坐杆调节装置和自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种坐杆调节装置和自行车。该坐杆调节装置包括：主体组件，主体组件包括抱箍和扳手，抱箍上具有锁紧部，抱箍上具有柱孔，扳手具有连接部，连接部与锁紧部形成旋转连接，扳手被配置为能旋转到锁紧位置；偏心垫片组件，偏心垫片组件包括固定垫片和旋转垫片，固定垫片通过多边形卡接结构连接在锁紧部上，和/或，旋转垫片通过多边形卡接结构连接在连接部上，多边形卡接结构被配置为阻止偏心垫片组件相对于其所连接的主体组件旋转；固定垫片和旋转垫片上分别形成有倾斜端面，固定垫片和旋转垫片的倾斜端面相互抵触，当扳手旋转到锁紧位置时，偏心垫片组件挤压锁紧部，缩小柱孔的直径。

Rod adjusting device and bicycle

The utility model relates to a rod adjusting device and a bicycle. The seat rod adjusting device includes: main component, main component includes hoop and wrench, hoop has locking part, hoop has column hole, wrench has connecting part, connecting part and locking part form rotary connection, wrench is configured to rotate to locking position; eccentric gasket component, eccentric gasket component includes fixed gasket and rotary gasket, fixed gasket passes through polygon card. The connection structure is connected to the locking part, and/or the rotating gasket is connected to the connecting part through the polygonal clamping structure. The polygonal clamping structure is configured to prevent the eccentric gasket assembly from rotating relative to the main component connected to it; the fixed gasket and the rotating gasket are formed with inclined end faces respectively, and the inclined end faces of the fixed gasket and the rotating gasket collide with each other when the wrench rotates to the locking part. When in position, the eccentric gasket assembly extrudes the locking part and reduces the diameter of the column hole.

【技术实现步骤摘要】
坐杆调节装置和自行车
本技术属于共享自行车
，具体地，本技术涉及一种坐杆调节装置和共享自行车。
技术介绍
