一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体，其包括薄壁弯式航空插头壳体，所述薄壁弯式航空插头壳体由矩形法兰和矩形法兰正面上的等径直弯外壳通过注塑一体成型组成。本实用新型专利技术弥补了现有航空插头壳体的不足，其整体精铸，一次成型，提高航插的安全性、可靠性；节省了多个零件组装的螺接重量，对减重有特殊要求的特种装备有着重要意义；屏蔽作用要明显优于多零件组装而成的航空插头。

A Stainless Steel Bending Shell Formed by Integral Precision Casting for Special Aviation Plug

The utility model relates to a stainless steel bent shell formed by integral precision casting for a special aviation plug, which comprises a thin-walled bent aviation plug shell. The thin-walled bent aviation plug shell consists of a rectangular flange and an equal-diameter straight-curved shell on the front of a rectangular flange formed by injection molding. The utility model makes up for the shortcomings of the existing aviation plug case, and improves the safety and reliability of the aviation plug by integral precision casting and one-time forming; saves the screw connection weight of the assembly of multiple parts, and has important significance for the special equipment with special requirements for weight reduction; and the shielding effect is obviously better than that of the aviation plug assembled by multiple parts.

【技术实现步骤摘要】
一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体
本技术属于航空插头领域，具体涉及一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体。
技术介绍
航空插头叫做军工插头，多用在飞机上而得名。是电连接器的通俗叫法，又称航空接插件、航空电连接器，因最初用在航空领域而得名，现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。其主要作用是将电源或信号连接起来，特别是针对芯数较多的线束，用航空插头插座来连接，不仅安全可靠、操作方便、更具美观性。而在分类上，又分为军用航空插与民用航空插两种，一般机床、机械、工控、仪表上的连接都是民用航空插连接；又可分普通航空插与防水航空插，直式与弯式航空插头，插板式与印刷板式、卡扣式等，各种分类都是为了方便产品的实际应用场合。航空插头由壳体、绝缘体、接触体三大单元组成。航空插头壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳的作用是保护绝缘体和接触体等航插内部元件不受损伤，定位键槽保证插头与插座定位，连接螺帽用于插头座连接与分离，尾部附件用于保护导线与接触体不受损伤并用于固定电缆，另外壳体还具有一定的屏蔽作用。壳体一般采用棒料机加、板料挤压或压铸而成，但其局限性就是形状结构不能过于复杂，否则就得分成若干零件分别加工，之后再装配成一个完整的壳体组件，如此既增加了壳体单重还增加了设计制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种整体精铸，一次成型，提高航空插头的安全性、可靠性；节省了多个零件组装的螺接重量，对减重有特殊要求的特种装备有着重要意义；屏蔽作用要明显优于多零件组装而成的航天插头的特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体，其包括薄壁弯式航空插头壳体，所述薄壁弯式航空插头壳体由矩形法兰和矩形法兰正面上的等径直弯外壳通过注塑一体成型组成。进一步的，所述薄壁弯式航空插头壳体需机加出装配面、安装孔。本技术弥补了现有航空插头壳体的不足，其整体精铸，一次成型，提高航插的安全性、可靠性；节省了多个零件组装的螺接重量，对减重有特殊要求的特种装备有着重要意义；屏蔽作用要明显优于多零件组装而成的航插。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术的仰视结构示意图；图3为本技术的剖面A-A示意图。具体实施方式参见图1～3所示的一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体，包括薄壁弯式航空插头壳体，所述薄壁弯式航空插头壳体由矩形法兰2和矩形法兰2正面上的等径直弯外壳1通过注塑一体成型组成。本技术采用熔模精铸技术，壳体内型通道通过水溶性型芯成型，将法兰座2和等径直弯外壳1整铸成形，最后只需机加出装配面、安装孔即可与插座直接配装使用。本技术具体制备过程如下：1.首先分别设计制造航空插头壳体内外形金属模具；2.先用水溶性材料制备内型型芯；3.再将制备好的型芯通过芯头定位预埋在外型模具内压制外型蜡模；4.蜡型取模后溶脱水溶性型芯，检查蜡型内径及壁厚尺寸；5.最后按常规熔模精铸工艺：组树→制壳→脱蜡→浇铸→清理→切割→修磨→固溶处理→抛丸精修→检验→交付。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体，其特征在于，其包括薄壁弯式航空插头壳体，所述薄壁弯式航空插头壳体由矩形法兰(2)和矩形法兰(2)正面上的等径直弯外壳(1)通过注塑一体成型组成。

【技术特征摘要】
1.一种特种航空插头用整体精铸成形的不锈钢弯式壳体，其特征在于，其包括薄壁弯式航空插头壳体，所述薄壁弯式航空插头壳体由矩形法兰(2)和矩形法兰(2)正面上的等径直弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨政，陶兴成，
申请(专利权)人：陕西鼎正精铸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61