液压油缸可靠性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种液压油缸可靠性检测装置，涉及液压元件检测技术领域，解决了现有技术中存在的高压油液产出困难的技术问题。该液压油缸可靠性检测装置包括包括供油装置、工作油缸、被测油缸和动力传导装置，其中：所述供油装置为所述工作油缸提供初始动力，所述工作油缸通过所述动力传导装置为所述被测油缸输入压/拉力，所述被测油缸在承受压/拉力的同时内部液压油形成检测可靠性的高油压。本实用新型专利技术适用于液压元件检测的安全性检测。

Reliability Testing Device for Hydraulic Cylinder

The utility model provides a hydraulic cylinder reliability detection device, which relates to the technical field of hydraulic component detection, and solves the technical problems of high-pressure oil production in the prior art. The reliability detection device of the hydraulic cylinder includes an oil supply device, a working cylinder, a tested cylinder and a power transmission device, in which the oil supply device provides the initial power for the working cylinder, and the working cylinder inputs the pressure/tension of the tested cylinder through the power transmission device, and the internal hydraulic oil of the tested cylinder can be detected while withstanding the pressure/tension. Reliable high oil pressure. The utility model is suitable for the safety detection of the detection of hydraulic components.

【技术实现步骤摘要】
液压油缸可靠性检测装置
本技术涉及液压元件检测
，尤其是涉及一种液压油缸可靠性检测装置。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且运动平稳没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。当前液压缸制造企业对液压缸进行可靠性试验通常采用以液压缸实际工作油压的2倍油压(2P)及活塞杆实际承受拉力的2倍拉力(2F)进行试验，即(2P2F)试验，实施的关键是高压油液的建立，目前实现方式有两种：一种是采用增压缸输出高压油液，这种方式油路复杂，故障率高，维护保养成本高；另一种是直接使用高压油泵，这种方式容易损坏油泵、安全系数低，而且操控性不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压油缸可靠性检测装置，以解决现有技术中存在的高压油液产出困难的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的液压油缸可靠性检测装置，包括供油装置、工作油缸、被测油缸和动力传导装置，其中：供油装置通过两条通油管路分别与工作油缸内活塞两侧的内腔连通；在同一时刻一条通油管路用于往工作油缸输入液压油，另一条通油管路用于排出工作油缸的液压油；工作油缸的活塞杆通过动力传导装置与被测油缸的活塞杆连接；液压油缸可靠性检测装置还包括油路切换装置、补油路和调压溢流阀；油路切换装置与两条通油管路均连接用以控制从供油装置流出的液压油流向其中一条通油管路内；补油路的数量为两条，两条补油路的一端分别与被测油缸内活塞两侧的内腔连通，另一端分别与两条通油管路连通；调压溢流阀的数量为两个，两个调压溢流阀分别连接在两条补油路上；补油路上靠近通油管路一侧设置有防逆流装置。优选地，工作油缸与被测油缸平行设置，动力传导装置为杠杆机构，工作油缸的活塞杆和被测油缸的活塞杆分别与杠杆机构的两端铰接。优选地，杠杆机构上设置有相对杠杆臂位置可调的杠杆支点。优选地，杠杆机构中杠杆臂上设置有沿杠杆臂长度方向延伸的滑轨，滑轨匹配有滑块，滑块上安装有紧固螺钉用于调整滑块与滑轨的相对位置；滑块上还铰接有底座，底座能够相对杠杆臂进行转动是杠杆机构的支点。优选地，工作油缸与被测油缸平行设置，动力传导装置为齿轮齿条机构；齿轮齿条机构包括两根传动齿条和至少两个传动齿轮；两根传动齿条分别与工作油缸的活塞杆和被测油缸的活塞杆固定连接；所有的传动齿轮之间啮合连接，且位于两侧的传动齿轮分别与两根传动齿条啮合连接。优选地，所述齿轮齿条机构的传动比可调。优选地，在工作油缸的活塞杆的收缩方向上，还依次设置有与油路切换装置电连接的近位开关和远位开关；近位开关或远位开关被工作油缸的活塞杆触碰后向油路切换装置发出电信号。优选地，工作油缸采用与被测油缸型号相同的油缸。优选地，动力传导装置的传动比不小于1比2。优选地，供油装置包括用于储存液压油的油箱、改善液压油质量的过滤器、为液压油加压的液压泵、检测输出液压油压力的压力表以及防止液压油压力过高的防护溢流阀。本技术提供的液压油缸可靠性检测装置，其中动力传导装置把工作油缸的动力传递到被测油缸，被测油缸内部液压油受到外力压强升高，同时调压溢流阀能够限制被测油缸内部液压油压强的最大值。使用人员可根据被检测油缸额定工作油压的大小，检测前设定好调压溢流阀的限定值，解决现了有技术中存在的高压油液产出困难的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是技术提供的动力传导装置为杠杆机构的液压油缸可靠性检测装置的油路图；图中1、供油装置；11、油箱；12、过滤器；13、液压泵；14、压力表；15、防护溢流阀；2、工作油缸；3、被测油缸；4、动力传导装置；5、换向阀；61、近位开关；62、远位开关。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。如图1所示，本技术提供了一种液压油缸可靠性检测装置，包括供油装置1、工作油缸2、被测油缸3和动力传导装置4，其中：供油装置1通过两条通油管路分别与工作油缸2内活塞两侧的内腔连通；在同一时刻一条通油管路用于往工作油缸2输入液压油，另一条通油管路用于排出工作油缸2的液压油；工作油缸2的活塞杆通过动力传导装置4与被测油缸3的活塞杆连接；液压油缸可靠性检测装置还包括油路切换装置、补油路和调压溢流阀；油路切换装置采用换向阀5与两条通油管路均连接用以控制从供油装置1流出的液压油流向其中一条通油管路内；补油路的数量为两条，两条补油路的一端分别与被测油缸3内活塞两侧的内腔连通，另一端分别与两条通油管路连通；调压溢流阀的数量为两个，两个调压溢流阀分别连接在两条补油路上，在启用本装置前根据被检测油缸的额定油压的大小，设定两条补油路上的调压溢流阀的溢流油压均为2倍被测油缸3额定油压。作为本技术可选地技术方案，工作油缸2与被测油缸3平行设置，动力传导装置4为杠杆机构，工作油缸2的活塞杆和被测油缸3的活塞杆分别与杠杆机构的两端铰接，杠杆机构的机构简单方便制造者生产。作为本技术可选地技术方案，杠杆机构上设置有相对杠杆臂位置可调的杠杆支点。作为本技术可选地技术方案，杠杆机构中杠杆臂上设置有沿杠杆臂长度方向延伸的滑轨，滑轨匹配有滑块，滑块上安装有紧固螺钉用于调整滑块与滑轨的相对位置；滑块上还铰接有底座，底座能够相对杠杆臂进行转动是杠杆机构的支点，需保障被测油缸3受到的力至少为额定压/拉力的2倍。当杠杆机构工作过程中产生的摆动角度大于10度时，需要设置一条与工作油缸2/被测油缸3相垂直的轨道，工作油缸2和被测油缸3与轨道活动连接且能够在轨道延伸方向自由滑动。作为本技术可选地技术方案，工作油缸2与被测油缸3平行设置，动力传导装置4为齿轮齿条机构；齿轮齿条机构包括两根传动齿条和至少两个传动齿轮；两根传动齿条分别与工作油缸2的活塞杆和被测油缸3的活塞杆固定连接；所有的传动齿轮之间啮合连接，且位于两侧的传动齿轮分别与两根传动齿条啮合连接，采用齿轮齿条机构工作油缸2与被测油缸3之间的动力传递更精准，使得本检测装置的适应性更强。作为本技术可选地技术方案，所述齿轮齿条机构的传动比可调，需保障被测油缸3受到的力至少为额定压/拉力的2倍。作为本技术可选地技术方案，在工作油缸2的活塞杆的收缩方向上，还依次设置有与油路切换装置电连接的近位开关61和远位开关62；近位开关61或远位开关62被工作油缸2的活塞杆触碰后向油路切换装置发出电信号。根据工作油缸2和被测油缸3活塞杆的有效行程限定好近位开关61和远位开关62的位置，既能够起到保护两油缸的作用，又能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸可靠性检测装置，其特征在于，包括供油装置(1)、工作油缸(2)、被测油缸(3)和动力传导装置(4)，其中：所述供油装置(1)通过两条通油管路分别与所述工作油缸(2)内活塞两侧的内腔连通；在同一时刻一条通油管路用于往所述工作油缸(2)输入液压油，另一条通油管路用于排出所述工作油缸(2)的液压油；所述工作油缸(2)的活塞杆通过所述动力传导装置(4)与所述被测油缸(3)的活塞杆连接；所述液压油缸可靠性检测装置还包括油路切换装置、补油路和调压溢流阀；所述油路切换装置与两条所述通油管路均连接用以控制从所述供油装置(1)流出的液压油流向其中一条所述通油管路内；所述补油路的数量为两条，两条所述补油路的一端分别与所述被测油缸(3)内活塞两侧的内腔连通，另一端分别与两条所述通油管路连通；所述调压溢流阀的数量为两个，两个所述调压溢流阀分别连接在两条所述补油路上；所述补油路上靠近所述通油管路一侧设置有防逆流装置。

