(2)远离变压器本体的一端设有用于紧闭固定环(2)的螺纹孔二(4)，所述的变压器本体(1)的后面设有与固定环(2)和连杆一(5)整体相契合的凹槽一(6)，所述的变压器本体(1)的下方通过螺栓、螺母连接设有运输固定装置(7)，所述的运输固定装置(7)包括平板(7.1)，所述的平板(7.1)侧边设有电瓶(7.2)，所述的平板(7.1)底部且靠近平板(7.1)边缘处设有用于移动变压器的轮子(7.3)，所述的平板(7.1)的底部靠近中间处设有连杆二(7.4)，所述的连杆二(7.4)上套接设有吸附盘(7.5)，所述的吸附盘(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永，
申请(专利权)人：徐州鹏程电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32