一种方便拆卸安装的防震型减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸安装的防震型减速电机，包括机壳体和衔接基座，所述机壳体左端的外壁衔接有内衔接凸环块，且内衔接凸环块的外侧焊接有固定卡块，所述固定卡块的外侧安置有衔接卡环，且衔接卡环的顶端衔接有上定位螺丝，所述衔接卡环顶端的外侧粘接有衔接橡胶垫。该方便拆卸安装的防震型减速电机设置有内衔接凸环块，通过内衔接凸环块的圆环状结构即可方便来与衔接卡环和外衔接凸环块进行组接卡合，进而方便提高提高机壳体衔接组合的能力，而且经过固定卡块的内部为镂空圆孔状的结构即可方便来与环块衔接卡扣进行衔接组合，以进一步提高二者之间衔接的牢固性，有效的防止二者之间发生打滑的现象。

A Seismic Reduction Motor for Easy Disassembly and Installation

The utility model discloses a shock-proof deceleration motor, which is convenient for disassembly and installation, including a housing and a connecting base. The outer wall of the left end of the housing is connected with an inner connecting convex ring block, and the outer side of the inner connecting convex ring block is welded with a fixed clamp block. The outer side of the fixed clamp block is arranged with a connecting clamp ring, and the top end of the connecting clamp ring is connected with an upper positioning screw, and the top end of the connecting clamp ring is connected with a fixed clamp block. The outer side is bonded with a connecting rubber pad. The shock-proof deceleration motor for easy disassembly and installation is equipped with an inner connecting convex ring block. Through the circular structure of the inner connecting convex ring block, the connecting ring block and the outer connecting convex ring block can be conveniently assembled and clamped, thereby improving the ability of connecting and assembling the machine case conveniently. Moreover, through the structure of hollow circular hole inside the fixing block, the connecting and clamping of the ring block can be conveniently carried out. In order to further improve the firmness of the connection between the two and effectively prevent the phenomenon of slippage between the two.

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸安装的防震型减速电机
本技术涉及减速电机
