一种多功能自适应缓震运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种多功能自适应缓震运输装置，该装置包括移动式减震底座、可拆卸地设置在移动式减震底座上的角度调整机构以及设置在角度调整机构上的连接架，该连接架上设有角度感应机构。与现有技术相比，本发明专利技术通过内置的角度感应机构感知环境状态并实时监控连接架的姿态，以便角度调整机构对连接架进行多维度调节，使连接架始终保持水平状态，本装置既可以作为一种运输车辆，又可以作为一种车载平台，融合弹簧阻尼减震结构和自适应平台结构，能够降低运输物品的损坏率，提高人们的生活体验。

A Multifunctional Adaptive Seismic Mitigation Transport Device

The invention relates to a multi-functional adaptive shock absorber transport device, which comprises a movable shock absorber base, an angle adjusting mechanism detachably arranged on the movable shock absorber base and a connecting frame arranged on the angle adjusting mechanism. The connecting frame is provided with an angle sensing mechanism. Compared with the prior art, the present invention senses the environmental state and monitors the attitude of the connecting frame in real time through the built-in angle sensing mechanism, so that the angle adjusting mechanism can adjust the connecting frame in multi-dimension and keep the connecting frame in horizontal state all the time. The device can be used not only as a transport vehicle, but also as a vehicle platform, fusing the spring damper structure and adaptive platform. The structure can reduce the damage rate of transportation goods and improve people's life experience.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自适应缓震运输装置
本专利技术属于运输
，涉及一种多功能自适应缓震运输装置。
技术介绍
在日常生活中，运输是必不可少的，而在各种运输场景中，会存在各种各样的问题。例如：1.易碎或怕磕碰物品运输困难，损坏率高。运输鸡蛋、水果、陶瓷或玻璃容器等易碎怕磕碰物品时非常困难，需要进行非常细致的包装。但尽管这样，损坏率也仍是很高。当在车外运输时，为降低损坏率，多采用人工搬运的方式，但搬运距离有限，且人工成本高；当依靠车辆运输时，会遇到颠簸和斜坡，造成运输物品的损坏。2.救护车运输病人时，二次伤害频发。救护车为了减少路途的时间，速度一般都非常快，但是这也会造成车辆的颠簸，有时给后排的病人造成二次伤害。尤其是运输重大外伤的病人，颠簸会增加病人的疼痛感，同时也影响了后排医护人员的救援。3.船舶、飞机颠簸剧烈，降低人们的生活体验。船舶和飞机在行进过程中，颠簸剧烈，经常会出现俯仰角很大的状况，人们在乘坐时，晕机、晕船现象频发，降低人们的生活体验。而在船舶和飞机上运输货物时，必须要进行大量的捆绑工作，包装成本高，并且仍会发生货物损坏的情况。因此，有必要对现有的运输装置进行改进，以降低运输物品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，该装置包括移动式减震底座、可拆卸地设置在移动式减震底座上的角度调整机构以及设置在角度调整机构上的连接架(1)，该连接架(1)上设有角度感应机构。

【技术特征摘要】
1.一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，该装置包括移动式减震底座、可拆卸地设置在移动式减震底座上的角度调整机构以及设置在角度调整机构上的连接架(1)，该连接架(1)上设有角度感应机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，所述的移动式减震底座包括支撑架(2)、设置在支撑架(2)底部并与支撑架(2)铰接的弹簧减震机构以及设置在弹簧减震机构上的移动机构。3.根据权利要求2所述的一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，所述的弹簧减震机构包括弹簧(3)及连接板(4)，所述的弹簧(3)的顶端与支撑架(2)铰接，底端与连接板(4)铰接，所述的连接板(4)的内端与支撑架(2)铰接，外端与移动机构相连。4.根据权利要求3所述的一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，所述的移动机构包括设置在连接板(4)外端的驱动电机(5)以及与驱动电机(5)传动连接的驱动轮(6)。5.根据权利要求2所述的一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，所述的支撑架(2)上沿竖直方向设有上支撑杆(7)，所述的角度调整机构上设有与上支撑杆(7)相适配的下支撑杆(8)。6.根据权利要求5所述的一种多功能自适应缓震运输装置，其特征在于，所述的角度调整机构包括设置在移动式减震底座上方并与连接架(1)转动连接的安装架(9)、倾斜设置在支撑架(2)与连接架(1)之间的电动推杆(10)以及倾斜设置在支撑架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李想，张回，朱毅仁，
申请(专利权)人：华东理工大学，
类型：发明
国别省市：上海,31