一种有利于定位的齿轮轴机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有利于定位的齿轮轴机构，涉及齿轮轴技术领域。本实用新型专利技术包括齿轮和齿轮轴，齿轮轴两端均固定连接有一定位块；两定位块一表面均开有定位口；齿轮轴周侧面开有四个导油孔；齿轮轴周侧面开有第一凹槽；第一凹槽内表面开有两个第二凹槽；两个第二凹槽内表面滑动连接有一直杆；直杆周侧面固定连接有第一固定块；齿轮轴周侧面开有八个固定槽；齿轮轴周侧面与齿轮内表面固定连接；齿轮内表面圆形阵列有限位槽。本实用新型专利技术通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的现有的齿轮没有防卡死装置的问题；通过对齿轮轴和齿轮之间设置第二固定块作为可拆卸结构，解决了现有的现有的齿轮轴与齿轮之间没有可拆卸结构问题。

A Gear Shaft Mechanism Favorable for Location

The utility model discloses a gear shaft mechanism which is beneficial to positioning, and relates to the technical field of gear shaft. The utility model comprises a gear and a gear shaft, and both ends of the gear shaft are fixed and connected with a positioning block; one surface of the two positioning blocks is provided with a positioning opening; four oil guide holes are opened on the side of the gear shaft; the first groove is opened on the side of the gear shaft; the first groove has two second grooves on the inner surface of the first groove; the sliding connection of the inner surface of the two second grooves has a straight rod; and the peripheral side of the straight rod is fixed and connected with the first A fixed block; eight fixed grooves are arranged on the periphery side of the gear shaft; the periphery side of the gear shaft is fixed to the inner surface of the gear; and the inner surface of the gear has a circular array of finite slots. The utility model solves the problem that the existing gear has no anti-jamming device through the second groove and the inner straight rod, and solves the problem that there is no disassembly structure between the existing gear shaft and the gear by setting the second fixing block between the gear shaft and the gear as the disassembly structure.

