本实用新型专利技术公开了一种变压器冷却装置，包括变压器本体，降温机构，搅拌机构，变压器本体上设有进油管和出油管，便于变压器本体内的冷却油进行流动，降温机构设于变压器本体的一侧，用于对变压器本体内的冷却油降温，从而提高冷却油对变压器的冷却效果，降温机构包括降温箱体，降温箱体内设有冷却管，冷却管的一端与出油管相连接，用于冷却油的流动，同时对冷却油进行降温。本实用新型专利技术通过相应的机构设计，使得变压器内的冷却油循环流动，在外部进行冷却降温，冷却后的冷却油流回变压器本体内，使得冷却油能更好的对变压器本体内的线组进行降温，提高了冷却油的冷却效率，使得变压器能稳定运行，增加了变压器的使用寿命。增加了变压器的使用寿命。增加了变压器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器冷却装置
[0001]本技术属于变压器
，具体涉及一种变压器冷却装置。
技术介绍
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。
[0003]变压器在运转工作的过程中，极易产生热量，不及时进行散热处理，容易影响变压器的正常工作运转。
[0004]然而，部分变压器以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作为冷却介质，当外界气温较高时，油浸式变压器的散热片会无法及时有效的将热量排出，在变压器温度过高时，对其冷却效率较低，并且对变压器产生热量的排出不够便捷，导致热量的累积，对变压器工作造成一定影响并减少变压器使用寿命。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种变压器冷却装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种变压器冷却装置，以解决上述的部分油浸式变压器采用散热片传导散热，受外界环境温度高时，变压器散热效率低，散热效果差的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0008]一种变压器冷却装置，包括变压器本体，降温机构，搅拌机构；
[0009]所述变压器本体上设有进油管和出油管，便于变压器本体内的冷却油进行流动；
[0010]所述降温机构设于所述变压器本体的一侧，用于对变压器本体内的冷却油降温，从而提高冷却油对变压器的冷却效果，所述降温机构包括降温箱体，所述降温箱体内设有冷却管，所述冷却管的一端与所述出油管相连接，用于冷却油的流动，同时对冷却油进行降温，所述降温箱体的下侧设有储油箱，所述储油箱内设有冷却油，所述冷却管的另一端穿过所述降温箱体，且设于所述储油箱内，便于将冷却后的冷却油进行储藏，同时与储油箱内的冷却油进行混合；
[0011]所述搅拌机构设于所述储油箱内，便于对冷却后的冷却油和储油箱内的冷却油进行搅拌，加快冷却油的降温，使得冷却油的热量均匀分布。
[0012]进一步地，所述进油管和所述出油管的一端均连接有法兰盘，便于对降温机构进行安装和拆卸。
[0013]进一步地，所述进油管远离所述变压器本体的一端连接有油泵，用于对油管内冷却油提供流动的动力；
[0014]所述进油管连接于所述油泵的输出端，便于油泵将冷却油泵到变压器本体内。
[0015]进一步地，所述油泵的进液端连接有供油管，所述供油管的一端穿过所述储油箱侧壁，且设于所述储油箱内，便于油泵抽取储油箱内的冷却油。
[0016]进一步地，所述降温箱体的两侧对称设有开口，一对所述开口内分别设有进风扇和排风扇，便于加速冷却管表面的空气流动，使得冷却管内的冷却油快速的降温。
[0017]进一步地，所述降温箱体设有多个翅片，所述冷却管呈S型穿设于多个所述翅片之间，便于增加冷却管与空气的接触面积，加快对冷却管内的冷却油的降温。
[0018]进一步地，所述储油箱上设有注油口，便于对储油箱内进行添加冷却油。
[0019]进一步地，所述进油管、所述出油管和所述供油管上均设有阀门，便于对油路进行开关，使得油路具有可控性。
[0020]进一步地，所述搅拌机构包括转轴，所述转轴转动设于所述供油管的上，所述转轴上固定连接有扇叶，所述扇叶转动设于所述供油管内，有利于冷却油在管道内流动时带动扇叶进行旋转；
[0021]所述转轴远离所述供油管的一端连接有搅拌棍，所述搅拌棍设于所述储油箱内，用于对储油箱内的冷却油进行搅拌，使得混合后的冷却油温度均匀分散。
