一种新型电动静音电站车制造技术

本实用新型专利技术属于充电设备技术领域，公开了一种新型电动静音电站车，移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。本实用新型专利技术为一套一机两用既省工省时省力，又节约能源的新型自产动力，自动行走的新型环保静音电源车。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动静音电站车
本技术属于充电设备
，尤其涉及一种新型电动静音电站车。
技术介绍
目前，业内最接近的现有技术：移动电站，设计独具创新，机动性高、重心低、制动安全、制造精良、外形美观。移动发电机组的拖车车架采用槽梁焊接而成，节点选择合理、强度高、刚性好；同时装有钢板弹簧悬架结构。拖车采用高度可调节插销式牵引架，适用于各种高度牵引车；采用圆形钢管焊接直通式车轴，结构紧凑，安全可靠。车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动，确保机组在各种状况下的安全。车架前端设有支撑轮，具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能。整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯标准插头。但现有的移动静音电站换位使用时，由于需利用专用的牵引车牵引着移动，造成投资浪费，同时如果临时调用牵引车，既费时，又影响工期。综上所述，现有技术存在的问题是：现有的移动静音电站换位使用时，由于需利用专用的牵引车牵引着移动，造成投资浪费，同时如果临时调用牵引车，既费时，又影响工期。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种新型电动静音电站车。本技术是这样实现的，一种新型电动静音电站车设置有移动电站，移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；<br>直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。通过设置有直流电动机，将交流电转变为直流电，为直流电动机提供电能；同时由于直流电动机启动扭矩力大，易提速、变速和制动，提高安全性。本技术是一套一机两用既省工省时省力，又节约能源的新型自产动力，自动行走的新型环保静音电源车。进一步，所述拖车底盘上设置有操作驾驶室，驾驶室中间靠前位置安装一部方向盘；方向盘轴的下端装置一套半圆齿轮转向机，转向机上的半圆齿轮经过与其齿轮模数相同的装置与转向拉杆中间的转向钮上的另一半圆齿轮相连接。通过移动电站前轴本身是一根转向轴，轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮，转向机由转向拉杆控制转动方向和转动角度；在转向轴的上方，拖车底盘的上面设置一操作驾驶室，驾驶室中间靠前位置安装一部方向盘，方向盘轴的下端装置一套半圆齿轮转向机，该转向机上的半圆齿轮经过与其齿轮模数相同的装置与转向拉杆中间的转向钮上的另一半圆齿轮相连接。拨动方向盘下端半圆齿轮再拨动转向钮上的半圆齿轮，达到左右转向的目的。进一步，所述直流电动机转子轴是一根过中心两边等长的通轴。通过设置直流电动机转子轴可直接驱动驱动轮的行走，不需要设置其他的装置结构，简单，不易损坏。进一步，所述驾驶室内设置有：电动机变速器、拖车制动器、电源逆变器、电源控制器。通过在驾驶室设置有相应的控制器件，可以使整体装置省工省时省力。附图说明图1是本技术实施例提供的新型电动静音电站车结构示意图；图中：1、拖车底盘；2、移动电站；3、转向轴；4、转向机；5、转向轮；6、操作驾驶室；7、方向盘；8、方向盘轴；9、半圆齿轮转向机；10、电动机转子轴；11、联轴器；12、直流电动机输出轴；13、驱动轮；14、定子；15、底盘横梁；16、交流电源；17、变压器；18、控制器；19、导线；20、直流电机；21、电动机变速器；22、拖车制动器；23、电源逆变器；24电源控制器。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。为了解决上述的技术问题，下面结合附图对本技术的技术方案作详细的描述。该新型电动静音电站车设置有移动电站2，移动电站2前端设置有一根转向轴3，转向轴3的两端分别各装一副带转向机4的转向轮5。转向轴3通过轴承与拖车底盘1连接，拖车底盘1上设置有操作驾驶室6，驾驶室6中间靠前位置安装一部方向盘7；方向盘轴8的下端装置一套半圆齿轮转向机9，半圆齿轮转向机9上的半圆齿轮经过与其齿轮模数相同的装置与转向拉杆中间的转向钮上的另一半圆齿轮相连接。拖车底盘1后端设置有直流电动机转子轴10，直流电动机转子轴10通过联轴器11与直流电动机输出轴12连接，直流电动机转子轴10两端各安装一套驱动轮13；直流电动机的定子14固定在底盘横梁15上。交流电源16通过导线19与变压器17连接，变压器17通过导线19与控制器18连接，控制器18通过导线19与后驱动直流电动机转子轴上的直流电机20连接。作为优选，直流电动机转子轴是一根过中心两边等长的通轴，以电动机转子轴代替驱动轴。作为优选，驾驶室内设置有：电动机变速器21、拖车制动器22、电源逆变器23、电源控制器24等。本技术的工作原理为：将一台常规移动静音电站设计成为一台自产动力自动行走转换工地作业的移动静音电站。由于直流电动机启动扭力大，且容易提速、变速和制动，且属于安全电源电动机。直流电源是最适合的移动行走设备的动力电源条件。开启静音电站，将其所输出交流电的一部分经过逆变器变为直流电，再将直流电通过控制器输送到移动拖车底盘的后驱动轴的直流电动机上。直流电动机转子轴是一根过中心两边等长的通轴，以电动机转子轴代替驱动轴，轴的两端各安装一套驱动轮，电动机的定子固定在底盘横梁上。接通电源电动机转子即可带动两部轮子同步转动行走。移动电站前轴本身就是一根转向轴，轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮，转向机由转向拉杆控制转动方向和转动角度。在转向轴的上方，拖车底盘的上面设置一操作驾驶室，驾驶室中间靠前位置安装一部方向盘，方向盘轴的下端装置一套半圆齿轮转向机，该转向机上的半圆齿轮经过与其齿轮模数相同的装置与转向拉杆中间的转向钮上的另一半圆齿轮相连接。拨动方向盘，方向盘轴的下端半圆齿轮再拨动转向钮上的半圆齿轮，达到左右转向的目的。驾驶室内还设置有：电动机变速器、拖车制动器、电源逆变器、电源控制器等。该电动静音电站车是一套一机两用既省工省时省力，又节约能源的新型自产动力，自动行走的新型环保静音电源车。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动静音电站车，其特征在于，所述的新型电动静音电站车设置有：/n移动电站；/n移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；/n转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；/n直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动静音电站车，其特征在于，所述的新型电动静音电站车设置有：
移动电站；
移动电站前端设置有一根转向轴，转向轴的两端分别各装一副带转向机的转向轮；
转向轴通过轴承与拖车底盘连接，拖车底盘后端设置有直流电动机转子轴，直流电动机转子轴通过联轴器与直流电动机输出轴连接，直流电动机转子轴两端各安装一套驱动轮，直流电动机的定子固定在底盘横梁上；
直流电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与变压器连接，变压器通过导线与交流电源连接。


2.如权利要求1所述的新型电动静音电站车，其特征在于，所述拖车底盘上设置有操作驾驶室，驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅君，刘长河，
申请(专利权)人：西安长东船舶动力有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61