一种汽车排气管用热敏电阻制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管用热敏电阻，涉及排气管用热敏电阻技术领域。本实用新型专利技术包括固定件和紧固件，固定件包括两弧形板，两弧形板的两端铰接；弧形板上设置有一支撑部；一弧形板内表面的一侧固定有一支杆；另一弧形板一侧开设有一与支杆相配合的通孔；支杆上装设有一热敏电阻；支杆一端设置有一螺纹孔；紧固件贯穿固定件一侧的通孔与支杆一端的螺纹孔螺纹连接；紧固件一端转动配合有一挡块。本实用新型专利技术通过利用固定件和支杆将热敏电阻装设在汽车排气管上，实现了对流经汽车排气管内气体温度的监测，以便于对尾气温度实时监测，对汽车故障进行及时预警。

A Thermistor for Automotive Exhaust Pipe

The utility model discloses a thermistor for automobile exhaust pipe, which relates to the technical field of thermistor for exhaust pipe. The utility model comprises fixing parts and fasteners, which include two arc plates, hinged at both ends of the two arc plates; a supporting part is arranged on the arc plate; one side of the inner surface of the arc plate is fixed with a rod; the other side of the arc plate is provided with a through hole matched with the supporting rod; a thermistor is installed on the supporting rod; and a threaded hole is arranged at one end of the supporting rod; The through holes on one side of the fastener are connected with the threaded holes at one end of the support rod, and a block is rotated at one end of the fastener. The utility model realizes the monitoring of gas temperature flowing through the exhaust pipe of the automobile by installing the thermistor on the exhaust pipe of the automobile with fixtures and supports, so as to facilitate the real-time monitoring of the exhaust temperature and the timely warning of the automobile failure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管用热敏电阻
本技术属于排气管用热敏电阻
，特别是涉及一种汽车排气管用热敏电阻。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。热敏电阻器是敏感元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器(PTC)和负温度系数热敏电阻器(NTC)。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器(NTC)在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。目前，在对汽车排气管所排出尾气温度的监测不够完善，安装也不够便捷，致使在对汽车排气管所排出尾气温度的监测效果不够理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车排气管用热敏电阻，通过利用固定件和支杆将热敏电阻装设在汽车排气管上，实现了对流经汽车排气管内气体温度的监测，以便于对尾气温度实时监测，对汽车故障进行及时预警，解决了现有在对汽车排气管所排出尾气温度的监测不够完善的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车排气管用热敏电阻，包括固定件和紧固件，所述固定件包括两弧形板，两所述弧形板的两端铰接；所述弧形板上设置有一支撑部；一所述弧形板内表面的一侧固定有一支杆；另一所述弧形板一侧开设有一与支杆相配合的通孔；所述支杆上装设有一热敏电阻；所述支杆一端设置有一螺纹孔；所述紧固件贯穿固定件一侧的通孔与支杆一端的螺纹孔螺纹连接；所述紧固件一端转动配合有一挡块；通过利用固定件和支杆将热敏电阻装设在汽车排气管上，实现了对流经汽车排气管内气体温度的监测，以便于对尾气温度实时监测，对汽车故障进行及时预警。进一步地，所述紧固件为一柱体结构，所述柱体从一端到另一端依次设置有开口、转轴和螺纹部；所述开口两侧均设置有一轴孔；所述挡块两侧均设置有一与轴孔转动配合的转轴，在便于将固定件装设在汽车排气管上的同时，增强了固定件在汽车排气管上的安装强度。进一步地，所述支撑部设置在弧形板的内侧面，所述支撑部为一柱体结构，所述柱体一端设置有一与排气管外表面贴合的弧面，通过利用支撑部将固定件与汽车排气管分隔，降低了因汽车排气管过热而对固定件在排气管上的安装起到不利影响。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过利用固定件和支杆将热敏电阻装设在汽车排气管上，实现了对流经汽车排气管内气体温度的监测，以便于对尾气温度实时监测，对汽车故障进行及时预警。2、本技术通过利用紧固件将固定件安装在排气管上，在便于将固定件装设在汽车排气管上的同时，增强了固定件在汽车排气管上的安装强度。3、本技术通过利用支撑部将固定件与汽车排气管分隔，降低了因汽车排气管过热而对固定件在排气管上的安装起到不利影响。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的安装前准备状态结构示意图；图3为紧固件结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-固定件，2-支撑部，3-支杆，4-紧固件，401-挡块，402-开口，403-转轴，404-螺纹部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术为一种汽车排气管用热敏电阻，包括固定件1和紧固件4，如图1、图2所示，固定件1包括两弧形板，两弧形板的两端铰接；弧形板上设置有一支撑部2；一弧形板内表面的一侧固定有一支杆3；另一弧形板一侧开设有一与支杆3相配合的通孔；支杆3上装设有一热敏电阻；支杆3一端设置有一螺纹孔；紧固件4贯穿固定件1一侧的通孔与支杆3一端的螺纹孔螺纹连接；紧固件4一端转动配合有一挡块401；通过利用固定件1和支杆3将热敏电阻装设在汽车排气管上，实现了对流经汽车排气管内气体温度的监测，以便于对尾气温度实时监测，对汽车故障进行及时预警。其中，如图3所示，紧固件4为一柱体结构，柱体从一端到另一端依次设置有开口402、转轴403和螺纹部404；开口402两侧均设置有一轴孔；挡块401两侧均设置有一与轴孔转动配合的转轴，在便于将固定件1装设在汽车排气管上的同时，增强了固定件1在汽车排气管上的安装强度。其中，支撑部2设置在弧形板的内侧面，支撑部2为一柱体结构，柱体一端设置有一与排气管外表面贴合的弧面，通过利用支撑部2将固定件1与汽车排气管分隔，降低了因汽车排气管过热而对固定件1在排气管上的安装起到不利影响。本实施例的一个具体应用为：在汽车排气管的侧壁上开设对称的两个通孔，如图2所示，首先将固定件1上的一弧形板打开，然后将支杆3插入通孔中，如图1所示，再合上固定件1，并在将挡块401相对紧固件4横置后将紧固件4旋入支杆3一端的螺纹孔内。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管用热敏电阻，包括固定件(1)和紧固件(4)，其特征在于：所述固定件(1)包括两弧形板，两所述弧形板的两端铰接；所述弧形板上设置有一支撑部(2)；一所述弧形板内表面的一侧固定有一支杆(3)；另一所述弧形板一侧开设有一与支杆(3)相配合的通孔；所述支杆(3)上装设有一热敏电阻；所述支杆(3)一端设置有一螺纹孔；所述紧固件(4)贯穿固定件(1)一侧的通孔与支杆(3)一端的螺纹孔螺纹连接；所述紧固件(4)一端转动配合有一挡块(401)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管用热敏电阻，包括固定件(1)和紧固件(4)，其特征在于：所述固定件(1)包括两弧形板，两所述弧形板的两端铰接；所述弧形板上设置有一支撑部(2)；一所述弧形板内表面的一侧固定有一支杆(3)；另一所述弧形板一侧开设有一与支杆(3)相配合的通孔；所述支杆(3)上装设有一热敏电阻；所述支杆(3)一端设置有一螺纹孔；所述紧固件(4)贯穿固定件(1)一侧的通孔与支杆(3)一端的螺纹孔螺纹连接；所述紧固件(4)一端转动配合有一挡块(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，尚昌江，吴勇，刘良国，黄磊，徐琴，崔萍，杨茜，
申请(专利权)人：合肥三晶敏感元件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34