The utility model discloses a temperature load self-balancing oil-gas spring, which comprises a main working cylinder and a secondary working cylinder, which are fixed connected with each other. The lower end of the main working cylinder is fixed with a first connecting ring, the upper end of the main working cylinder is fixed with a sealing cover, the upper end of the sealing cover is fixed with a second connecting ring, the second connecting ring is fixed with a protective shell, and the middle part of the protective shell is fixed. A suspension piston rod is connected with the suspension piston rod, one end of the suspension piston rod is fixed and connected with the piston plate through the sealing cover, the inner part of the auxiliary working cylinder is provided with a floating piston, and a second oil chamber is arranged between the side of the floating piston and the inner wall of the auxiliary working cylinder. The utility model has an oil passage, a flow area regulating valve and a floating piston, which can transmit the pressure generated by the body vibration to the floating piston, and flow. The through area control valve can change the flow rate of hydraulic oil during the fixed period of time, so that the oil-gas spring can get different damping, and the impact between the piston plate and the bottom wall of the main cylinder can be avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种温度载荷自平衡油气弹簧
本技术涉及车辆油气弹簧领域,尤其是涉及一种温度载荷自平衡油气弹簧。
技术介绍
在密闭的容器中充入压缩气体和油液,利用气体的可压缩性实现弹簧作用的装置称油气弹簧,油气弹簧以惰性气体(氮气)作为弹性介质,用油液作为传力介质,一般是由气体弹簧和相当于液力减振器的液压缸所组成的,传统油气弹簧弹性一定,在普通路面上行驶,油气弹簧不会承受过大的压力,但在颠簸路面上,油气弹簧极易超过弹性限度,这时活塞会与工作缸底壁碰撞,会发出异响并产生强烈的顿挫感,无法保证车辆的乘坐舒适性,且传统车辆油气弹簧悬架无法调节高度,难以适应多种路面状况。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种温度载荷自平衡油气弹簧,包括主工作缸和副工作缸,所述主工作缸和副工作缸固定连接,所述主工作缸的下端固定连接有第一连接环,所述主工作缸的上端固定连接有密封盖,所述密封盖的上方设有第二连接环,所述第二连接环固定连接有护壳,所述护壳的中部固定连接有悬架悬架活塞杆,所述悬架活塞杆的一端穿过密封盖固定连接有活塞板,所述副工作缸的内部设有浮动活塞,所述浮动活塞的一侧与副工作缸内壁之间设有第二油腔,所述浮动活塞的另一侧与副工作缸内壁之间设有高压气室,所述活塞板与主工作缸内壁之间设有第一油腔,所述第一油腔与第二油腔之间连通有过油通道,所述过油通道的中部固定安装有流通面积调节阀,所述第二连接环固定安装在车身外侧,所述第一连接环固定连接有车轮,所述车身的下侧固定安装有附加气箱,所述附加气箱的下侧固定连接有气泵和回流管,所述气泵的输出端固定连接有导流管,所述回流 ...
【技术保护点】
1.一种温度载荷自平衡油气弹簧,包括主工作缸(1)和副工作缸(2),所述主工作缸(1)和副工作缸(2)固定连接,所述主工作缸(1)的下端固定连接有第一连接环(3),所述主工作缸(1)的上端固定连接有密封盖(4),所述密封盖(4)的上方设有第二连接环(5),所述第二连接环(5)固定连接有护壳(6),所述护壳(6)的中部固定连接有悬架悬架活塞杆(7),所述悬架活塞杆(7)的一端穿过密封盖(4)固定连接有活塞板(8),所述副工作缸(2)的内部设有浮动活塞(13),其特征在于,所述浮动活塞(13)的一侧与副工作缸(2)内壁之间设有第二油腔(10),所述浮动活塞(13)的另一侧与副工作缸(2)内壁之间设有高压气室(22),所述活塞板(8)与主工作缸(1)内壁之间设有第一油腔(9),所述第一油腔(9)与第二油腔(10)之间连通有过油通道(11),所述过油通道(11)的中部固定安装有流通面积调节阀(12),所述第二连接环(5)固定安装在车身(20)外侧,所述第一连接环(3)固定连接有车轮(21),所述车身(20)的下侧固定安装有附加气箱(14),所述附加气箱(14)的下侧固定连接有气泵(15)和回流 ...
【技术特征摘要】
1.一种温度载荷自平衡油气弹簧,包括主工作缸(1)和副工作缸(2),所述主工作缸(1)和副工作缸(2)固定连接,所述主工作缸(1)的下端固定连接有第一连接环(3),所述主工作缸(1)的上端固定连接有密封盖(4),所述密封盖(4)的上方设有第二连接环(5),所述第二连接环(5)固定连接有护壳(6),所述护壳(6)的中部固定连接有悬架悬架活塞杆(7),所述悬架活塞杆(7)的一端穿过密封盖(4)固定连接有活塞板(8),所述副工作缸(2)的内部设有浮动活塞(13),其特征在于,所述浮动活塞(13)的一侧与副工作缸(2)内壁之间设有第二油腔(10),所述浮动活塞(13)的另一侧与副工作缸(2)内壁之间设有高压气室(22),所述活塞板(8)与主工作缸(1)内壁之间设有第一油腔(9),所述第一油腔(9)与第二油腔(10)之间连通有过油通道(11),所述过油通道(11)的中部固定安装有流通面积调节阀(12),所述第二连接环(5)固定安装在车身(20)外侧,所述第一连接环(3)固定连接有车轮(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:于志成,罗金良,
申请(专利权)人:烟台坤正密封制品有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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