一种市政道路用交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种市政道路用交通信号灯，包括底座，所述底座的顶部固定安装有保护外壳，所述保护外壳的数量为两个，两个所述保护外壳关于底座中心对称，两个所述保护外壳相对应的一侧均开设有侧口，所述底座的左侧固定安装有控制器。该市政道路用交通信号灯，通过设置控制器、蓄电池和备用信号灯，当主用信号灯出现故障的时候，此时交通警察可以打开控制器从而启用备用信号灯，而蓄电池的作用是为备用信号灯的运行提供电能，从而使得备用信号灯运行并继续维持交通秩序，避免了当主用信号灯出现故障时，容易产生交通事故的问题，同时也不会对交通造成阻碍，因此增加了该交通信号灯的实用性。

A Traffic Signal Lamp for Municipal Road

The utility model relates to the technical field of traffic signal lights, and discloses a traffic signal lamp for municipal roads, including a base, the top of which is fixed with a protective shell, the number of protective shells is two, the two protective shells are symmetrical with respect to the center of the base, and one of the two protective shells corresponds to each other. Side ports are provided on both sides, and controllers are fixed on the left side of the base. When the main signal lamp fails, the traffic police can turn on the controller to turn on the backup signal lamp by setting up the controller, the storage battery and the backup signal lamp. The function of the storage battery is to provide electricity for the operation of the backup signal lamp, so that the backup signal lamp can be transported. The traffic order is maintained to avoid the problem of traffic accidents when the main signal lights fail. At the same time, it will not hinder the traffic. Therefore, the practicability of the traffic signal lights is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用交通信号灯
本技术涉及交通信号灯
，具体为一种市政道路用交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，而交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有的交通信号灯在使用的过程中，倘若出现故障时，交通警察为了避免影响交通秩序，一般采用小型信号灯放置在交叉路口中央，从而维持交通秩序，同时等待维修，但是当交通信号灯出现故障时，此时交通警察无法立即布置小型信号灯，此时交通是混乱的，从而容易引发交通事故，并且将小型交通信号灯放置在路中央，将会对交通造成一定阻碍，并且现有的交通信号灯所处的位置较高，需要维修人员利用机械站在高处进行维修，不仅存在安全隐患，同时不便于维修。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用交通信号灯，具备自带备用交通信号灯和便于维修的优点，解决了现有的交通信号灯在使用的过程中，倘若出现故障时，交通警察为了避免影响交通秩序，一般采用小型信号灯放置在交叉路口中央，从而维持交通秩序，同时等待维修，但是当交通信号灯出现故障时，此时交通警察无法立即布置小型信号灯，此时交通是混乱的，从而容易引发交通事故，并且将小型交通信号灯放置在路中央，将会对交通造成一定阻碍，并且现有的交通信号灯所处的位置较高，需要维修人员利用机械站在高处进行维修，不仅存在安全隐患，同时不便于维修的问题。本技术提供如下技术方案：一种市政道路用交通信号灯，包括底座，所述底座的顶部固定安装有保护外壳，所述保护外壳的数量为两个，两个所述保护外壳关于底座中心对称，两个所述保护外壳相对应的一侧均开设有侧口，所述底座的左侧固定安装有控制器，所述底座的内部活动套接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿底座并延伸至保护外壳的内部且与保护外壳内腔的顶部活动套接，所述丝杆的外表面活动套接有位于保护外壳内部的运动块，所述运动块的左侧固定安装有短块，所述短块的另一端穿过侧口并延伸至侧口的外部，所述短块的数量为两个，两个所述短块之间固定安装有套块，所述套块的内部固定套接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿套块并延伸至套块的下方，所述竖杆的顶端贯穿套块并延伸至套块的上方，所述竖杆的顶部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的数量为两个，两个所述太阳能电池板关于竖杆中心对称，所述竖杆的左侧固定安装有位于保护外壳上方的横杆，所述横杆的正面固定安装有主用信号灯。优选的，所述竖杆的正面固定安装有位于保护外壳上方的电池箱，所述电池箱的内部固定安装有蓄电池，所述竖杆的正面固定安装有位于电池箱上方和横杆下方的备用信号灯。优选的，所述丝杆的外表面固定套接有位于底座内部的从动块，所述从动块的数量为两个，两个所述从动块关于底座中心对称。优选的，所述底座内腔的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有转轴。优选的，所述转轴的顶端与底座内腔的顶部活动套接，所述转轴位于从动块之间。