【技术实现步骤摘要】
一种有利于定位的齿轮轴机构
本技术属于齿轮轴
，特别是涉及一种有利于定位的齿轮轴机构。
技术介绍
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。现有的齿轮轴与齿轮之间没有防卡死装置，在使用过程中，齿轮经常被小物体卡死，最终导致整个设备停止运行，甚至导致设备损坏，耽误时间，使得工作效率降低；现有的齿轮轴与齿轮之间没有可拆卸结构，在使用过程中，如果齿轮损坏就只能更换整个齿轮轴和齿轮，造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有利于定位的齿轮轴机构，通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的现有的齿轮没有防卡死装置的问题；通过对齿轮轴和齿轮之间设置第二固定块作为可拆卸结构，解决了现有的现有的齿轮轴与齿轮之间没有可拆卸结构问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种有利于定位的齿轮轴机构，包括齿轮和齿轮轴，所述齿轮轴两端均固定连接有一定位块；两所述定位块一表面均开有定位口；所述齿轮轴周侧面开有四个导油孔；所述齿轮轴周侧面开有第一凹槽；所述第一凹槽内表面开有两个第二凹槽；两个所述第二凹槽内表面滑动连接有一直杆；所述直杆周侧面固定连接有第一固定块；所述齿轮轴周侧面开有八个固定槽；所述齿轮轴周侧面通过第二固定块与齿轮内表面固定连接；所述齿轮内表面圆形阵列有限位槽；所述齿轮内表面圆形阵列有第三凹槽；所述第三凹槽内表面转动连接有一转轴；所述转轴周侧面固定连接有第二固定块。进一步地，所述直杆包括第一圆管和第二圆管；所述第一圆管内表面开有两个滑槽；所述第二圆管周侧面固定连接有两个滑块；所述第二圆管内表面间隙配合有弹簧；所述弹簧另一端与第一圆管内表面间隙配合；所述第二圆管一端固定连接有一半球体。进一步地，所述第二凹槽底部开有第三凹槽；所述半球体周侧面与第三凹槽内表面间隙配合；所述直杆直径小于第二凹槽间距，差值在1mm-2mm的范围。进一步地，所述第一固定块外表面与限位槽内表面间隙配合；所述第二固定块数量与固定槽数量相同；所述第二固定块外表面与固定槽内表面间隙配合。进一步地，所述转轴周侧面转动连接有一扭簧；所述扭簧另一端与第三凹槽内表面固定连接。进一步地，所述导油孔位于齿轮轴内部，所述导油孔一端与第二凹槽内表面连通。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过第二凹槽和内部的直杆，解决了现有的齿轮轴与齿轮之间没有防卡死装置，在使用过程中，齿轮经常被小物体卡死，最终导致整个设备停止运行，甚至导致设备损坏，耽误时间，使得工作效率降低的问题，具有提高工作效率的优点。2、本技术通过对齿轮轴和齿轮之间设置第二固定块作为可拆卸结构，解决了现有的齿轮轴与齿轮之间没有可拆卸结构，在使用过程中，如果齿轮损坏就只能更换整个齿轮轴和齿轮的问题，具有节约资源的优点。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种有利于定位的齿轮轴机构的结构示意图；图2为齿轮的结构示意图；图3为齿轮轴的结构示意图；图4为直杆的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-齿轮，2-齿轮轴，3-定位块，4-定位口，5-导油孔，6-第一凹槽，7-第二凹槽，8-直杆，9-第一固定块，10-固定槽，11-限位槽，12-第三凹槽，13-转轴，14-第二固定块，801-第一圆管，802-第二圆管，803-滑槽，804-滑块，805-弹簧，806-半球体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种有利于定位的齿轮轴机构，包括齿轮1和齿轮轴2，齿轮轴2两端均固定连接有一定位块3；两定位块3一表面均开有定位口4；齿轮轴2周侧面开有四个导油孔5；齿轮轴2周侧面开有第一凹槽6；第一凹槽6内表面开有两个第二凹槽7；两个第二凹槽7内表面滑动连接有一直杆8；直杆8周侧面固定连接有第一固定块9；齿轮轴2周侧面开有八个固定槽10；齿轮轴2周侧面通过第二固定块14与齿轮1内表面固定连接；齿轮1内表面圆形阵列有限位槽11；齿轮1内表面圆形阵列有第三凹槽12；第三凹槽12内表面转动连接有一转轴13；转轴13周侧面固定连接有第二固定块14。其中如图4所示，直杆8包括第一圆管801和第二圆管802；第一圆管801内表面开有两个滑槽803；第二圆管802周侧面固定连接有两个滑块804；第二圆管802内表面间隙配合有弹簧805；弹簧805另一端与第一圆管801内表面间隙配合；第二圆管802一端固定连接有一半球体806。其中如图1所示，第二凹槽7底部开有第三凹槽；半球体806周侧面与第三凹槽内表面间隙配合；直杆8直径小于第二凹槽7间距，差值在1mm-2mm的范围。其中如图3所示，第一固定块9外表面与限位槽11内表面间隙配合；第二固定块14数量与固定槽10数量相同；第二固定块14外表面与固定槽10内表面间隙配合。其中如图2所示，转轴13周侧面转动连接有一扭簧；扭簧另一端与第三凹槽12内表面固定连接。其中如图3所示，导油孔5位于齿轮轴2内部，导油孔5一端与第二凹槽7内表面连通。本实施例的一个具体应用为：在使用时，通过旋转转轴13，使得第二固定块14与固定槽10卡死，同时第一固定块9与限位槽11卡死，使用过程中，若齿轮1被卡死，齿轮轴2会推动直杆8在第二凹槽7内滑动，此时第一固定块9被旋转出来不与齿轮1接触，防止因为齿轮轴1卡死导致设备损坏。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有利于定位的齿轮轴机构，包括齿轮(1)和齿轮轴(2)，其特征在于：所述齿轮轴(2)两端均固定连接有一定位块(3)；两所述定位块(3)一表面均开有定位口(4)；所述齿轮轴(2)周侧面开有若干导油孔(5)；所述齿轮轴(2)周侧面开有第一凹槽(6)；所述第一凹槽(6)内表面开有若干第二凹槽(7)；若干所述第二凹槽(7)内表面滑动连接有一直杆(8)；所述直杆(8)周侧面固定连接有第一固定块(9)；所述齿轮轴(2)周侧面开有若干固定槽(10)；所述齿轮轴(2)周侧面通过第二固定块(14)与齿轮(1)内表面固定连接；所述齿轮(1)内表面圆形阵列有限位槽(11)；所述齿轮(1)内表面圆形阵列有第三凹槽(12)；所述第三凹槽(12)内表面转动连接有一转轴(13)；所述转轴(13)周侧面固定连接有第二固定块(14)。

【技术特征摘要】
1.一种有利于定位的齿轮轴机构，包括齿轮(1)和齿轮轴(2)，其特征在于：所述齿轮轴(2)两端均固定连接有一定位块(3)；两所述定位块(3)一表面均开有定位口(4)；所述齿轮轴(2)周侧面开有若干导油孔(5)；所述齿轮轴(2)周侧面开有第一凹槽(6)；所述第一凹槽(6)内表面开有若干第二凹槽(7)；若干所述第二凹槽(7)内表面滑动连接有一直杆(8)；所述直杆(8)周侧面固定连接有第一固定块(9)；所述齿轮轴(2)周侧面开有若干固定槽(10)；所述齿轮轴(2)周侧面通过第二固定块(14)与齿轮(1)内表面固定连接；所述齿轮(1)内表面圆形阵列有限位槽(11)；所述齿轮(1)内表面圆形阵列有第三凹槽(12)；所述第三凹槽(12)内表面转动连接有一转轴(13)；所述转轴(13)周侧面固定连接有第二固定块(14)。2.根据权利要求1所述的一种有利于定位的齿轮轴机构，其特征在于，所述直杆(8)包括第一圆管(801)和第二圆管(802)；所述第一圆管(801)内表面开有若干滑槽(803)；所述第二圆管(802)周侧面固定连接有若干滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：万刚，侯帅涛，
申请(专利权)人：合肥集源穗意液压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34