一种电梯用轿顶减震结构制造技术

一种电梯用轿顶减震结构，包括轮罩和弹簧，所述轮罩内安装有绳轮，且绳轮上设置有固定杆，所述轮罩下方安装有连接板，且连接板上设置有固定螺母，并且连接板下方安装有横板，所述横板下方通过固定螺母与减震块相连接，且减震块上连接有螺纹杆，并且减震块下方设置有平板，所述平板上设置有固定孔，且固定孔通过固定块与底板相连接，所述弹簧设置在底板下方，且底板通过立杆与底座相连接。该电梯用轿顶减震结构，结构简单使用方便，减震块运用了橡胶的材质，增加了此装置的避震的效果，弹簧安装在底板下方，以三角形的形式固定在底板与底座的中间，因为三角形具有稳定性，三者连接在一起，使减震效果增加。

A Kind of Seismic Absorption Structure for Elevator Top

A car roof shock absorber structure for elevator consists of a wheel cover and a spring. A rope wheel is installed in the wheel cover and a fixed rod is arranged on the rope wheel. Under the wheel cover, a connecting plate is installed, and a fixed nut is arranged on the connecting plate. Under the connecting plate, a transverse plate is installed. The transverse plate is connected with the shock absorber block through a fixed nut, and a threaded rod is connected on the shock absorber block, and the shock absorber block is reduced. A flat plate is arranged below the seismic block, and a fixed hole is arranged on the flat plate, and the fixed hole is connected with the bottom plate through the fixed block, and the spring is arranged below the bottom plate, and the bottom plate is connected with the base through the upright pole. The elevator has a sedan-chair roof shock absorption structure, which is simple and convenient to use. The rubber material is used in the shock absorption block to increase the shock absorption effect of the device. The spring is installed under the floor and fixed in the middle of the floor and the base in the form of triangle. Because the triangle has stability, the three are connected together, so that the shock absorption effect is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯用轿顶减震结构
本技术涉及电梯轿顶减震
，具体为一种电梯用轿顶减震结构。
技术介绍
电梯作为新时代的运输的工具，已经广泛的运用在各个地方，小区，写字楼，商场，医院等等，人们也已经越来越离不开电梯，电梯的方便与省力也得到人们的认可，但电梯的安全也是人们不可忽视的一个问题，目前现有的电梯存在着乘坐时在停层或在上升启动的时候会有抖动震动的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯用轿顶减震结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前电梯在启动上升或停层时存在着震动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯用轿顶减震结构，包括轮罩和弹簧，所述轮罩内安装有绳轮，且绳轮上设置有固定杆，所述轮罩下方安装有连接板，且连接板上设置有固定螺母，并且连接板下方安装有横板，所述横板下方通过固定螺母与减震块相连接，且减震块上连接有螺纹杆，并且减震块下方设置有平板，所述平板上设置有固定孔，且固定孔通过固定块与底板相连接，所述弹簧设置在底板下方，且底板通过立杆与底座相连接。优选的，所述连接板与横板的连接方式为焊接。优选的，所述固定螺母设置有2组，且固定螺母分别设置在连接板与横板上。优选的，所述螺纹杆焊接在减震块上，且减震块设置有2组，并且减震块的材质为橡胶材质。