预制路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制路面，属于道路施工领域，其技术方案要点是包括混凝土块，所述混凝土块内浇筑有多层钢丝网，混凝土块的四周设置有包边。本实用新型专利技术解决了预制路面在运输过程中容易磨损，使其尺寸发生变化，使预制路面的尺寸与凹槽不适配，从而使预制路面与待安装的区域对接不紧密的问题，通过在混凝土块的四周设置有包边，能够减少运输过程中发生的磨损，达到了使混凝土块的尺寸不发生变化的效果。

【技术实现步骤摘要】
预制路面
本技术涉及道路施工领域，更具体的说，它涉及一种预制路面。
技术介绍
水泥混凝土预制块路面是指面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面，现有的预制路面的加工方式为先用木材或其他材质的板材钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分,为防止混凝土成形过程中落入异物影响混凝土板的质量，空心模型的上方还设置有铁质盖板，等混凝土干后，取下盖板，敲去板材，剩下的就是预制路面，预制路面预制完成后，再由作业人员将混凝土板捆上麻绳或钢筋绳，最后再由吊机吊起捆绑在混凝土板上的麻绳或钢筋绳，进而吊起混凝土板吊离模型位置，堆叠码垛即可。由于填筑材料与地基软塑土在荷载与水分的作用下势必产生一定程度的固结与不可恢复压缩，造成路面板或搭板的沉降位移，导致了路面出现桥头跳车、错台、开裂等危害，使路面受损，严重影响了路面的使用寿命。通常，对受损的路面维修时，采用将受损的路面切开一个凹槽，在凹槽内浇筑地基，再将制成的预制路面放置于凹槽内的地基上。现有技术可参考授权公告号为CN204551172U的中国技术专利，其公开了一种装配式钢筋混凝土空心预制路面。所述预制路面1内设有一组平行排列的管材2，管材2外设有一组矩形钢筋框3，矩形钢筋框3沿管材2长度方向均布；一组矩形钢筋框3的上筋4和下筋5分别经一组纵向钢筋6连接；每根管材2两侧均设有一组定位筋7，定位筋7两端分别与矩形钢筋框3的上筋4和下筋5连接。本技术减轻了板体重量，降低了运输成本和施工拆卸难度，节省了材料，进而大幅降低了使用成本。节省了临时路面的费用。但是，上述技术中存在以下不足：预制路面在运输过重中会发生碰撞，碰撞后预制路面的边沿容易损坏，导致预制路面的尺寸发生变化，使预制路面的尺寸与凹槽不适配，从而使预制路面与待安装的区域对接不紧密。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种预制路面，在混凝土块的四周设置有包边，包边能够减少运输途中外界预制路面的磨损，从而使预制路面与待安装的凹槽只存适配，使预制路面与凹槽对接更紧密。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种预制路面，包括混凝土块，所述混凝土块内浇筑有多层钢丝网，混凝土块的四周设置有包边。通过采用上述方案，钢丝网能够加强混凝土块的韧性，减少混凝土块在受到撞击时断裂的可能性，包边能够防止运输途中混凝块与外界物体的磨损，从而使预制路面的尺寸不发生变化，使预制路面与凹槽对接得更紧密。较佳的，所述包边包括浇筑于混凝土块上的内板以及可拆卸连接于内板外侧的外板。通过采用上述方案，内板与混凝土块浇筑在一起，内板能够防止混凝土块的边沿受到撞击时损坏，外板对内板起到保护作用，防止外界物体对外板造成损坏，从而使内板与混凝土块的尺寸保持不变。较佳的，所述外板的底部和顶部铰接有限位板，限位板的可向混凝土块的方向翻转至与内板抵接，限位板上螺纹连接有用于固定限位板与内板的螺栓。通过采用上述方案，将内板和混凝土块安装于凹槽内时，拧下螺栓，将限位板向远离混凝土块的一侧向外翻转，使外板与凹槽侧壁的顶部抵接，将内板和混凝土块向凹槽内放置时，凹槽的侧壁能够将外板向上顶出，使外板从内板上拆下。较佳的，所述外板为橡胶材质的耐磨层。通过采用上述方案，橡胶材质耐磨层，运输途中，不仅能够减少外界物体带来的磨损，橡胶材质具有一定的弹性，能够减少外界物体对混凝土块的冲击，防止混凝土块裂开。较佳的，所述内板远离外板的一侧固设于凸起，相邻凸起之间形成浇筑槽。通过采用上述方案，向内板形成的腔室内浇筑砂浆时，砂浆进入到浇筑槽内，是内板与混凝土块连接得更紧密。较佳的，所述混凝土块的顶部开设有集水槽。通过采用上述方案，集水槽能够防止混凝土块表面的水在混凝土块的表面聚集，给行人带来不便。较佳的，所述集水槽两侧壁的顶部开设有斜面。