自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的自行车，其对性能方面的要求与传统自行车有所不同。一方面，共享自行车对使用便捷程度具有更高的要求。如造成骑行费力、使用不便等问题，会降低共享自行车的利用率降低、市场竞争能力下降。更重要的，共享自行车的使用条件相对较差。共享自行车长期处在露天环境下，车辆的耗损、环境对车辆的影响相对严重。此外，用户对共享自行车的使用并不注意保护，容易对车辆造成损坏。因此，共享自行车对可靠性、寿命具有较高要求。如果共享自行车的损坏率过高，会给维护和运营造成较大负担，消费者也无法顺利的用车。另一方面，共享自行车的生产、装配成本也影响着共享自行车企业的运营。如何降低生产、装配成本，又为用户提供使用方便的自行车是共享自行车企业面临的问题。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种改进的坐杆调节装置。根据本技术的一个方面提供了一种坐杆调节装置，包括：主体组件，所述主体组件包括抱箍和扳手，所述抱箍上具有锁紧部，所述抱箍上具有柱孔，所述扳手具有连接部，所述连接部与所述锁紧部形成旋转连接，所述扳手被配置为能旋转到锁紧位置；偏心垫片组件，所述偏心垫片组件包括固定垫片和旋转垫片，所述固定垫片通过多边形卡接结构连接在所述锁紧部上，和/或，所述旋转垫片通过多边形卡接结构连接在所述连接部上，所述多边形卡接结构被配置为阻止所述偏心垫片组件相对于其所连接的所述主体组件旋转；所述固定垫片和旋转垫片上分别形成有倾斜端面，所述固定垫片和所述旋转垫片的倾斜端面相互抵触，当所述扳手旋转到锁紧位置时，所述偏心垫片组件挤压所述锁紧部，缩小所述柱孔的直径。可选地，所述多边形卡接结构包括多边形凸块和多边形卡槽；所述多边形凸块嵌入所述多边形卡槽以阻止偏心垫片组件相对于对应的主体组件旋转；其中，所述多边形凸块设置在所述主体组件上，所述多边形卡槽设置在所述偏心垫片组件上；或者，所述多边形凸块设置在所述偏心垫片组件上，所述多边形卡槽设置在所述主体组件上。可选地，所述连接部上形成有所述多边形卡槽，所述旋转垫片上设置有所述多边形凸块；或者，所述连接部上设置有所述多边形凸块，所述旋转垫片上形成有所述多边形卡槽。可选地，所述锁紧部上形成有所述多边形卡槽，所述固定垫片上设置有所述多边形凸块；或者，所述锁紧部上设置有所述多边形凸块，所述固定垫片上形成有所述多边形卡槽。可选地，所述多边形凸块为独立的零部件，所述多边形凸块与其所设置在的主体组件或偏心垫片组件连接。可选地，所述多边形凸块一体形成在所述偏心垫片组件或主体组件上。可选地，所述多边形凸块的侧壁上形成有凸棱，所述多边形卡槽中对应形成有凹槽，所述凸棱嵌于所述凹槽中。可选地，所述多边形凸块和多边形卡槽为五边形或六边形。可选地，还包括保护套，所述保护套套设在所述偏心垫片组件周围，所述保护套被配置为将所述偏心垫片组件的倾斜端面包围在内。可选地，所述保护套为橡胶套，所述保护套与所述偏心垫片组件之间涂覆有润滑脂。可选地，所述固定垫片和旋转垫片的结构相同。根据本技术的另一方面，还提供了一种自行车，包括：车身主体，所述车身主体具有中管；上述坐杆夹调节装置，所述抱箍套设在所述中管上；坐杆和车座，所述坐杆穿过所述柱孔并伸入所述中管内，所述车座设置在所述坐杆上。本技术的一个技术效果在于，通过多边形卡接结构降低偏心垫片组件与主体组件之间的晃动。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。图1是本技术一种实施方式提供的坐杆调节装置的零件爆炸图；图2和3是本技术一种实施方式提供的扳手与旋转垫片的配合示意图；图4是本技术一种实施方式提供的坐杆调节装置去除扳手的俯视示意图；图5是图4沿A-A剖面的剖视示意图；图6是本技术一种实施方式提供的坐杆调节装置的轴测图；图7是本技术另一种实施方式提供的坐杆调节装置的零件爆炸图；图8是本技术另一实施方式提供的扳手与旋转垫片的配合示意图；图9是本技术另一种实施方式提供的坐杆调节装置去除扳手的俯视示意图；图10是图9沿A-A剖面的剖视示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。本技术提供了一种改进的坐杆调节装置，如图1所示，该坐杆调节装置包括主体组件和偏心垫片组件。所述主体组件包括抱箍1和扳手2。该坐杆调节装置可以用于对共享自行车的坐杆进行抱紧或松开，以便用户调节坐杆的高度。所述抱箍1可以设置在自行车的座管上，所述抱箍1具有供坐杆从中穿过的柱孔12。