一种减速微型电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速微型电机，包括驱动电机主体和电机输出轴，所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板，且安装板的底部外壁均设置有同一个防潮座，所述防潮座远离驱动电机主体的一端设置有减速齿轮箱，所述减速齿轮箱远离驱动电机主体的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁设置有观察窗，所述减速齿轮箱的顶部通过铰链连接有检修盖，且检修盖与减速齿轮箱的相对一侧分别设置有卡块和安装块。本实用新型专利技术能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端，将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱的正常运行造成影响。

A Deceleration Micro-motor

The utility model discloses a deceleration micro-motor, which comprises a drive motor main body and an output shaft of the motor. The outer walls of both sides of the drive motor main body are equipped with installation plates, and the bottom outer walls of the installation plates are equipped with the same damp-proof seat. The damp-proof seat is far from the main body of the drive motor, and a deceleration gear box is arranged at one end, and the deceleration gear box is far from the main body of the drive motor. The outer wall is provided with a first installation groove, and the inner wall of the first installation groove is provided with an observation window. The top of the reducer gear box is connected with an overhaul cover through a hinge, and the opposite side of the overhaul cover and the reducer gear box is respectively provided with a clamp block and an installation block. The utility model can observe the remaining amount of lubricating oil in the reducer gear box at any time, facilitate the timely addition of lubricating oil, enable excessive lubricating oil to flow to the bottom end of the reducer gear box, discharge excess lubricating oil, avoid excessive addition of lubricating oil, and affect the normal operation of the reducer gear box.

