一种火化机运送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火化机运送车，包括车体，所述车体的顶部外壁两侧均设置有护栏，且护栏的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫，所述车体的顶部外壁四角均设置有活塞杆，且活塞杆的外壁均套接有缸体，所述缸体的顶部外壁均设置有同一个放置板，且放置板的顶部外壁等距离粘接有突起，所述缸体的两侧外壁均焊接有连接块，且连接块的底部外壁均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧均设置于车体的顶部。本实用新型专利技术通过设置的螺杆，能够带动安装板移动，并通设置的绳索和挂钩主体，使该运送车便于进行上下料，能够有效减小火化机在运送过程中产生的振动，能够避免振动多大造成火化机内部结构损坏，对火化机起到良好的保护作用。

A cremation locomotive

The utility model discloses a cremation locomotive, which comprises a car body. The top outer wall of the car body is provided with guardrails on both sides, and the relative outer wall of the guardrail is bonded with rubber pads. The top outer wall of the car body is provided with piston rods at all four corners, and the outer wall of the piston rods is covered with cylinder blocks. The top outer wall of the cylinder body is provided with the same placing plate and the placing plate. The top outer wall is bonded with protrusions at equal distances, the outer walls of both sides of the cylinder block are welded with connecting blocks, and the bottom outer wall of the connecting blocks is provided with supporting springs, which are all arranged on the top of the car body. The utility model can drive the installation plate to move through the set screw, and through the set rope and hook body, make the conveyor convenient for loading and unloading, effectively reduce the vibration generated by the cremator during transportation, avoid the damage of the internal structure of the cremator caused by the vibration, and play a good protective role for the cremator.

