一种卡车座椅高度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卡车座椅高度传感器，包括螺旋弹簧、螺旋弹簧安装支架、中心轴、底座支架、压电盘、第一绝缘片及第二绝缘片；螺旋弹簧的内端通过中心轴与螺旋弹簧安装支架固定连接；压电盘设置于底座支架上。当座椅高度发生变化时，会带动第一叉臂和第二叉臂之间的夹角发生变化，从而带动螺旋弹簧旋紧或旋松，使得螺旋弹簧的压盘面对压电元件表面的压力相对初始设定状态增加或减小，使得压电盘的表面之间形成相应的电压发生变化，变化量与座椅高度变化量成一定比例，从而使得传感器可对外输出同步变化的电信号以供整车相关控制器读取。

A Truck Seat Height Sensor

The utility model relates to a height sensor for a truck seat, which comprises a coil spring, a coil spring mounting bracket, a central shaft, a base bracket, a piezoelectric disc, a first insulating sheet and a second insulating sheet; the inner end of the coil spring is fixed and connected with the coil spring mounting bracket through a central shaft; and the piezoelectric disc is arranged on the base bracket. When the seat height changes, the angle between the first fork arm and the second fork arm will be changed, which will drive the spiral spring to tighten or loosen, so that the pressure of the pressure plate of the spiral spring on the surface of the piezoelectric element increases or decreases relative to the initial set state, and the corresponding voltage between the surface of the piezoelectric disk will change, the change amount is equal to the change of the seat height. The fixed proportion makes the sensor output synchronously varying electrical signals for vehicle related controllers to read.