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸可靠性检测装置，其特征在于，包括供油装置(1)、工作油缸(2)、被测油缸(3)和动力传导装置(4)，其中：所述供油装置(1)通过两条通油管路分别与所述工作油缸(2)内活塞两侧的内腔连通；在同一时刻一条通油管路用于往所述工作油缸(2)输入液压油，另一条通油管路用于排出所述工作油缸(2)的液压油；所述工作油缸(2)的活塞杆通过所述动力传导装置(4)与所述被测油缸(3)的活塞杆连接；所述液压油缸可靠性检测装置还包括油路切换装置、补油路和调压溢流阀；所述油路切换装置与两条所述通油管路均连接用以控制从所述供油装置(1)流出的液压油流向其中一条所述通油管路内；所述补油路的数量为两条，两条所述补油路的一端分别与所述被测油缸(3)内活塞两侧的内腔连通，另一端分别与两条所述通油管路连通；所述调压溢流阀的数量为两个，两个所述调压溢流阀分别连接在两条所述补油路上；所述补油路上靠近所述通油管路一侧设置有防逆流装置。2.根据权利要求1所述的液压油缸可靠性检测装置，其特征在于，所述工作油缸(2)与所述被测油缸(3)平行设置，所述动力传导装置(4)为杠杆机构，所述工作油缸(2)的活塞杆和被测油缸(3)的活塞杆分别与杠杆机构的两端铰接。3.根据权利要求2所述的液压油缸可靠性检测装置，其特征在于，所述杠杆机构上设置有相对杠杆臂位置可调的杠杆支点。4.根据权利要求3所述的液压油缸可靠性检测装置，其特征在于，所述杠杆机构中杠杆臂上设置有沿杠杆臂长度方向延伸的滑轨，所述滑轨匹配有滑块，所述滑块上安装有紧固螺钉用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小刚，陈贵初，
申请(专利权)人：陈小刚，陈贵初，
类型：新型
国别省市：广西,45