一种主船和电池子船的防磨固定结构制造技术

本发明专利技术涉及一种主船和电池子船的防磨固定结构，包括设有凹口(11)的主船(1)和凹口(11)处的电池子船(2)，所述的凹口(11)位置前端与电池子船(2)前端之间相对应位置设有防磨机构(3)，本发明专利技术可有效地地保护主船和电池子船的使用性能和质量。

A Anti-wear Fixed Structure for Main Ship and Battery Electronic Ship

The invention relates to an anti-wear fixing structure of a main ship and a battery electronic ship, including a main ship (1) with a notch (11) and a battery electronic ship (2) with a notch (11), and an anti-wear mechanism (3) at the corresponding position between the front end of the notch (11) position and the front end of the battery electronic ship (2), which can effectively protect the service performance and quality of the main ship and the battery electronic ship.

【技术实现步骤摘要】
一种主船和电池子船的防磨固定结构
本专利技术涉及一种水上交通工具设备，具体涉及一种电动船的电池与船体的安装结构。
技术介绍
现有设有电池子船(即船式电池)的电动船中，电池子船在水中进行安装在电动船主船的凹口处，如国家知识产权局公布的技术“一种可快速更换电池供电驱动船结构(专利号为201820249923.4)”，该电池子船安装时，由于水面起伏不定，造成电池子船安装过程中容易与主船的凹口前端碰撞，导致主船容易受损，同时，当拉绳拉进电池子船后，电池子船在航行中容易松动而引起上下漂浮移动，因此对主船将造成严重的摩擦损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是，为了解决现有电动船电池与船体之间安装存在上述的技术问题，提供一种主船和电池子船的防磨固定结构。本专利技术目的可以通过以下技术方案实现：一种主船和电池子船的防磨固定结构，包括设有凹口的主船和凹口处的电池子船，所述的凹口位置前端与电池子船前端之间相对应位置设有防磨机构。本专利技术目的还可以通过以下技术方案实现：进一步的，所述防磨机构包括有耐磨层和滑动件，所述耐磨层为设在主船上凹口位置前端侧壁上的附加层，滑动件设在电池子船前端外壁上；或所述耐磨层为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主船和电池子船的防磨固定结构，包括设有凹口(11)的主船(1)和凹口(11)处的电池子船(2)，其特征是：所述的凹口(11)位置前端与电池子船(2)前端之间相对应位置设有防磨机构(3)。

【技术特征摘要】
1.一种主船和电池子船的防磨固定结构，包括设有凹口(11)的主船(1)和凹口(11)处的电池子船(2)，其特征是：所述的凹口(11)位置前端与电池子船(2)前端之间相对应位置设有防磨机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种主船和电池子船的防磨固定结构，其特征是：所述防磨机构(3)包括有耐磨层(31)和滑动件(32)，所述耐磨层(31)为设在主船(1)上凹口(11)位置前端侧壁上的附加层，滑动件(32)设在电池子船(2)前端外壁上；或所述耐磨层(31)为设在电池子船(2)前端外壁上的附加层，滑动件(32)设在主船(1)上凹口(11)位置前端侧壁上，所述滑动件(32)在电池子船(2)进入凹口(11)内被拉紧时与耐磨层(31)摩擦接触进行固定。3.根据权利要求1所述的一种主船和电池子船的防磨固定结构，其特征是：所述凹口(11)前端位置为弧形或折角形，对应的电池子船(2)的前端为弧形或折角形。4.根据权利要求2或3所述的一种主船和电池子船的防磨固定结构，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：成志雄，
申请(专利权)人：广州市旋通节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44