【技术实现步骤摘要】
一种卡车座椅高度传感器
本技术属于车身及车身附件
，特别是指一种卡车座椅高度传感器。
技术介绍
汽车座椅的高度数据在整车人机工程里起到基础性数据的作用，它的变化会引起人机工程实际的眼点、乘坐基准点等定位点的变化，从而影响方向盘、选换挡手柄、后视镜观察等方面的操作舒适性的变化。如图1和图2所示，目前常规的卡车座椅以气囊减震为主，在座椅底座内部设置有减震器01和减震气囊02，其中减震气囊同步具有调节座椅高度的功能。卡车座椅的高度调节装置采用叉臂结构03，如图3至图5所示，包括上滑轨031、下滑轨032、第一叉臂033、第二叉臂034、叉臂滑动轮035、叉臂固定转轴037及叉臂铰接转轴036。叉臂固定转轴位置始终不变，当座椅高度上升时，即上滑轨向上平移，两个叉臂分别绕固定转轴和铰接转轴转动，叉臂之间的相对角度发生变化，同时，叉臂滑动轮在滑轨内沿图示方向移动；反之，当座椅高度下降时，机构内部运动相反。但是现有技术的卡车座椅高度调节装置不具有对高度数据实时测量和监控，无法与新的控制系统进行匹配。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种卡车座椅高度传感器，能够实现对卡车座椅的高度进行实时测量及监控，且结构简单，成本低。本技术是通过以下技术方案实现的：一种卡车座椅高度传感器，包括螺旋弹簧、螺旋弹簧安装支架、中心轴、底座支架、压电盘、第一绝缘片及第二绝缘片；所述螺旋弹簧的内端通过中心轴与所述螺旋弹簧安装支架固定连接；所述压电盘设置于所述底座支架上，在所述压电盘与所述底座支架之间设置有第一绝缘片，在所述压电盘与所述第一绝缘片相对的表面设置有第二绝缘片；所述螺旋弹簧的另一端与所述第二绝缘片压接配合。所述螺旋弹簧安装支架包括几字型支架本体及设置于所述几字型支架本体内侧的横梁，在所述几字型支架本体的底边及横梁上设置有相对的中心轴安装孔，所述螺旋弹簧设置于所述几字型支架本体与所述横梁之间，且中心轴穿过中心轴安装孔并且固定连接。所述中心轴安装孔的延长线与叉臂铰接转轴的中心线重合。所述螺旋弹簧包括螺旋弹簧本体及压盘面，所述压盘面与所述第二绝缘片压接。所述底座支架为L型，包括底边及竖边，所述底边上设置有安装孔，所述压电盘设置于所述竖边的上侧。在所述底边与所述竖边之间设置有加强边。所述螺旋弹簧安装支架通过安装螺钉固定于第一叉臂上，所述底座支架通过安装螺钉固定于第二叉臂上。所述压电盘与导线连接。本专利技术的有益效果是：通过本技术方案的高度传感器，当座椅高度发生变化时，会带动第一叉臂和第二叉臂之间的夹角发生变化，从而带动螺旋弹簧旋紧或旋松，使得螺旋弹簧的压盘面对压电元件表面的压力相对初始设定状态增加或减小，使得压电盘的表面之间形成相应的电压发生变化，变化量与座椅高度变化量成一定比例，从而使得高度传感器可对外输出同步变化的电信号以供整车相关控制器读取。附图说明图1为现有技术卡车座椅整体外观示意图；图2为现有技术卡车座椅底部高度调节装置整体状态示意图；图3为现有技术卡车座椅底部高度调节装置的叉臂结构示意图；图4为有技术卡车座椅底部高度调节装置的叉臂结构正视图；图5为叉臂结构工作原理示意图；图6为带有高度传感器的叉臂结构整体结构示意图；图7为图6的局部放大图；图8为螺旋弹簧与螺旋弹簧安装支架装配示意图；图9为螺旋弹簧示意图；图10为螺旋弹簧安装支架示意图；图11为装配有压电盘的底座支架示意图；图12为本技术高度传感器工作原理示意图。附图标记说明01减震器，02减震气囊，03叉臂结构，031上滑轨，032下滑轨，033第一叉臂，034第二叉臂，035叉臂滑动轮，036叉臂铰接转轴，037叉臂固定转轴，1叉臂结构，2高度传感器，3安装螺钉，101第一叉臂，102第二叉臂，201螺旋弹簧安装支架，202螺旋弹簧，203底座支架，204压电盘，205中心轴，206第一绝缘片，207第二绝缘片，212螺旋弹簧本体，222压盘面，2011几字型支架本体，2012横梁，2013中心轴安装孔，2031底边，2032竖边，2033加强边。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请的卡车座椅高度传感器是设置于现有技术的叉臂结构上，在本申请中，叉臂结构1包括上滑轨、下滑轨、第一叉臂101、第二叉臂102、叉臂滑动轮、叉臂固定转轴及叉臂铰接转轴。本申请的卡车座椅高度传感器仅安装于第一叉臂和第二叉臂上，仅需要在第一叉臂和第二叉臂上设置安装孔即可，不需要对第一叉臂及第二叉臂进行结构的变化。至于叉臂结构的其它部分没有任何的改进，与现有技术相同，因此，本申请的技术方案在此不对叉臂结构进行详细的描述。本申请提供一种卡车座椅高度传感器2，如图6至图11所示，包括：螺旋弹簧202、螺旋弹簧安装支架201、中心轴205、底座支架203、压电盘204、第一绝缘片206及第二绝缘片207。所述螺旋弹簧的内端通过中心轴与所述螺旋弹簧安装支架固定连接；所述压电盘设置于所述底座支架上，在所述压电盘与所述底座支架之间设置有第一绝缘片，在所述压电盘与所述第一绝缘片相对的表面设置有第二绝缘片；从而避免底座支架对电信号产生影响。所述螺旋弹簧的另一端与所述第二绝缘片压接配合。所述螺旋弹簧安装支架201包括几字型支架本体2011及设置于所述几字型支架本体内侧的横梁2012，在所述几字型支架本体的底边及横梁上设置有相对的中心轴安装孔2013，所述螺旋弹簧设置于所述几字型支架本体与所述横梁之间，且中心轴穿过中心轴安装孔并且通过焊接固定连接。所述中心轴安装孔的延长线与叉臂铰接转轴的中心线重合。所述螺旋弹簧202包括螺旋弹簧本体212及压盘面222，所述压盘面与所述第二绝缘片压接；螺旋弹簧由弹性良好的薄钢板制成，在未与压电元件装配前有一定的初始变形量，从而确保装配后可以和电阻条保持良好接触；压盘面与压电盘的受压表面配合，向压电盘传递作用力。所述底座支架为L型，包括底边2031及竖边2032，所述底边上设置有安装孔，所述压电盘设置于所述竖边的上侧。在所述底边与所述竖边之间设置有加强边2033。所述螺旋弹簧安装支架通过安装螺钉固定于第一叉臂上，所述底座支架通过安装螺钉固定于第二叉臂上。在本申请中，所有的安装螺钉3均采用塑料等绝缘材料制成，在第一叉臂和第二叉臂上均预留安装孔或安装螺纹。如图12所示，当座椅高度发生变化时，会带动第一叉臂和第二叉臂之间的夹角发生变化，从而带动螺旋弹簧旋紧或旋松，使得螺旋弹簧的压盘面对压电元件表面的压力相对初始设定状态增加或减小，使得压电盘的表面之间形成相应的电压发生变化，变化量与座椅高度变化量成一定比例，从而使得传感器可对外输出同步变化的电信号以供整车相关控制器读取。以上仅是对本申请技术方案进行解释和说明，应当理解的是，本领域的技术人员在进行相应的变化、改进、或同等替换的情况下，也能够实现本申请的技术方案，但是这些改进、变化或替换均应当属于本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车座椅高度传感器，其特征在于，包括螺旋弹簧、螺旋弹簧安装支架、中心轴、底座支架、压电盘、第一绝缘片及第二绝缘片；所述螺旋弹簧的内端通过中心轴与所述螺旋弹簧安装支架固定连接；所述压电盘设置于所述底座支架上，在所述压电盘与所述底座支架之间设置有第一绝缘片，在所述压电盘与所述第一绝缘片相对的表面设置有第二绝缘片；所述螺旋弹簧的另一端与所述第二绝缘片压接配合。

【技术特征摘要】
1.一种卡车座椅高度传感器，其特征在于，包括螺旋弹簧、螺旋弹簧安装支架、中心轴、底座支架、压电盘、第一绝缘片及第二绝缘片；所述螺旋弹簧的内端通过中心轴与所述螺旋弹簧安装支架固定连接；所述压电盘设置于所述底座支架上，在所述压电盘与所述底座支架之间设置有第一绝缘片，在所述压电盘与所述第一绝缘片相对的表面设置有第二绝缘片；所述螺旋弹簧的另一端与所述第二绝缘片压接配合。2.根据权利要求1所述的卡车座椅高度传感器，其特征在于，所述螺旋弹簧安装支架包括几字型支架本体及设置于所述几字型支架本体内侧的横梁，在所述几字型支架本体的底边及横梁上设置有相对的中心轴安装孔，所述螺旋弹簧设置于所述几字型支架本体与所述横梁之间，且中心轴穿过中心轴安装孔并且固定连接。3.根据权利要求2所述的卡车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙元，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34