二冲程汽油发动机制造技术

二冲程汽油发动机，其主要技术特点是活塞采用迷宫式活塞为中空结构，安装在汽缸体内孔中与汽缸体内孔壁有间隙，迷宫式活塞的上轴和下轴为中空结构分别固定在汽缸头和导向法兰的中心孔内，汽缸体内孔中部设置有多个与外界相通的排气孔，下部设置有多条轴向的扫气槽，扫气槽与排气孔交替排列，迷宫式活塞下部有出气口，出气口底部设置簧片阀，簧片阀固定在活塞下轴上。由于采用迷宫式活塞密封，活塞与汽缸体内孔壁无摩擦，无须润滑油参与润滑，不烧润滑油。发动机摩擦阻力小，转速高，功率大，允许有更高的工作温度，减少了汽缸散热损失。压气室效率高，扫气效率高。活塞及其上轴冷却效果良好，活塞上轴和下轴采用循环压力润滑，发动机使用寿命长。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
二冲程汽油发动机，包括汽缸头（２）、汽缸体（８）、活塞（１２）、火花塞（６）、导向法兰（２１）、曲轴箱（２０）、连杆（３２）、曲轴（３３）、油底壳（３４），汽缸头上带有油气口（１），导向法兰（２１）安装在汽缸体（８）与曲轴箱（２０）之间，其特征在于：所述活塞（１２）采用迷宫式活塞为中空结构，安装在汽缸体内孔（２６）中与汽缸体内孔壁有间隙，迷宫式活塞的活塞上轴（２７）和活塞下轴（１９）为中空结构分别固定在汽缸头（２）和导向法兰（２１）的中心孔内，迷宫式活塞内腔（２３）通过孔（２５）与活塞上轴（２７）相通，活塞下轴（１９）末端带有销座（１８），销座（１８）通过连杆（３２）连接曲轴（３３），汽缸头（２）、汽缸体（８）、导向法兰（２１）、曲轴箱（２０）和油底壳（３４）通过螺栓（７）固定在一起，活塞上轴（２７）、迷宫式活塞（１２）、活塞下轴（１９）及销座（１８）通过长螺栓（３０）连接在一起，汽缸体内孔（２６）中部设置有多个与外界相通的排气孔（９），下部设置有多条轴向的扫气槽（１０），扫气槽（１０）与排气孔（９）交替排列，迷宫式活塞下部有出气口（１３），出气口底部设置簧片阀（１４），簧片阀固定在活塞下轴（１９）上，对开式排气轮毂（１１）扣合在汽缸体表面带有排气孔的圆周凸台上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊小新，
申请(专利权)人：熊小新，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]