单轨铁道移动发电车制造技术

本实用新型专利技术提供单轨铁道移动发电车，包括底座，安装孔，旋转轴，第一移动轮，第二移动轮，从动带轮，皮带，主动带轮，发动机，第一支撑杆，第二支撑杆，逆变器，可调节发电太阳能板结构，可拆卸保护遮挡布结构和可调节固定稳定轮结构，所述的安装孔开设在底座内部的中间部位；所述的旋转轴插接在安装孔的内壁上；所述的第一移动轮、第二移动轮和从动带轮分别键连接在旋转轴的外壁上；所述的皮带分别套接在从动带轮和主动带轮上；所述的主动带轮键连接在发动机的输出轴上。本实用新型专利技术的有益效果为：通过可调节固定稳定轮结构的设置，有利于在使用时，能够与单轨铁道接触，且增加了该单轨铁道移动发电车的稳定性。

Monorail Railway Mobile Power Generator

The utility model provides a monorail mobile power generation vehicle, which comprises a base, an installation hole, a rotating shaft, a first mobile wheel, a second mobile wheel, a driven pulley, a belt, an active pulley, an engine, a first support rod, a second support rod, an inverter, a power generation solar panel structure, a detachable protective shield cloth structure and an adjustable fixed stabilizer wheel structure, and the installation hole is opened. The rotating shaft is inserted on the inner wall of the mounting hole, the first moving wheel, the second moving wheel and the driven pulley are respectively keyed to the outer wall of the rotating shaft, the belt is respectively sleeved on the driven pulley and the driving pulley, and the driving pulley key is connected on the output shaft of the engine. The beneficial effect of the utility model is that by adjusting the setting of the structure of the fixed stabilizing wheel, the utility model is advantageous to contacting the monorail in use, and increases the stability of the monorail mobile power generation car.