抱箍1自身具有弹性形变的能力，抱箍1上可以具有缺口，以便抱箍1自身产生弹性形变。所述抱箍1上具有锁紧部11，例如图1所示的抱箍1上具有两个锁紧部11，两个锁紧部11分别位于抱箍1的两侧。对锁紧部11进行挤压可以使抱箍1变形，从而缩小所述柱孔12的直径。所述扳手2上具有连接部21，如图1、6所示，所述连接部21用于旋转连接在所述抱箍1的锁紧部11上。例如可以选地，所述扳手2的连接部21可以通过转轴6旋转连接到所述抱箍1的锁紧部11上。如图1、4-6所示，坐杆调节装置包括了转轴6，所述转轴6从扳手2的连接部21和抱箍1的锁紧部11中穿过，扳手2能够绕所述转轴6相对于所述抱箍1旋转。在其它实施方式中，也可以不采用转轴实现旋转连接，而是通过旋转槽与旋转凸块等结构配合实现旋转连接。所述扳手被配置为能旋转到锁紧位置和释放位置，用户通过旋转扳手，可以调节所述柱孔的直径，从而实现对坐杆的夹紧和松开。所述偏心垫片组件设置在所述连接部21与锁紧部11之间。偏心垫片组件起到了随着扳手2的旋转而挤压锁紧部11或松开锁紧部11的作用。所述偏心垫片组件包括固定垫片31和旋转垫片32。所述固定垫片31连接在所述锁紧部11上，如图1、5所示，固定垫片31不会随着扳手2旋转，其与抱箍1形成相对固定的姿态关系。所述旋转垫片32连接在所述连接部21上，如图1-3所示，所述旋转垫片32能够随着扳手2旋转，其与扳手2形成相对固定的姿态关系。而旋转垫片32与固定垫片31之间能够相对旋转。在如图1、4-6所示的采用了转轴6的实施方式中，所述偏心垫片组件上也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐杆调节装置，其特征在于，包括：主体组件，所述主体组件包括抱箍和扳手，所述抱箍上具有锁紧部，所述抱箍上具有柱孔，所述扳手具有连接部，所述连接部与所述锁紧部形成旋转连接，所述扳手被配置为能旋转到锁紧位置；偏心垫片组件，所述偏心垫片组件包括固定垫片和旋转垫片，所述固定垫片通过多边形卡接结构连接在所述锁紧部上，和/或，所述旋转垫片通过多边形卡接结构连接在所述连接部上，所述多边形卡接结构被配置为阻止所述偏心垫片组件相对于其所连接的所述主体组件旋转；所述固定垫片和旋转垫片上分别形成有倾斜端面，所述固定垫片和所述旋转垫片的倾斜端面相互抵触，当所述扳手旋转到锁紧位置时，所述偏心垫片组件挤压所述锁紧部，缩小所述柱孔的直径。

【技术特征摘要】
1.一种坐杆调节装置，其特征在于，包括：主体组件，所述主体组件包括抱箍和扳手，所述抱箍上具有锁紧部，所述抱箍上具有柱孔，所述扳手具有连接部，所述连接部与所述锁紧部形成旋转连接，所述扳手被配置为能旋转到锁紧位置；偏心垫片组件，所述偏心垫片组件包括固定垫片和旋转垫片，所述固定垫片通过多边形卡接结构连接在所述锁紧部上，和/或，所述旋转垫片通过多边形卡接结构连接在所述连接部上，所述多边形卡接结构被配置为阻止所述偏心垫片组件相对于其所连接的所述主体组件旋转；所述固定垫片和旋转垫片上分别形成有倾斜端面，所述固定垫片和所述旋转垫片的倾斜端面相互抵触，当所述扳手旋转到锁紧位置时，所述偏心垫片组件挤压所述锁紧部，缩小所述柱孔的直径。2.根据权利要求1所述的坐杆调节装置，其特征在于，所述多边形卡接结构包括多边形凸块和多边形卡槽；所述多边形凸块嵌入所述多边形卡槽以阻止偏心垫片组件相对于对应的主体组件旋转；其中，所述多边形凸块设置在所述主体组件上，所述多边形卡槽设置在所述偏心垫片组件上；或者，所述多边形凸块设置在所述偏心垫片组件上，所述多边形卡槽设置在所述主体组件上。3.根据权利要求2所述的坐杆调节装置，其特征在于，所述连接部上形成有所述多边形卡槽，所述旋转垫片上设置有所述多边形凸块；或者，所述连接部上设置有所述多边形凸块，所述旋转垫片上形成有所述多边形卡槽。4.根据权利要求2所述的坐杆调节装置，其特征在于，所述锁紧部上形成有所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐一新，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11