通过采用上述方案，斜面方便混凝土块顶部的水引流至集水槽内，是混凝土块顶部的水的不聚集。较佳的，所述集水槽的底部竖向开设贯穿混凝土块的引流孔。通过采用上述方案，引流孔将集水槽内的水引流至地下，防止水在集水槽内聚集。综上所述，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：1.混凝土块的四周浇筑有内板，内板外可拆卸连接有外板，外板是橡胶材质的耐磨层，能减少外界物体对混凝土块的撞击，防止混凝土块断裂，外板能够减少运输途中对混凝土块的磨损，使预制路面的尺寸不发生变化，使预制路面与凹槽对接得更紧密；2.混凝土块的顶部开设有集水槽，集水槽两侧的顶部开设有斜面，斜面斜面能够方便混凝土块顶部的水流入到集水槽中，集水槽的底部开设有引流孔，引流孔能够将集水槽中的水引流到地下。附图说明图1是实施例的轴测图；图2是图1的A部放大图；图3是包边与钢丝网的结构示意图；图4是实施例的剖视图。附图标记：1、混凝土块；11、钢丝网；12、集水槽；121、斜面；13、引流孔；2、包边；21、内板；211、凸起；212、浇筑槽；22、外板；221、限位板；222、螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例：一种预制路面，参见图1，包括混凝土块1以及连接于混凝土块1四周上的包边2，包边2能够减少运输过程中对混凝土块1的损坏。参见图2和图3，混凝土块1内浇筑有若干层钢丝网11，钢丝网11能够增强混凝土块1的韧性，防止混凝土块1受到撞击时断裂；混凝土块1的顶部开设有集水槽12，集水槽12能够防止混凝土块1顶部的水在混凝土块1的表面聚集，集水槽12的两侧顶部开设有斜面121，斜面121方便混凝土块1顶部的水流入到集水槽12中，集水槽12的底部竖向开设有多个贯穿混凝土块1的引流孔13，引流孔13将集水槽12内的水引流至地下，防止水在集水槽12内聚集。参见图3和图4，包边2包括与混凝土块1浇筑在一起的内板21以及可拆卸连接于内板21外的外板22，安装混凝土块1时，外板22可拆卸下来，使内板21与混凝土块1共同插接于凹槽内，内板21能够减少凹槽的侧壁对混凝土块1的磨损，内板21的远离外板22的一侧均匀固设有凸起211，钢丝网11固定连接于相邻的凸起211之间形成浇筑槽212，浇筑混凝土时，混凝土砂浆进入到浇筑槽212，使内板21与混凝土块1连接得更紧密，外板22为橡胶材质的耐磨层，能够减少运输途中对混凝土块1的撞击和磨损；外板22的顶部和底部铰接有限位板221，限位板221由金属材质制成，外板22底部和顶部的限位板221向混凝土块1内翻折，使内板21夹持于底部和顶部的限位板221之间，限位板221上螺纹连接有螺栓222，螺栓222将限位板221与内板21固定。安装时，将预制路面吊装于路面断裂的凹槽处，拧开底部和顶部限位板221上的螺栓222，将限位板221向外翻转，使外板22卡接于路面的凹槽侧壁上，向下推动混凝土块1，使凹槽的侧壁将外板22顶起，内板21随混凝土块1进入到凹槽内。使用原理：浇筑时，将外板22放置于浇筑模具内，再将内板21螺栓222固定于外板22内，然后将钢丝网11固定于内板21上，在将混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制路面，包括混凝土块(1)，其特征在于：所述混凝土块(1)内浇筑有多层钢丝网(11)，混凝土块(1)的四周设置有包边(2)；所述包边(2)包括浇筑于混凝土块(1)上的内板(21)以及可拆卸连接于内板(21)外侧的外板(22)；所述内板(21)远离外板(22)的一侧固设有凸起(211)，相邻凸起(211)之间形成浇筑槽(212)。

【技术特征摘要】
1.一种预制路面，包括混凝土块(1)，其特征在于：所述混凝土块(1)内浇筑有多层钢丝网(11)，混凝土块(1)的四周设置有包边(2)；所述包边(2)包括浇筑于混凝土块(1)上的内板(21)以及可拆卸连接于内板(21)外侧的外板(22)；所述内板(21)远离外板(22)的一侧固设有凸起(211)，相邻凸起(211)之间形成浇筑槽(212)。2.根据权利要求1所述的预制路面，其特征在于：所述外板(22)的底部和顶部铰接有限位板(221)，限位板(221)的可向混凝土块(1)的方向翻转至与...

【专利技术属性】
技术研发人员：文润阳，
申请(专利权)人：佛山市皓信达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44