【技术实现步骤摘要】
单轨铁道移动发电车
本技术属于发电车
，尤其涉及单轨铁道移动发电车。
技术介绍
单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨，现有技术为中国专利公开号为CN98214818.6的一种铁路单轨助力车所采用的技术方案是：包括车底架、座位、油箱、发动机、主动轮、从动轮、传动皮带、握柄、前轮、后轮和脚架组成，车底架呈楼梯形，前轮和后轮分别固定在其前后端，靠近后轮处还固定有座位供人坐，在靠近前轮处，无级变速汽油发动机固定在车底架上，油箱位于发动机上，在油箱上装有握柄，握柄上设前闸、后闸和油门开关，从动轮固定在前轮的左侧并通过传动皮带与主动轮联接，脚架插在车底架前端便于座位上地人放脚。但是，现有的单轨铁道移动发电车还存在着稳定效果差且不方便适用于不同大小的单轨铁道、防护效果差且在不使用时容易对该装置进行防护和该装置不方便进行太阳能发电功能的问题。因此，专利技术单轨铁道移动发电车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供单轨铁道移动发电车，以解决现有的单轨铁道移动发电车稳定效果差且不方便适用于不同大小的单轨铁道、防护效果差且在不使用时容易对该装置进行防护和该装置不方便进行太阳能发电功能的问题。单轨铁道移动发电车，包括底座，安装孔，旋转轴，第一移动轮，第二移动轮，从动带轮，皮带，主动带轮，发动机，第一支撑杆，第二支撑杆，逆变器，可调节发电太阳能板结构，可拆卸保护遮挡布结构和可调节固定稳定轮结构，所述的安装孔开设在底座内部的中间部位；所述的旋转轴插接在安装孔的内壁上；所述的第一移动轮、第二移动轮和从动带轮分别键连接在旋转轴的外壁上；所述的皮带分别套接在从动带轮和主动带轮上；所述的主动带轮键连接在发动机的输出轴上；所述的发动机螺栓安装在可拆卸保护遮挡布结构上表面前表面的中间部位；所述的第一支撑杆和第二支撑杆分别焊接在底座与可拆卸保护遮挡布结构之间；所述的逆变器安装在可拆卸保护遮挡布结构上表面后部的中间部位；所述的可调节发电太阳能板结构分别安装在可拆卸保护遮挡布结构上表面的左右两侧；所述的可调节固定稳定轮结构分别安装在底座的左右两端；所述的可调节固定稳定轮结构包括套接板，第一调节螺栓，第二调节螺栓，插接杆，限位板和滑轮，所述的套接板分别焊接在底座的左右两端；所述的插接杆插接在套接板的内部；所述的限位板焊接在插接杆的上端；所述的滑轮螺栓安装在插接杆的下端。优选的，所述的可拆卸保护遮挡布结构包括固定板，连通孔，紧固杆，防护布，左连接绳和右连接绳，所述的固定板焊接在第一支撑杆和第二支撑杆的上端，同时在固定板上表面中间部位的前后两侧螺栓安装有发动机和逆变器；所述的防护布固定在固定板的上部；所述的左连接绳和右连接绳分别胶接在防护布下端的左右两侧，并缠绕在紧固杆的外壁上。优选的，所述的可调节发电太阳能板结构包括太阳能主板，第一安装座，第二安装座，第一竖杆，第二竖杆，放置板和蓄电池，所述的第一安装座和第二安装座分别焊接在太阳能主板右下部上下两侧的前后两部；所述的放置板螺栓安装在第一竖杆和第二竖杆之间；所述的蓄电池放置在放置板上。优选的，所述的滑轮设置有两个，所述的滑轮宽度设置为二厘米至四厘米。优选的，所述的插接杆外壁上设置有一字防滑纹，所述的插接杆外壁分别与第一调节螺栓和第二调节螺栓紧密接触。优选的，所述的第一调节螺栓和第二调节螺栓分别螺纹连接在套接板前表面的上下两部。优选的，所述的防护布具体帆布，所述的防护布套接在太阳能主板的外壁上。优选的，所述的左连接绳和右连接绳分别采用松紧绳，所述的左连接绳和右连接绳缠绕在紧固杆的外壁上，并系解住。优选的，所述的紧固杆下端设置有不锈钢球，所述的紧固杆外壁上设置有一字防滑纹。优选的，所述的第一竖杆和第二竖杆上端分别与第一安装座和第二安装座的后端螺栓连接；下端分别螺栓安装在固定板上表面的左右两侧。优选的，所述的放置板设置有两个，所述的放置板上表面设置有一字防滑纹，所述的放置板左右两端分别与第一竖杆和第二竖杆螺栓连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的滑轮设置有两个，所述的滑轮宽度设置为二厘米至四厘米，有利于在使用时，能够与单轨铁道接触，且增加了该单轨铁道移动发电车的稳定性。2.本技术中，所述的插接杆外壁上设置有一字防滑纹，所述的插接杆外壁分别与第一调节螺栓和第二调节螺栓紧密接触，有利于更加合理的调节滑轮所在的位置，且方便的适用于不同大小的单轨铁道。3.本技术中，所述的第一调节螺栓和第二调节螺栓分别螺纹连接在套接板前表面的上下两部，有利于在固定插接杆时，能够起到加固的作用，且更加合理的使用该可调节固定稳定轮结构。4.本技术中，所述的防护布具体帆布，所述的防护布套接在太阳能主板的外壁上，有利于在不使用时，能够对太阳能主板起到防护的作用，且增加了该单轨铁道移动发电车的防护效果。5.本技术中，所述的左连接绳和右连接绳分别采用松紧绳，所述的左连接绳和右连接绳缠绕在紧固杆的外壁上，并系解住，有利于更加合理的使该可拆卸保护遮挡布结构进行安装和拆卸，且方便的使用或收纳该可拆卸保护遮挡布结构。6.本技术中，所述的紧固杆下端设置有不锈钢球，所述的紧固杆外壁上设置有一字防滑纹，有利于在与左连接绳和右连接绳连接时，能够对左连接绳和右连接绳起到紧固的作用。7.本技术中，所述的第一竖杆和第二竖杆上端分别与第一安装座和第二安装座的后端螺栓连接；下端分别螺栓安装在固定板上表面的左右两侧，能够更加方便的调节太阳能主板的倾斜度，且方便的受到阳光照射并进行发电的功能。8.本技术中，所述的放置板设置有两个，所述的放置板上表面设置有一字防滑纹，所述的放置板左右两端分别与第一竖杆和第二竖杆螺栓连接，方便的在放置板上放置蓄电池，且更加合理的使用该单轨铁道移动发电车。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可调节固定稳定轮结构的结构示意图。图3是本技术的可拆卸保护遮挡布结构的结构示意图。图4是本技术的可调节发电太阳能板结构的结构示意图。图中：1、底座；2、安装孔；3、旋转轴；4、第一移动轮；5、第二移动轮；6、从动带轮；7、皮带；8、主动带轮；9、发动机；10、第一支撑杆；11、第二支撑杆；12、逆变器；13、可调节发电太阳能板结构；131、太阳能主板；132、第一安装座；133、第二安装座；134、第一竖杆；135、第二竖杆；136、放置板；137、蓄电池；14、可拆卸保护遮挡布结构；141、固定板；142、连通孔；143、紧固杆；144、防护布；145、左连接绳；146、右连接绳；15、可调节固定稳定轮结构；151、套接板；152、第一调节螺栓；153、第二调节螺栓；154、插接杆；155、限位板；156、滑轮。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示，单轨铁道移动发电车，包括底座1，安装孔2，旋转轴3，第一移动轮4，第二移动轮5，从动带轮6，皮带7，主动带轮8，发动机9，第一支撑杆10，第二支撑杆11，逆变器12，可调节发电太阳能板结构13，可拆卸保护遮挡布结构14和可调节固定稳定轮结构15，所述的安装孔2开设在底座1内部的中间部位；所述的旋转轴3插接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单轨铁道移动发电车，其特征在于，该单轨铁道移动发电车，包括底座(1)，安装孔(2)，旋转轴(3)，第一移动轮(4)，第二移动轮(5)，从动带轮(6)，皮带(7)，主动带轮(8)，发动机(9)，第一支撑杆(10)，第二支撑杆(11)，逆变器(12)，可调节发电太阳能板结构(13)，可拆卸保护遮挡布结构(14)和可调节固定稳定轮结构(15)，所述的安装孔(2)开设在底座(1)内部的中间部位；所述的旋转轴(3)插接在安装孔(2)的内壁上；所述的第一移动轮(4)、第二移动轮(5)和从动带轮(6)分别键连接在旋转轴(3)的外壁上；所述的皮带(7)分别套接在从动带轮(6)和主动带轮(8)上；所述的主动带轮(8)键连接在发动机(9)的输出轴上；所述的发动机(9)螺栓安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面前表面的中间部位；所述的第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)分别焊接在底座(1)与可拆卸保护遮挡布结构(14)之间；所述的逆变器(12)安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面后部的中间部位；所述的可调节发电太阳能板结构(13)分别安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面的左右两侧；所述的可调节固定稳定轮结构(15)分别安装在底座(1)的左右两端；所述的可调节固定稳定轮结构(15)包括套接板(151)，第一调节螺栓(152)，第二调节螺栓(153)，插接杆(154)，限位板(155)和滑轮(156)，所述的套接板(151)分别焊接在底座(1)的左右两端；所述的插接杆(154)插接在套接板(151)的内部；所述的限位板(155)焊接在插接杆(154)的上端；所述的滑轮(156)螺栓安装在插接杆(154)的下端。...

