一种通用性液压系统性能测试平台技术方案

本实用新型专利技术提供了一种通用性液压系统性能测试平台，包括油箱、输油管路、接口装置和温控回路；油箱通过不少于两个并联的输油管路与接口装置连接，温控回路与油箱独立形成循环管路，对油液温度进行实时调整；输油管路分别设置有压力调节装置和流量调节装置。本实用新型专利技术的通用性液压系统性能测试平台，在不少于两个并联的输油管路上设置压力调节装置和流量调节装置，根据液压系统的性能实验需要，实时调节输油管路的油压和流量，满足不同液压系统在不同测试内容以及复杂多变的试验工况中的开发验证。另外，液压系统性能受油液温度影响大，温控回路实时调节油液温度，满足系统测试大纲对油温的控制要求。

【技术实现步骤摘要】
一种通用性液压系统性能测试平台
本技术涉及液压测试
，具体而言，涉及一种通用性液压系统性能测试平台。
技术介绍
液压控制系统是工程机械、车辆以及加工装备的关键部件，特别是对于工况复杂且涉及人身安全的车辆自动变速器液压系统而言，液压控制系统具有举足轻重的影响。而自动变速器液压系统具有工况复杂、控制功能多要求高、持续受多变的气候条件影响等特点，对车辆的操控性能以及安全性影响非常大。所以，对液压控制系统的性能测试工作尤为重要。另外，伴随着失效模式数据库规模的扩大、实车工况累积数据的增多以及整车性能要求的逐步提升，人们对车载液压系统的测试内容、测试项目及工况的复杂程度不断提升，开发一款具有通用性的液压系统性能测试设备，对于液压系统开发验证过程是非常必要的。同时，液压系统性能受到油液温度的影响较大，因此在性能实验中需要根据系统测试大纲对油温的需求实时调整温度，因此试验方案中需要增加自动温控系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通用性液压系统性能测试平台，以解决现有技术中的液压系统测试平台存在的不能胜任多种测试内容、无法应对复杂多变的工况、油温控制不够及时等问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种通用性液压系统性能测试平台，包括油箱、输油管路、接口装置和温控回路；所述油箱通过不少于两个并联的所述输油管路与所述接口装置连接，所述温控回路与所述油箱独立形成循环管路，对油液温度进行实时调整；所述输油管路分别设置有压力调节装置和流量调节装置。在上述技术方案的基础上，进一步，所述压力调节装置包括电磁溢流阀；所述电磁溢流阀入口端与所述输油管路的主通道连接，出口端与所述油箱连接。——该技术方案的技术效果在于：与其他阀门相比，电磁溢流阀通过电磁线圈驱动阀体，控制速度快，适用于工作压力差小而开关频率大的场合。根据测试工况的需求，通过调整电磁溢流阀的电流值能够实现管路中油液油压的适时调整。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述压力调节装置还包括压力传感器；所述压力传感器与所述输油管路的主通道连接。——该技术方案的技术效果在于：压力传感器可以自动监测油路的压力信息并及时通过控制中心驱动电磁溢流阀实现实时调整。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述压力调节装置还包括蓄能器；所述蓄能器与所述输油管路的主通道连接。——该技术方案的技术效果在于：在供油驱动泵的作用和待测系统工况多变的情况下，油路往往会出现油压突变，而蓄能器能够缓解油路的液压冲击，降低事故的发生频率。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述压力调节装置还包括机械式溢流阀；所述机械式溢流阀入口端与所述输油管路的主通道连接，出口端与所述油箱连接；所述机械式溢流阀与所述电磁溢流阀沿所述输油管路的上下游方向顺次设置。——该技术方案的技术效果在于：机械式溢流阀可设定一个安全的油压最高值，起安全阀的作用，为油路提供过载保护。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述流量调节装置包括电磁调速阀；所述电磁调速阀设置于所述输油管路上，且位于所述电磁溢流阀的下游。——该技术方案的技术效果在于：调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。其中，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动调节，使节流阀前后的压差为定值。电磁调速阀设置在电磁溢流阀的下游，在油压合理的前提下，根据工况测试需求实时调整进入系统的油液的流量大小。