，具体为一种方便拆卸安装的防震型减速电机。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。市场上的减速电机由于未设置有便捷的安装机构，从而使得电机在进行组接使用时存在着诸多的不利，如无法进行快速的安装与拆卸，从而浪费大量的时间，而且一般的电机在通过固定机构进行安装后也存在着无法进行减震防护的问题，为此，我们提出一种可快速装卸、调节使用便利的方便拆卸安装的防震型减速电机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆卸安装的防震型减速电机，以解决上述
技术介绍
中提出的减速电机由于未设置有便捷的安装机构，从而使得电机在进行组接使用时存在着诸多的不利，如无法进行快速的安装与拆卸，从而浪费大量的时间，而且一般的电机在通过固定机构进行安装后也存在着无法进行减震防护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸安装的防震型减速电机，包括机壳体和衔接基座，所述机壳体左端的外壁衔接有内衔接凸环块，且内衔接凸环块的外侧焊接有固定卡块，所述固定卡块的外侧安置有衔接卡环，且衔接卡环的顶端衔接有上定位螺丝，所述衔接卡环顶端的外侧粘接有衔接橡胶垫，且衔接卡环的内侧衔接有外衔接凸环块，所述衔接卡环的内壁开设有环块衔接卡扣，且衔接卡环底端的内部贯穿衔接有下定位螺丝，所述衔接卡环的底端外壁固定有定位基座，所述机壳体右端的外壁焊接有固定块，且固定块的左右两端均贯穿衔接有限位穿杆，所述衔接基座固定于限位穿杆的底端，所述固定块前后两端的内部均安置有调位丝杆，且调位丝杆的底端衔接有联动转轴，所述调位丝杆中部的外侧连接有调位穿接槽，且调位穿接槽的内端衔接有调位螺杆。优选的，所述内衔接凸环块为圆环状结构，且固定卡块关于内衔接凸环块的中心呈环形分布，而且固定卡块的内部为镂空圆孔状结构。优选的，所述衔接卡环通过上定位螺丝和下定位螺丝与外衔接凸环块构成固定连接，且环块衔接卡扣的形状结构与固定卡块的形状结构相吻合。优选的，所述定位基座设置有两个，且定位基座的形状结构相吻合。优选的，所述固定块与限位穿杆之间为活动连接，且限位穿杆设置有四个。优选的，所述调位丝杆通过联动转轴与衔接基座构成旋转结构，且调位丝杆外壁的螺纹结构与固定块内壁的螺纹结构相吻合，而且调位丝杆外壁为螺纹结构与调位螺杆外壁的螺纹结构相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该方便拆卸安装的防震型减速电机设置有内衔接凸环块，通过内衔接凸环块的圆环状结构即可方便来与衔接卡环和外衔接凸环块进行组接卡合，进而方便提高提高机壳体衔接组合的能力，而且经过固定卡块的内部为镂空圆孔状的结构即可方便来与环块衔接卡扣进行衔接组合，以进一步提高二者之间衔接的牢固性，有效的防止二者之间发生打滑的现象；2、该方便拆卸安装的防震型减速电机设置有衔接卡环，通过上定位螺丝和下定位螺丝即可将衔接卡环与外衔接凸环块螺接固定在一起，反之，以及将二者拆开，从而将机壳体独立出来，以方便进行维护和存放，而通过两个定位基座上设置的卡接机构的衔接即可将二者衔接在一起，同时经过定位基座内部贯穿设置的螺孔，即可来螺接固定定位用的紧固件，从而方便完成机壳体的组装使用，同时由于衔接橡胶垫的衔接使用以及环块衔接卡扣外壁上战绩的橡胶即可让机壳体与固定机构之间具有一个缓冲减震性，从而让固定机构衔接固定的更加的稳定；3、该方便拆卸安装的防震型减速电机设置有固定块与限位穿杆，通过固定块与限位穿杆之间的滑动，即可滑动调节与限位穿杆相连接的衔接基座的位置，从而让衔接基座配合定位基座进行使用，以提高固定的效果，而通过调位丝杆与联动转轴之间的旋转，即可方便调位丝杆在旋转的时候得以随着衔接基座进行位移，而通过旋转调位螺杆，即可带动调位丝杆进行旋转，从而让调位丝杆下移而带动衔接基座进行下移，方便调控衔接基座而进行固定使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术衔接卡环和外衔接凸环块衔接有结构示意图；图3为本技术调位穿接槽内部结构示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、机壳体；2、内衔接凸环块；3、固定卡块；4、衔接卡环；5、上定位螺丝；6、衔接橡胶垫；7、外衔接凸环块；8、环块衔接卡扣；9、下定位螺丝；10、定位基座；11、固定块；12、限位穿杆；13、衔接基座；14、调位丝杆；15、联动转轴；16、调位穿接槽；17、调位螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便拆卸安装的防震型减速电机，包括机壳体1、内衔接凸环块2、固定卡块3、衔接卡环4、上定位螺丝5、衔接橡胶垫6、外衔接凸环块7、环块衔接卡扣8、下定位螺丝9、定位基座10、固定块11、限位穿杆12、衔接基座13、调位丝杆14、联动转轴15、调位穿接槽16和