优选的，所述固定块贯穿平板上的固定孔与底板相连接，且平板上的固定孔以中心对称设置。优选的，所述弹簧设置有3组，且弹簧以三角形对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电梯用轿顶减震结构，结构简单使用方便；1、轮罩下方设置了绳轮，绳轮被固定杆贯穿轮罩固定起来，绳轮可以在固定杆上转动，轮罩下方连接有连接板，连接板通过固定螺母固定在轮罩上，连接板与横板焊接在一起，使横板与连接板更加固定且稳定的连接在一起；2、横板下方安装了减震块，且减震块上设置的螺纹杆贯穿横板，被固定螺母固定住，减震块运用了橡胶的材质，增加了避震的效果，而减震块下方设置了平板，固定块贯穿平板上的固定孔与底板相连接，且平板上的固定孔以中心对称设置，固定孔设置有2组，使减震块、平板和底板三者紧紧连接在一起，防止震动时松落；3、弹簧安装在底板下方，以三角形的形式固定在底板与底座的中间，因为三角形具有稳定性，三者连接在一起，使减震效果增加，其中一组弹簧把立杆包裹起来，使底座与底板紧连在一起。附图说明图1为本技术整体正视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术减震块放大结构示意图。图中:1、轮罩；2、绳轮；3、固定杆；4、连接板；5、固定螺母；6、横板；7、减震块；8、螺纹杆；9、平板；10、固定孔；11、固定块；12、底板；13、弹簧；14、立杆；15、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电梯用轿顶减震结构，包括轮罩1和弹簧13，轮罩1内安装有绳轮2，且绳轮2上设置有固定杆3，轮罩1下方安装有连接板4，且连接板4上设置有固定螺母5，并且连接板4下方安装有横板6，连接板4与横板6的连接方式为焊接，固定螺母5设置有2组，且固定螺母5分别设置在连接板4与横板6上，使零件与零件之间紧密相连接在一起，使横板6与连接板4更加固定且稳定的连接在一起，横板6下方通过固定螺母5与减震块7相连接，且减震块7上连接有螺纹杆8，并且减震块7下方设置有平板9，螺纹杆8焊接在减震块7上，且减震块7设置有2组，并且减震块7的材质为橡胶材质，使螺纹杆8固定在减震块7上不易掉落，且2组减震块7起到减震效果的稳定。平板9上设置有固定孔10，且固定孔10通过固定块11与底板12相连接，固定块11贯穿平板9上的固定孔10与底板12相连接，且平板9上的固定孔10以中心对称设置，使减震块7、平板9和底板12三者紧紧连接在一起，防止震动时松落，弹簧13设置在底板12下方，且底板12通过立杆14与底座15相连接，弹簧13设置有3组，且弹簧13以三角形对称设置，三角形具有稳定性，三者连接在一起，使减震效果增加。工作原理：在使用该电梯用轿顶减震结构时，首先把绳轮2放置在轮罩1内，然后用固定杆3固定起来，使绳轮2能在固定杆3上转动，然后把连接板4通过固定螺母5固定在轮罩1上，横板6已经焊接在连接板4上，然后再把减震块7安装在横板6的下面，使减震块7上的螺纹杆8贯穿横板6再用固定螺母5固定好螺纹杆8，使减震块7固定在横板6下面不会掉落，而减震块7下面连接了平板9，平板9上面对称开设了2组固定孔10，然后用固定块11穿过固定孔10再连接起底板12，使平板9与底板12紧紧相连接在一起，然后底板12下方的弹簧13以三角形的形式固定在底座15与底板12之间，能有效的起到减震的效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯用轿顶减震结构，包括轮罩(1)和弹簧(13)，其特征在于：所述轮罩(1)内安装有绳轮(2)，且绳轮(2)上设置有固定杆(3)，所述轮罩(1)下方安装有连接板(4)，且连接板(4)上设置有固定螺母(5)，并且连接板(4)下方安装有横板(6)，所述横板(6)下方通过固定螺母(5)与减震块(7)相连接，且减震块(7)上连接有螺纹杆(8)，并且减震块(7)下方设置有平板(9)，所述平板(9)上设置有固定孔(10)，且固定孔(10)通过固定块(11)与底板(12)相连接，所述弹簧(13)设置在底板(12)下方，且底板(12)通过立杆(14)与底座(15)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯用轿顶减震结构，包括轮罩(1)和弹簧(13)，其特征在于：所述轮罩(1)内安装有绳轮(2)，且绳轮(2)上设置有固定杆(3)，所述轮罩(1)下方安装有连接板(4)，且连接板(4)上设置有固定螺母(5)，并且连接板(4)下方安装有横板(6)，所述横板(6)下方通过固定螺母(5)与减震块(7)相连接，且减震块(7)上连接有螺纹杆(8)，并且减震块(7)下方设置有平板(9)，所述平板(9)上设置有固定孔(10)，且固定孔(10)通过固定块(11)与底板(12)相连接，所述弹簧(13)设置在底板(12)下方，且底板(12)通过立杆(14)与底座(15)相连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯用轿顶减震结构，其特征在于：所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱文中，徐斌，
申请(专利权)人：苏州德道通快激光钣金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32