【技术特征摘要】
1.单轨铁道移动发电车，其特征在于，该单轨铁道移动发电车，包括底座(1)，安装孔(2)，旋转轴(3)，第一移动轮(4)，第二移动轮(5)，从动带轮(6)，皮带(7)，主动带轮(8)，发动机(9)，第一支撑杆(10)，第二支撑杆(11)，逆变器(12)，可调节发电太阳能板结构(13)，可拆卸保护遮挡布结构(14)和可调节固定稳定轮结构(15)，所述的安装孔(2)开设在底座(1)内部的中间部位；所述的旋转轴(3)插接在安装孔(2)的内壁上；所述的第一移动轮(4)、第二移动轮(5)和从动带轮(6)分别键连接在旋转轴(3)的外壁上；所述的皮带(7)分别套接在从动带轮(6)和主动带轮(8)上；所述的主动带轮(8)键连接在发动机(9)的输出轴上；所述的发动机(9)螺栓安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面前表面的中间部位；所述的第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)分别焊接在底座(1)与可拆卸保护遮挡布结构(14)之间；所述的逆变器(12)安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面后部的中间部位；所述的可调节发电太阳能板结构(13)分别安装在可拆卸保护遮挡布结构(14)上表面的左右两侧；所述的可调节固定稳定轮结构(15)分别安装在底座(1)的左右两端；所述的可调节固定稳定轮结构(15)包括套接板(151)，第一调节螺栓(152)，第二调节螺栓(153)，插接杆(154)，限位板(155)和滑轮(156)，所述的套接板(151)分别焊接在底座(1)的左右两端；所述的插接杆(154)插接在套接板(151)的内部；所述的限位板(155)焊接在插接杆(154)的上端；所述的滑轮(156)螺栓安装在插接杆(154)的下端。2.如权利要求1所述的单轨铁道移动发电车，其特征在于，所述的可拆卸保护遮挡布结构(14)包括固定板(141)，连通孔(142)，紧固杆(143)，防护布(144)，左连接绳(145)和右连接绳(146)，所述的固定板(141)焊接在第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)的上端，同时在固定板(141)上表面中间部位的前后两侧螺栓安装有发动机(9)和逆变器(12)；所述的防护布(144)固定在固定板(141)的上部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长河，
申请(专利权)人：西安长东船舶动力有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61