优选的，所述转轴的外表面固定套接有主动块，主动块通过链条与从动块传动连接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该市政道路用交通信号灯，通过设置控制器、蓄电池和备用信号灯，当主用信号灯出现故障的时候，此时交通警察可以打开控制器从而启用备用信号灯，而蓄电池的作用是为备用信号灯的运行提供电能，从而使得备用信号灯运行并继续维持交通秩序，避免了当主用信号灯出现故障时，容易产生交通事故的问题，同时也不会对交通造成阻碍，因此增加了该交通信号灯的实用性。2、该市政道路用交通信号灯，通过设置两个丝杆、运动块和驱动电机，当需要对该交通信号灯进行维修的时候，此时启动驱动电机，驱动电机运行将会带动两个丝杆转动，从而实现了两个丝杆通过两个运动块带动竖杆下降，从而便于了维修人员对其进行维修，因此增加了该交通信号灯的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图。图中：1、底座；2、保护外壳；3、丝杆；4、运动块；5、侧口；6、控制器；7、短块；8、套块；9、竖杆；10、太阳能电池板；11、横杆；12、主用信号灯；13、电池箱；14、蓄电池；15、备用信号灯；16、从动块；17、驱动电机；18、转轴；19、主动块；20、链条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种市政道路用交通信号灯，包括底座1，底座1的顶部固定安装有保护外壳2，底座1内腔的底部固定安装有驱动电机17，驱动电机17为现有装置，且驱动电机17的型号为Y90S-2，并且当驱动电机17正反转动的时候，将会控制竖杆9升降，驱动电机17输出轴的另一端固定套接有转轴18，转轴18的外表面固定套接有主动块19，主动块19通过链条20与从动块16传动连接，转轴18的顶端与底座1内腔的顶部活动套接，转轴18位于从动块16之间，保护外壳2的数量为两个，两个保护外壳2关于底座1中心对称，两个保护外壳2相对应的一侧均开设有侧口5，底座1的左侧固定安装有控制器6，底座1的内部活动套接有丝杆3，丝杆3的外表面固定套接有位于底座1内部的从动块16，从动块16的数量为两个，两个从动块16关于底座1中心对称，丝杆3的顶端贯穿底座1并延伸至保护外壳2的内部且与保护外壳2内腔的顶部活动套接，丝杆3的外表面活动套接有位于保护外壳2内部的运动块4，运动块4的内部开设有螺纹孔，螺纹孔内部的螺纹与丝杆3外表面的螺纹相适配，从而使得当丝杆3转动时将会带动运动块4和竖杆9下降，运动块4的左侧固定安装有短块7，短块7的另一端穿过侧口5并延伸至侧口5的外部，短块7的数量为两个，两个短块7之间固定安装有套块8，套块8的内部固定套接有竖杆9，竖杆9的正面固定安装有位于保护外壳2上方的电池箱13，电池箱13的内部固定安装有蓄电池14，蓄电池14的作用是为备用信号灯15的运行提供电能，竖杆9的正面固定安装有位于电池箱13上方和横杆11下方的备用信号灯15，竖杆9的底端贯穿套块8并延伸至套块8的下方，竖杆9的顶端贯穿套块8并延伸至套块8的上方，竖杆9的顶部固定安装有太阳能电池板10，太阳能电池板10的作用是吸收太阳能并转化为电能供主用信号灯12运行使用，从而有效的节约了资源，并且通过设置两个太阳能电池板10，从而提高了太阳能电池板10对太阳能的利用率，太阳能电池板10的数量为两个，两个太阳能电池板10关于竖杆9中心对称，竖杆9的左侧固定安装有位于保护外壳2上方的横杆11，横杆11的正面固定安装有主用信号灯12。工作时，当主用信号灯12出现故障的时候，此时交通警察通过打开控制器6并启动备用信号灯15，从而使得备用信号灯15继续维持交通秩序，当需要对该交通信号灯进行维修的时候，此时启动驱动电机17，驱动电机17运行将会使得转轴18带动主动块19转动，主动块19将会通过链条20带动两个丝杆3转动，此时运动块4将会通过短本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用交通信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有保护外壳(2)，所述保护外壳(2)的数量为两个，两个所述保护外壳(2)关于底座(1)中心对称，两个所述保护外壳(2)相对应的一侧均开设有侧口(5)，所述底座(1)的左侧固定安装有控制器(6)，所述底座(1)的内部活动套接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的顶端贯穿底座(1)并延伸至保护外壳(2)的内部且与保护外壳(2)内腔的顶部活动套接，所述丝杆(3)的外表面活动套接有位于保护外壳(2)内部的运动块(4)，所述运动块(4)的左侧固定安装有短块(7)，所述短块(7)的另一端穿过侧口(5)并延伸至侧口(5)的外部，所述短块(7)的数量为两个，两个所述短块(7)之间固定安装有套块(8)，所述套块(8)的内部固定套接有竖杆(9)，所述竖杆(9)的底端贯穿套块(8)并延伸至套块(8)的下方，所述竖杆(9)的顶端贯穿套块(8)并延伸至套块(8)的上方，所述竖杆(9)的顶部固定安装有太阳能电池板(10)，所述太阳能电池板(10)的数量为两个，两个所述太阳能电池板(10)关于竖杆(9)中心对称，所述竖杆(9)的左侧固定安装有位于保护外壳(2)上方的横杆(11)，所述横杆(11)的正面固定安装有主用信号灯(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用交通信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有保护外壳(2)，所述保护外壳(2)的数量为两个，两个所述保护外壳(2)关于底座(1)中心对称，两个所述保护外壳(2)相对应的一侧均开设有侧口(5)，所述底座(1)的左侧固定安装有控制器(6)，所述底座(1)的内部活动套接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的顶端贯穿底座(1)并延伸至保护外壳(2)的内部且与保护外壳(2)内腔的顶部活动套接，所述丝杆(3)的外表面活动套接有位于保护外壳(2)内部的运动块(4)，所述运动块(4)的左侧固定安装有短块(7)，所述短块(7)的另一端穿过侧口(5)并延伸至侧口(5)的外部，所述短块(7)的数量为两个，两个所述短块(7)之间固定安装有套块(8)，所述套块(8)的内部固定套接有竖杆(9)，所述竖杆(9)的底端贯穿套块(8)并延伸至套块(8)的下方，所述竖杆(9)的顶端贯穿套块(8)并延伸至套块(8)的上方，所述竖杆(9)的顶部固定安装有太阳能电池板(10)，所述太阳能电池板(10)的数量为两个，两个所述太阳能电池板(10)关于竖杆(9)中心对称，所述竖杆(9)的左侧固定安装有位于保护外壳(2)上方的横杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安林，马哓兵，张鑫，丁恩琴，
申请(专利权)人：江苏海通交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32