【技术实现步骤摘要】
一种火化机运送车
本技术涉及火化机运送
，尤其涉及一种火化机运送车。
技术介绍
火化机也可以称之为火化炉。火化机目前主要分为拣灰式火化机、平板式火化机、炉条式火化机。现在火化机大多都使用柴油作为辅助燃料。火化机通常时由主燃烧室、再燃烧室、烟气处理系统等结构组成。火化机在进行运送时，常常会用到运送车，但是目前的火化机运送车大多其结构较为简单，其在上下料较为不便，在一定程度上，影响了运送车的运送效率，且现有的运送车对火化机的防护处理较为简单，在运送过程中产生较大的振动，很容易对火化机造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种火化机运送车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种火化机运送车，包括车体，所述车体的顶部外壁两侧均设置有护栏，且护栏的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫，所述车体的顶部外壁四角均设置有活塞杆，且活塞杆的外壁均套接有缸体，所述缸体的顶部外壁均设置有同一个放置板，且放置板的顶部外壁等距离粘接有突起，所述缸体的两侧外壁均焊接有连接块，且连接块的底部外壁均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧均设置于车体的顶部，所述车体的顶部外壁一端两侧均设置有斜柱，所述车体的顶部外壁另一端两侧均设置有支撑柱，且支撑柱与斜柱的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆，所述支撑柱的一侧外壁靠近螺杆的一端均设置有支撑板，且支撑板的顶部外壁均设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴均通过联轴器与螺杆相连接。优选的，两个所述螺杆的外壁均通过螺纹连接有同一个安装板，且安装板的四角两侧均设置有固定块，对应两个固定块的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个导线辊。优选的，所述安装板的顶部外壁四角靠近固定块的一侧均设置有旋转电机，且旋转电机的输出轴均设置有收放辊。优选的，所述收放辊和导线辊的两端均设置有挡板，且收放辊和导线辊的外壁均设置有线槽。优选的，所述收放辊的一端外壁均栓接有绳索，且绳索的另一侧均设置有挂钩主体。优选的，所述挂钩主体的内壁等距离焊接有凸包，且挂钩主体的一侧外壁通过铰链连接有防滑杆。优选的，所述防滑杆的一侧外壁设置有压缩弹簧，且压缩弹簧的另一侧设置于挂钩主体的内壁。与现有技术相比，本技术提供了一种火化机运送车，具备以下有益效果：1.该火化机运送车，通过设置的螺杆，能够带动安装板移动，并通设置的绳索和挂钩主体，使该运送车便于进行上下料，有效提高运送车的运送效率，通过设置的凸包、防滑杆和压缩弹簧，能够起到有效的防滑效果，防止火化机在上下料过程中发生滑落。2.该火化机运送车，通过设置的缸体、活塞杆和支撑弹簧，能够起到良好的缓冲作用，能够有效减小火化机在运送过程中产生的振动，能够避免振动过大造成火化机内部结构损坏，对火化机起到良好的保护作用。3.该火化机运送车，通过在护栏一侧外壁设置有橡胶垫，能够对火化机起到良好的缓冲作用，有对火化机进行保护的好处，通过设置的突起，能够增加放置板与火化机之间的摩擦力，使火化机的运输更加稳定。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。附图说明图1为本技术提出的一种火化机运送车的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种火化机运送车的收线辊结构示意图；图3为本技术提出的一种火化机运送车的挂钩主体结构示意图。图中：1-车体、2-斜柱、3-螺杆、4-挂钩主体、5-绳索、6-固定块、7-导线辊、8-挡板、9-安装板、10-线槽、11-驱动电机、12-支撑板、13-支撑柱、14-护栏、15-橡胶垫、16-连接块、17-支撑弹簧、18-活塞杆、19-缸体、20-放置板、21-突起、22-旋转电机、23-收放辊、24-防滑杆、25-压缩弹簧、26-凸包。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种火化机运送车，包括车体1，车体1的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有护栏14，且护栏14的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫15，车体1的顶部外壁四角均通过螺钉固定有活塞杆18，且活塞杆18的外壁均套接有缸体19，缸体19的顶部外壁均通过螺钉固定有同一个放置板20，且放置板20的顶部外壁等距离粘接有突起21，缸体19的两侧外壁均焊接有连接块16，且连接块16的底部外壁均通过螺钉固定有支撑弹簧17，支撑弹簧17均通过螺钉固定于车体1的顶部，火化机在运送过程中，通过设置的缸体19、活塞杆18和支撑弹簧17，避免振动过大造成火化机内部结构损坏，能够对火化机起到良好的保护作用，车体1的顶部外壁一端两侧均通过螺钉固定有斜柱2，车体1的顶部外壁另一端两侧均通过螺钉固定有支撑柱13，且支撑柱13与斜柱2的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆3，支撑柱13的一侧外壁靠近螺杆3的一端均通过螺钉固定有支撑板12，且支撑板12的顶部外壁均通过螺钉固定有驱动电机11，驱动电机11的输出轴均通过联轴器与螺杆3相连接，启动驱动电机11能够带动螺杆3转动，通过螺杆3使安装板9移动。本技术中，两个螺杆3的外壁均通过螺纹连接有同一个安装板9，且安装板9的四角两侧均通过螺钉固定有固定块6，对应两个固定块6的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个导线辊7。安装板9的顶部外壁四角靠近固定块6的一侧均通过螺钉固定有旋转电机22，且旋转电机22的输出轴均通过螺钉固定有收放辊23。收放辊23和导线辊7的两端均通过螺钉固定有挡板8，且收放辊23和导线辊7的外壁均设置有线槽10，通过设置的挡板8和线槽10能够防止绳索5在收放过程中打结、缠绕。收放辊23的一端外壁均栓接有绳索5，且绳索5的另一侧均通过螺钉固定有挂钩主体4，通过设置的绳索5和挂钩主体4，配合设置的旋转电机22和收放辊23，有便于进行上下料的好处。挂钩主体4的内壁等距离焊接有凸包26，且挂钩主体4的一侧外壁通过铰链连接有防滑杆24。防滑杆24的一侧外壁通过螺钉固定有压缩弹簧25，且压缩弹簧25的另一侧通过螺钉固定于挂钩主体4的内壁。工作原理：使用时，启动驱动电机11带动螺杆3转动，通过螺杆3使安装板9移动，并通过设置的绳索5和挂钩主体4，配合设置的旋转电机22和收放辊23，进行上下料，提高运送车的运送效率，通过设置的凸包26、防滑杆24和压缩弹簧25，防止火化机在上下料过程中发生滑落，火化机在运送过程中，通过设置的缸体19、活塞杆18和支撑弹簧17，避免振动过大造成火化机内部结构损坏，对火化机起到良好的保护作用，通过设置的突起21，增加放置板20与火化机之间的摩擦力，使火化机的运输更加稳定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火化机运送车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部外壁两侧均设置有护栏(14)，且护栏(14)的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫(15)，所述车体(1)的顶部外壁四角均设置有活塞杆(18)，且活塞杆(18)的外壁均套接有缸体(19)，所述缸体(19)的顶部外壁均设置有同一个放置板(20)，且放置板(20)的顶部外壁等距离粘接有突起(21)，所述缸体(19)的两侧外壁均焊接有连接块(16)，且连接块(16)的底部外壁均设置有支撑弹簧(17)，所述支撑弹簧(17)均设置于车体(1)的顶部，所述车体(1)的顶部外壁一端两侧均设置有斜柱(2)，所述车体(1)的顶部外壁另一端两侧均设置有支撑柱(13)，且支撑柱(13)与斜柱(2)的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆(3)，所述支撑柱(13)的一侧外壁靠近螺杆(3)的一端均设置有支撑板(12)，且支撑板(12)的顶部外壁均设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴均通过联轴器与螺杆(3)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种火化机运送车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部外壁两侧均设置有护栏(14)，且护栏(14)的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫(15)，所述车体(1)的顶部外壁四角均设置有活塞杆(18)，且活塞杆(18)的外壁均套接有缸体(19)，所述缸体(19)的顶部外壁均设置有同一个放置板(20)，且放置板(20)的顶部外壁等距离粘接有突起(21)，所述缸体(19)的两侧外壁均焊接有连接块(16)，且连接块(16)的底部外壁均设置有支撑弹簧(17)，所述支撑弹簧(17)均设置于车体(1)的顶部，所述车体(1)的顶部外壁一端两侧均设置有斜柱(2)，所述车体(1)的顶部外壁另一端两侧均设置有支撑柱(13)，且支撑柱(13)与斜柱(2)的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆(3)，所述支撑柱(13)的一侧外壁靠近螺杆(3)的一端均设置有支撑板(12)，且支撑板(12)的顶部外壁均设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴均通过联轴器与螺杆(3)相连接。2.根据权利要求1所述的一种火化机运送车，其特征在于，两个所述螺杆(3)的外壁均通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：余定海，
申请(专利权)人：江西省太平洋节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36