The utility model discloses an automotive hemp fiberboard with good tensile performance, including a hemp fiberboard main body. The hemp fiberboard main body is provided with a tensile protective frame at the side. The top and bottom ends of the hemp fiberboard main body are equipped with a first adhesive layer, and a heat insulation layer is installed above the first adhesive layer, and a second adhesive layer is installed above the thermal insulation layer. A protective film is installed above the layer, and a first connecting rod, a second connecting rod, a third connecting rod and a fourth connecting rod are installed on the main body of the hemp fiberboard. The middle part of the first connecting rod, the second connecting rod, the third connecting rod and the fourth connecting rod is provided with a connecting solder joint. The flax fiberboard main body of the utility model is equipped with a tensile protection frame at the side, and both the tensile protection frame and the outside of the flax fiberboard main body are equipped with a thermal insulation layer and a compressive toughness layer. Through this design, the flax fiberboard main body can be protected, and the flax fiberboard main body has a high tensile capacity.
【技术实现步骤摘要】
一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板
本技术涉及汽车麻纤板
,具体为一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板。
技术介绍
汽车麻纤板是用来对汽车制造过程用到的板体,麻纤板是通过麻纤维素纤维交织成型并利用其固有胶粘性能制成的人造板,制造过程中可以施加胶粘剂和(或)添加剂,纤维板又名密度板,是以木质纤维或其他植物素纤维为原料,施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板,制造过程中可以施加胶粘剂和(或)添加剂,纤维板具有材质均匀、纵横强度差小、不易开裂等优点,用途广泛,制造1立方米纤维板约需2.5至3立方米的木材,可代替3立方米锯材或5立方米原木,发展纤维板生产是木材资源综合利用的有效途径。目前阶段的麻纤板存在诸多的不足之处,例如,抗拉性能少,韧性若,容易损坏,耗材大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板,以解决上述
技术介绍
中提出的抗拉性能少,韧性若,容易损坏,耗材大等问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板,包括麻纤板主体,所述麻纤板主体的边侧安装有抗拉防护边框,所述麻纤板主体的顶端和底端均安装有第一粘合层,所述第一粘合层的上方安装有隔热层,所述隔热层的上方安装有第二粘合层,所述第二粘合层的上方安装有抗压韧性层,所述抗压韧性层的上方安装有防护膜,所述麻纤板主体上安装有第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆,所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的中部安装有连接焊点。优选的,所述麻纤板主体通过多组第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆组合而成,且第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆 ...
【技术保护点】
1.一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板,包括麻纤板主体(1),其特征在于:所述麻纤板主体(1)的边侧安装有抗拉防护边框(2),所述麻纤板主体(1)的顶端和底端均安装有第一粘合层(3),所述第一粘合层(3)的上方安装有隔热层(4),所述隔热层(4)的上方安装有第二粘合层(6),所述第二粘合层(6)的上方安装有抗压韧性层(5),所述抗压韧性层(5)的上方安装有防护膜(7),所述麻纤板主体(1)上安装有第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(12),所述第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(12)的中部安装有连接焊点(11)。
【技术特征摘要】
1.一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板,包括麻纤板主体(1),其特征在于:所述麻纤板主体(1)的边侧安装有抗拉防护边框(2),所述麻纤板主体(1)的顶端和底端均安装有第一粘合层(3),所述第一粘合层(3)的上方安装有隔热层(4),所述隔热层(4)的上方安装有第二粘合层(6),所述第二粘合层(6)的上方安装有抗压韧性层(5),所述抗压韧性层(5)的上方安装有防护膜(7),所述麻纤板主体(1)上安装有第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(12),所述第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(12)的中部安装有连接焊点(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有良好抗拉性能的汽车麻纤板,其特征在于:所述麻纤板主体(1)通过多组第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(12)组合而成,且第一连接杆(8)、第二连接杆(9)、第三连接杆(10)和第四连接杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王宏洲,杨新廷,邹祖贵,
申请(专利权)人:潜江市金铃汽车内配材料有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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