[0022]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0023]本技术通过相应的机构设计，使得变压器内的冷却油循环流动，在外部进行冷却降温，冷却后的冷却油流回变压器本体内，使得冷却油能更好的对变压器本体内的线组进行降温，提高了冷却油的冷却效率，使得变压器能稳定运行，增加了变压器的使用寿命。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术一实施例中一种变压器冷却装置的正视图；
[0026]图2为图1中A处结构示意图；
[0027]图3为图1中B处结构示意图；
[0028]图4为本技术一实施例中一种变压器冷却装置的剖面图；
[0029]图5为图4中C处结构示意图。
[0030]图中：1.变压器本体、101.进油管、102.出油管、103.法兰盘、104.油泵、105.供油管、106.阀门、2.降温机构、201.降温箱体、202.冷却管、203.储油箱、204.进风扇、205.排风扇、206.翅片、207.注油口、3.搅拌机构、301.转轴、302.扇叶、303.搅拌棍。
具体实施方式
[0031]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0032]本技术公开了一种变压器冷却装置，参图1
‑
图5所示，包括变压器本体1，降温机构2，搅拌机构3。
[0033]其中，变压器本体1上设有进油管101和出油管102，便于变压器本体1内的冷却油
进行流动，进油管101和出油管102的一端均连接有法兰盘103，便于对降温机构2进行安装和拆卸。
[0034]另外，进油管101远离变压器本体1的一端连接有油泵104，用于对油管内冷却油提供流动的动力，进油管101连接于油泵104的输出端，便于油泵104将冷却油输送到变压器本体1内，油泵104的进液端连接有供油管105，供油管105的一端穿过储油箱203侧壁，且设于储油箱203内，便于油泵104抽取储油箱203内的冷却油。
[0035]优选地，油泵104的输出端与进液端均设有法兰盘103，便于对油泵104进行安装和拆卸，有利于对油泵104进行维护保养。
[0036]参图1
‑
图5所示，降温机构2设于变压器本体1的一侧，用于对变压器本体1内的冷却油降温，从而提高冷却油对变压器的冷却效果，降温机构2包括降温箱体201，降温箱体201内设有冷却管202，冷却管202的一端与所述出油管102相连接，用于冷却油的流动，同时对冷却油进行降温，降温箱体201的下侧设有储油箱203，储油箱203内设有冷却油，冷却管202的另一端穿过降温箱体201，且设于储油箱203内，便于将冷却后的冷却油进行储藏，同时与储油箱203内的冷却油进行混合。
[0037]其中，降温箱体201的两侧对称设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器冷却装置，其特征在于，包括：变压器本体(1)，所述变压器本体(1)上设有进油管(101)和出油管(102)；降温机构(2)，设于所述变压器本体(1)的一侧，所述降温机构(2)包括降温箱体(201)，所述降温箱体(201)内设有冷却管(202)，所述冷却管(202)的一端与所述出油管(102)相连接，所述降温箱体(201)的下侧设有储油箱(203)，所述储油箱(203)内设有冷却油，所述冷却管(202)的另一端穿过所述降温箱体(201)，且设于所述储油箱(203)内；搅拌机构(3)，设于所述储油箱(203)内。2.根据权利要求1所述的一种变压器冷却装置，其特征在于，所述进油管(101)和所述出油管(102)的一端均连接有法兰盘(103)。3.根据权利要求1所述的一种变压器冷却装置，其特征在于，所述进油管(101)远离所述变压器本体(1)的一端连接有油泵(104)，所述进油管(101)连接于所述油泵(104)的输出端。4.根据权利要求3所述的一种变压器冷却装置，其特征在于，所述油泵(104)的进液端连接有供油管(105)，所述供油管(105)的一端穿过所述储油...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永，孙瑶，曹政，
申请(专利权)人：徐州鹏程电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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