调位螺杆17，机壳体1左端的外壁衔接有内衔接凸环块2，且内衔接凸环块2的外侧焊接有固定卡块3，内衔接凸环块2为圆环状结构，且固定卡块3关于内衔接凸环块2的中心呈环形分布，而且固定卡块3的内部为镂空圆孔状结构，通过内衔接凸环块2的圆环状结构即可方便来与衔接卡环4和外衔接凸环块7进行组接卡合，进而方便提高提高机壳体1衔接组合的能力，而且经过固定卡块3的内部为镂空圆孔状的结构即可方便来与环块衔接卡扣8进行衔接组合，以进一步提高二者之间衔接的牢固性，有效的防止二者之间发生打滑的现象，固定卡块3的外侧安置有衔接卡环4，且衔接卡环4的顶端衔接有上定位螺丝5，衔接卡环4通过上定位螺丝5和下定位螺丝9与外衔接凸环块7构成固定连接，且环块衔接卡扣8的形状结构与固定卡块3的形状结构相吻合，通过上定位螺丝5和下定位螺丝9即可将衔接卡环4与外衔接凸环块7螺接固定在一起，反之，以及将二者拆开，从而将机壳体1独立出来，以方便进行维护和存放，衔接卡环4顶端的外侧粘接有衔接橡胶垫6，且衔接卡环4的内侧衔接有外衔接凸环块7，衔接卡环4的内壁开设有环块衔接卡扣8，且衔接卡环4底端的内部贯穿衔接有下定位螺丝9，衔接卡环4的底端外壁固定有定位基座10，定位基座10设置有两个，且定位基座10的形状结构相吻合，通过两个定位基座10上设置的卡接机构的衔接即可将二者衔接在一起，同时经过定位基座10内部贯穿设置的螺孔，即可来螺接固定定位用的紧固件，从而方便完成机壳体1的组装使用，同时由于衔接橡胶垫6的衔接使用以及环块衔接卡扣8外壁上战绩的橡胶即可让机壳体1与固定机构之间具有一个缓冲减震性，从而让固定机构衔接固定的更加的稳定，机壳体1右端的外壁焊接有固定块11，且固定块11的左右两端均贯穿衔接有限位穿杆12，固定块11与限位穿杆12之间为活动连接，且限位穿杆12设置有四个，通过固定块11与限位穿杆12之间的滑动，即可滑动调节与限位穿杆12相连接的衔接基座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸安装的防震型减速电机，包括机壳体（1）和衔接基座（13），其特征在于：所述机壳体（1）左端的外壁衔接有内衔接凸环块（2），且内衔接凸环块（2）的外侧焊接有固定卡块（3），所述固定卡块（3）的外侧安置有衔接卡环（4），且衔接卡环（4）的顶端衔接有上定位螺丝（5），所述衔接卡环（4）顶端的外侧粘接有衔接橡胶垫（6），且衔接卡环（4）的内侧衔接有外衔接凸环块（7），所述衔接卡环（4）的内壁开设有环块衔接卡扣（8），且衔接卡环（4）底端的内部贯穿衔接有下定位螺丝（9），所述衔接卡环（4）的底端外壁固定有定位基座（10），所述机壳体（1）右端的外壁焊接有固定块（11），且固定块（11）的左右两端均贯穿衔接有限位穿杆（12），所述衔接基座（13）固定于限位穿杆（12）的底端，所述固定块（11）前后两端的内部均安置有调位丝杆（14），且调位丝杆（14）的底端衔接有联动转轴（15），所述调位丝杆（14）中部的外侧连接有调位穿接槽（16），且调位穿接槽（16）的内端衔接有调位螺杆（17）。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸安装的防震型减速电机，包括机壳体（1）和衔接基座（13），其特征在于：所述机壳体（1）左端的外壁衔接有内衔接凸环块（2），且内衔接凸环块（2）的外侧焊接有固定卡块（3），所述固定卡块（3）的外侧安置有衔接卡环（4），且衔接卡环（4）的顶端衔接有上定位螺丝（5），所述衔接卡环（4）顶端的外侧粘接有衔接橡胶垫（6），且衔接卡环（4）的内侧衔接有外衔接凸环块（7），所述衔接卡环（4）的内壁开设有环块衔接卡扣（8），且衔接卡环（4）底端的内部贯穿衔接有下定位螺丝（9），所述衔接卡环（4）的底端外壁固定有定位基座（10），所述机壳体（1）右端的外壁焊接有固定块（11），且固定块（11）的左右两端均贯穿衔接有限位穿杆（12），所述衔接基座（13）固定于限位穿杆（12）的底端，所述固定块（11）前后两端的内部均安置有调位丝杆（14），且调位丝杆（14）的底端衔接有联动转轴（15），所述调位丝杆（14）中部的外侧连接有调位穿接槽（16），且调位穿接槽（16）的内端衔接有调位螺杆（17）。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸安装的防震型减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉英，
申请(专利权)人：深圳市鑫台创电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44