在上述技术方案的基础上，进一步，所述流量调节装置还包括流量计；所述流量计设置于所述输油管路上，且位于所述电磁调速阀的下游。——该技术方案的技术效果在于：流量计可以自动监测油路的流量信息并及时通过控制中心驱动电磁调速阀实现实时调整。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述接口装置外部设置有输入端口和排放端口，内部用于安装被测液压系统；所述输入端口与所述输油管路连接，用于向被测液压系统输送油液；所述排放端口用于从被测液压系统排放油液和排放气体；所述排放端口由内向外依次设置有单向阀快速接头和排气阀。——该技术方案的技术效果在于：接口装置用于输入油液、排放油液和气体。其中，单向阀快速接头和排气阀可以根据需要设置被测油路出口的负载装置，通过对测试油路的排气可以提高测试的准确性。在上述任一技术方案的基础上，进一步，所述温控回路包括加热装置和散热装置；所述加热装置和所述散热装置并列设置，上游与下游均与所述油箱连接。——该技术方案的技术效果在于：油液温度对液压系统性能测试影响很大，加热装置和散热装置能够分别对温度过低和过高的油液实施温度调整，以满足系统测试大纲对油温的使用要求。在上述技术方案的基础上，进一步，所述散热装置利用循环冷却剂实现降温。——该技术方案的技术效果在于：冷却剂循环的换热降温方式，散热效率高，且冷却剂可重复多次利用，降低了设备运行成本。本技术具有如下有益效果：本技术提供的通用性液压系统性能测试平台，在不少于两个并联的输油管路上设置压力调节装置和流量调节装置，可以根据液压系统的性能实验需要，实时调节输油管路的油压和流量，满足不同液压系统在不同测试内容以及复杂多变的试验工况中的开发验证。另外，液压系统性能受油液温度影响大，温控回路实时调节油液温度，可满足系统测试大纲对油温的控制要求。本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的通用性液压系统性能测试平台原理图；图2为本技术实施例提供的通用性液压系统性能测试平台中输油管路部分的结构图；图3为本技术实施例提供的通用性液压系统性能测试平台中接口装置部分的结构图；图4为本技术实施例提供的通用性液压系统性能测试平台中温控回路部分的结构图。图标：1-油箱；2-输油管路；3-接口装置；4-温控回路；5-电磁溢流阀；6-压力传感器；7-蓄能器；8-机械式溢流阀；9-电磁调速阀；10-流量计；11-被测液压系统；12-单向阀快速接头；13-排气阀；14-加热装置；15-散热装置。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，包括油箱、输油管路、接口装置和温控回路；所述油箱通过不少于两个并联的所述输油管路与所述接口装置连接，所述温控回路与所述油箱独立形成循环管路，对油液温度进行实时调整；所述输油管路分别设置有压力调节装置和流量调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，包括油箱、输油管路、接口装置和温控回路；所述油箱通过不少于两个并联的所述输油管路与所述接口装置连接，所述温控回路与所述油箱独立形成循环管路，对油液温度进行实时调整；所述输油管路分别设置有压力调节装置和流量调节装置。2.根据权利要求1所述的通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，所述压力调节装置包括电磁溢流阀；所述电磁溢流阀入口端与所述输油管路的主通道连接，出口端与所述油箱连接。3.根据权利要求2所述的通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，所述压力调节装置还包括压力传感器；所述压力传感器与所述输油管路的主通道连接。4.根据权利要求2所述的通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，所述压力调节装置还包括蓄能器；所述蓄能器与所述输油管路的主通道连接。5.根据权利要求2所述的通用性液压系统性能测试平台，其特征在于，所述压力调节装置还包括机械式溢流阀；所述机械式溢流阀入口端与所述输油管路的主通道连接，出口端与所述油箱连接；所述机械式溢流阀与所述电磁溢流阀沿所述输油管路的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪石龙，祝建仁，王锐，
申请(专利权)人：湖南金润电液控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43