【技术实现步骤摘要】
一种减速微型电机
本技术涉及微型电机
，尤其涉及一种减速微型电机。
技术介绍
减速微型电机是由微型电动机和齿轮箱组装成的一种电动机。单体电动机在人们日常的使用过程中，往往会因为自身转速过高或扭力太小而不能满足其需要。而减速微型电机刚刚好能够解决这类问题。减速微型电机在日常生活中具有及其广泛的应用。现有的减速微型电机，常常需要对减速齿轮箱内的齿轮添加润滑油，以确保减速齿轮箱的正常运行，但是由于减速齿轮箱大多是全封闭式，难以观察润滑油的剩余量，且在添加润滑油时，很容易添加过多，容易造成减速齿轮箱出现漏油，甚至是影响齿轮之间传动的稳定性，对减速齿轮箱的运行造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速微型电机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减速微型电机，包括驱动电机主体和电机输出轴，所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板，且安装板的底部外壁均设置有同一个防潮座，所述防潮座远离驱动电机主体的一端设置有减速齿轮箱，所述减速齿轮箱远离驱动电机主体的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁设置有观察窗，所述减速齿轮箱的顶部通过铰链连接有检修盖，且检修盖与减速齿轮箱的相对一侧分别设置有卡块和安装块，所述安装块和卡块的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一侧设置有自锁块，且自锁块匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆，且拉杆远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环，所述拉杆的另一端设置于自锁块的顶部。优选的，所述减速齿轮箱的底部内壁设置有弧形块，且减速齿轮箱远离弧形块的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口。优选的，所述排油口的内壁设置有排油管，且排油管的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀。优选的，所述减速齿轮箱的两侧外壁均开有第二安装槽，且两个第二安装槽的内壁均设置有导热块。优选的，所述检修盖的顶部外壁设置有把手，且把手的外壁套接有橡胶绝缘套。优选的，所述减速齿轮箱包括驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮，且传动齿轮的数量为二至四个，驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮依次相互啮合。优选的，所述电机输出轴与驱动齿轮套接，且输出齿轮的圆心处设置有输出杆。与现有技术相比，本技术提供了一种减速微型电机，具备以下有益效果：1.该减速微型电机，通过设置的观察窗，便于观察减速齿轮箱内的工作情况，能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，确保减速齿轮箱的正常工作。2.该减速微型电机，通过设置的安装块和卡块，通过拉环拉动拉杆，将自锁块拉回第一自锁槽内，即可将检修盖打开，便于对检修盖进行开关，方便工作人员对减速齿轮箱进行检修。3.该减速微型电机，通过设置的弧形块，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端，并通过设置的排油管，将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱的正常运行造成影响，通过设置的导热块，能够有效提高减速齿轮箱的散热性能。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术操作方便，能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端，并通过设置的排油管，将多余的润滑油排出。附图说明图1为本技术提出的一种减速微型电机的俯视结构示意图；图2为本技术提出的一种减速微型电机的减速齿轮箱结构示意图；图3为本技术提出的一种减速微型电机的自锁块结构示意图。图中：1-驱动电机主体、2-防潮座、3-安装板、4-电机输出轴、5-减速齿轮箱、6-输出杆、7-观察窗、8-导热块、9-把手、10-检修盖、11-输出齿轮、12-密封阀、13-排油管、14-传动齿轮、15-驱动齿轮、16-弧形块、17-压缩弹簧、18-安装块、19-拉环、20-拉杆、21-自锁块、22-卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种减速微型电机，包括驱动电机主体1和电机输出轴4，驱动电机主体1的两侧外壁均通过螺钉固定有安装板3，且安装板3的底部外壁均通过螺钉固定有同一个防潮座2，防潮座2远离驱动电机主体1的一端通过螺钉固定有减速齿轮箱5，减速齿轮箱5远离驱动电机主体1的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁通过螺钉固定有观察窗7，通过观察窗7，可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况，以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，减速齿轮箱5的顶部通过铰链连接有检修盖10，且检修盖10与减速齿轮箱5的相对一侧分别通过螺钉固定有卡块22和安装块18，安装块18和卡块22的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁通过螺钉固定有压缩弹簧17，压缩弹簧17的另一侧通过螺钉固定有自锁块21，且自锁块21匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆20，且拉杆20远离第一自锁槽的一端外壁通过螺钉固定有拉环19，拉杆20的另一端通过螺钉固定于自锁块21的顶部，当减速齿轮箱5运行发生异常时，通过拉环19拉动拉杆20，将自锁块21拉回第一自锁槽内，即可将检修盖10打开，方便工作人员对减速齿轮箱5进行检修。本技术中，减速齿轮箱5的底部内壁通过螺钉固定有弧形块16，且减速齿轮箱5远离弧形块16的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口，通过设置的弧形块16，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱5内底部一端。排油口的内壁通过螺钉固定有排油管13，且排油管13的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀12，通过设置的排油管13，打开密封阀12，便于将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱5的正常运行造成影响。减速齿轮箱5的两侧外壁均开有第二安装槽，且两个第二安装槽的内壁均通过螺钉固定有导热块8，通过设置的导热块8，能够有效提高减速齿轮箱5的散热性能。检修盖10的顶部外壁通过螺钉固定有把手9，且把手9的外壁套接有橡胶绝缘套，通过设置的橡胶绝缘套，能够防止减速微型电机发生漏电对维修人员造成伤害。减速齿轮箱5包括驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11，且传动齿轮14的数量为二至四个，驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11依次相互啮合，电机输出轴4与驱动齿轮15套接，且输出齿轮11的圆心处通过螺钉固定有输出杆6。工作原理：该减速微型电机，通过驱动电机主体1与减速齿轮箱5之间相互配合，实现有效减速输出，通过观察窗7，可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况，以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速微型电机，包括驱动电机主体(1)和电机输出轴(4)，其特征在于，所述驱动电机主体(1)的两侧外壁均设置有安装板(3)，且安装板(3)的底部外壁均设置有同一个防潮座(2)，所述防潮座(2)远离驱动电机主体(1)的一端设置有减速齿轮箱(5)，所述减速齿轮箱(5)远离驱动电机主体(1)的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁设置有观察窗(7)，所述减速齿轮箱(5)的顶部通过铰链连接有检修盖(10)，且检修盖(10)与减速齿轮箱(5)的相对一侧分别设置有卡块(22)和安装块(18)，所述安装块(18)和卡块(22)的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧(17)，所述压缩弹簧(17)的另一侧设置有自锁块(21)，且自锁块(21)匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆(20)，且拉杆(20)远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环(19)，所述拉杆(20)的另一端设置于自锁块(21)的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种减速微型电机，包括驱动电机主体(1)和电机输出轴(4)，其特征在于，所述驱动电机主体(1)的两侧外壁均设置有安装板(3)，且安装板(3)的底部外壁均设置有同一个防潮座(2)，所述防潮座(2)远离驱动电机主体(1)的一端设置有减速齿轮箱(5)，所述减速齿轮箱(5)远离驱动电机主体(1)的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁设置有观察窗(7)，所述减速齿轮箱(5)的顶部通过铰链连接有检修盖(10)，且检修盖(10)与减速齿轮箱(5)的相对一侧分别设置有卡块(22)和安装块(18)，所述安装块(18)和卡块(22)的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧(17)，所述压缩弹簧(17)的另一侧设置有自锁块(21)，且自锁块(21)匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆(20)，且拉杆(20)远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环(19)，所述拉杆(20)的另一端设置于自锁块(21)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种减速微型电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹桂英，
申请(专利权)人：江西省龙邦电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36