The invention discloses a steel rope hoisting system for cranes, which comprises a trolley frame and a hanger upper frame, which is located at the bottom of the trolley frame; a lifting drum is fixed on the trolley frame, winding the lifting wire rope on the lifting drum, and the free end of the lifting wire rope is fixed connected with the hanger upper frame through the trolley frame; an anti-rolling roll is arranged at each side corner of the upper surface of the trolley frame. The upper surface of the hanger is provided with four consolidation points, and the anti-rolling wire rope is wound and connected between different anti-rolling drums and consolidation points to realize the anti-rolling function of the hanger in the direction of the car or the direction of the car. The anti-rolling wire rope hoisting system of the crane realizes the anti-rolling function in the direction of the truck or the direction of the trolley by winding and connecting the anti-rolling wire rope between different anti-rolling drums and consolidation points, and the anti-rolling effect is obvious. At the same time, the trolley running mechanism can run at full speed, and the working efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种起重机用钢丝绳起升系统
本专利技术涉及起重机
,具体涉及一种起重机用钢丝绳起升系统。
技术介绍
起重机用各种起升系统通常是由钢丝绳连接吊具上架组成,吊具上架和吊具再连接集装箱。由于起重机的工作场合通常在开阔场地中,起升设备自身的结构和场地环境因素使吊具在携带货物起升和下降过程中容易出现摆晃和堆货定位不准确,摆晃对于起升设备带来很多安全隐患,定位不准确影响工作效率,于是就需要在起升系统中增加防摇功能和微动功能。目前,起重机用起升系统的防摇功能主要通过电子减摇方式实现,电子减摇是通过各种传感器和检测元件检测摆角、角速度等信息,通过这些信息的变化来控制小车的运行方向和速度、大车运行方向和速度,进而将摆动角度限制到最小,达到防摇的目的。但是,电子减摇在实际运行过程中,小车运行速度不能达到全速状态,同时吊具也不具备微动定位功能,从而影响整机运行效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种起重机用钢丝绳起升系统。为实现上述目的,本专利技术采用下述技术方案:一种起重机用钢丝绳起升系统,包括小车架和吊具上架,所述吊具上架位于小车架的底部;所述小 ...
【技术保护点】
1.一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,包括小车架和吊具上架,所述吊具上架位于小车架的底部;所述小车架上固定设置起升卷筒,所述起升卷筒上缠绕起升钢丝绳,所述起升钢丝绳的自由端穿过小车架与吊具上架进行固定连接;所述小车架上表面的四个边角处各布置一个防摇卷筒,每个防摇卷筒均与减速电机进行连接;所述吊具上架的上表面设置有四个固结点,减摇钢丝绳在不同的防摇卷筒、固结点之间进行缠绕连接实现吊具在大车方向上或者小车方向上的减摇功能和微动功能。
【技术特征摘要】
1.一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,包括小车架和吊具上架,所述吊具上架位于小车架的底部;所述小车架上固定设置起升卷筒,所述起升卷筒上缠绕起升钢丝绳,所述起升钢丝绳的自由端穿过小车架与吊具上架进行固定连接;所述小车架上表面的四个边角处各布置一个防摇卷筒,每个防摇卷筒均与减速电机进行连接;所述吊具上架的上表面设置有四个固结点,减摇钢丝绳在不同的防摇卷筒、固结点之间进行缠绕连接实现吊具在大车方向上或者小车方向上的减摇功能和微动功能。2.如权利要求1所述的一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,所述吊具上架上表面四个固结点的连线呈四边形结构,左右两端的固结点沿吊具上架的前后水平中心线呈对称结构;所述小车架上表面四个防摇卷筒中心点的连线呈四边形结构,左右两端的防摇卷筒沿小车架的前后水平中心线呈对称结构;所述小车架左端的两个防摇卷筒从前往后依次为第一防摇卷筒、第二防摇卷筒;所述小车架右端的两个防摇卷筒从前往后依次为第三防摇卷筒、第四防摇卷筒;所述吊具上架左端的两个固结点从前往后依次为第一固结点、第二固结点;所述吊具上架右端的两个固结点从前往后依次为第三固结点、第四固结点。3.如权利要求2所述的一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,所述防摇钢丝绳共有四根,分别为第一防摇钢丝绳、第二防摇钢丝绳、第三防摇钢丝绳、第四防摇钢丝绳;所述第一防摇钢丝绳的一端与第一固结点进行固定连接,所述第一防摇钢丝绳的另一端向上缠绕在第二防摇卷筒上;所述第二防摇钢丝绳的一端与第二固结点进行固定连接,所述第二防摇钢丝绳的另一端向上缠绕在第一防摇卷筒上;所述第三防摇钢丝绳的一端与第三固结点进行固定连接,所述第三防摇钢丝绳的另一端向上缠绕在第四防摇卷筒上;所述第四防摇钢丝绳的一端与第四固结点进行固定连接,所述第四防摇钢丝绳的另一端向上缠绕在第三防摇卷筒上。4.如权利要求1所述的一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,所述起升卷筒上缠绕的起升钢丝绳的自由端通过固定设置在小车架上的滑轮组的导向后与吊具上架进行固定连接。5.如权利要求4所述的一种起重机用钢丝绳起升系统,其特征是,所述起升卷筒固定设置在小车架的左端,所述滑轮组包括水平导向滑轮、垂直导向滑轮、换向滑轮组;所述水平导向滑轮共有两个,均位于起升卷筒...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,邓安平,潘海鹰,杨双华,闫广利,汤敏,张浩星,宋祥吉,杨小明,国红波,
申请(专利权)人:青岛海西重机有限责任公司,中船重工青岛海洋装备研究院有限责任公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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