The invention discloses a vehicle anti-sideslip system, which comprises a left-jet pipe and a right-jet pipe arranged on the vehicle body, the jet direction of the left-jet pipe is toward the left side of the vehicle, and the jet direction of the right-jet pipe is toward the right side of the vehicle; the vehicle anti-sideslip system also includes a left-gas pressurization device connected with the left-jet pipe and a right-gas pressurization device connected with the right-jet pipe; The anti-sideslip system of the vehicle also includes a gas booster connected simultaneously with the left and right jet manifolds. The left jet manifolds are equipped with left electronic control valves, and the right jet manifolds are equipped with right electronic control valves. The anti-sideslip system of the vehicle can make the corresponding jet pipe eject high-speed airflow by opening the gas booster device when the vehicle appears sideslip, thereby exerting thrust on the vehicle to resist the vehicle slip, and can prevent the vehicle sideslip in time, and improve the vehicle driving safety.
【技术实现步骤摘要】
车辆抗侧滑系统
本专利技术涉及车辆安全行驶
,特别涉及一种车辆抗侧滑系统。
技术介绍
现有技术中,车辆靠ESP系统来解决车辆侧滑问题,在车辆出现侧滑时,ESP系统通过控制特定车轮的纵向制动力,以控制车轮向需要的方向前进。但是在车辆高速行驶情况下、或在雨雪天气行驶情况下,车轮与地面的摩擦力锐减,这时靠ESP系统靠制动车轮的方式并不能很好的提高车轮与地面的横向摩擦力,ESP系统防侧滑效果会大大降低。因此有必要设计一种新的防侧滑系统,以提高车轮在高速行驶、以及在雨雪天气行驶情况下行驶时车辆的防侧滑性能。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的是提供一种车辆抗侧滑系统,以解决车辆侧向滑移的技术问题。本专利技术车辆抗侧滑系统,包括设置在车体上的左喷气管和右喷气管,左喷气管的喷气方向朝向车辆的左侧,右喷气管的喷气方向朝向车辆的右侧;所述车辆抗侧滑系统还包括与左喷气管连接的左气体增压装置和与右喷气管连接的右气体增压装置;或者所述车辆抗侧滑系统还包括一台同时与左喷气管和右喷气管连接的气体增压装置,所述左喷气管上设置有左电控阀门,所示右喷气管上设置有右电控阀门。进一步,还包括控制器和检测车辆侧向滑移的侧滑传感器,所述侧滑传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接,所述控制器的控制信号输出端与左气体增压装置和右气体增压装置的控制信号输入端连接,或者所述控制器的控制信号输出端与气体增压装置、左电控阀门及右电控阀门的控制信号输入端连接。进一步,所述的车辆抗侧滑系统还包括设置在车体上的侧偏摆臂机构,所述侧偏摆臂机构包括偏摆臂、滚动器、扭转座、升降驱动机构、升降座和旋转驱动机构, ...
【技术保护点】
1.一种车辆抗侧滑系统,其特征在于:包括设置在车体上的左喷气管和右喷气管,左喷气管的喷气方向朝向车辆的左侧,右喷气管的喷气方向朝向车辆的右侧;所述车辆抗侧滑系统还包括与左喷气管连接的左气体增压装置和与右喷气管连接的右气体增压装置;或者所述车辆抗侧滑系统还包括一台同时与左喷气管和右喷气管连接的气体增压装置,所述左喷气管上设置有左电控阀门,所示右喷气管上设置有右电控阀门。
【技术特征摘要】
1.一种车辆抗侧滑系统,其特征在于:包括设置在车体上的左喷气管和右喷气管,左喷气管的喷气方向朝向车辆的左侧,右喷气管的喷气方向朝向车辆的右侧;所述车辆抗侧滑系统还包括与左喷气管连接的左气体增压装置和与右喷气管连接的右气体增压装置;或者所述车辆抗侧滑系统还包括一台同时与左喷气管和右喷气管连接的气体增压装置,所述左喷气管上设置有左电控阀门,所示右喷气管上设置有右电控阀门。2.根据权利要求1所述的车辆抗侧滑系统,其特征在于:还包括控制器和检测车辆侧向滑移的侧滑传感器,所述侧滑传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接,所述控制器的控制信号输出端与左气体增压装置和右气体增压装置的控制信号输入端连接,或者所述控制器的控制信号输出端与气体增压装置、左电控阀门及右电控阀门的控制信号输入端连接。3.根据权利要求1所述的车辆抗侧滑系统,其特征在于:还包括设置在车体上的侧偏摆臂机构,所述侧偏摆臂机构包括偏摆臂、滚动器、扭转座、升降驱动机构、升降座和旋转驱动机构,所述扭转座由设置于车体的固定座、与固定座转动配合的旋转座、设置在固定座与旋转座之间对旋转座施加扭转阻力的弹簧组成,所述升降座设置在升降驱动机构上由升降机构控制升降,所述旋转座上还设置有与升降座上下滑动配合的导向杆,所述旋转驱动机构设置在升降座上,所述偏摆臂的一端连接在旋转驱动机构上;所述滚动器用于与立体...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈治霖,
申请(专利权)人:重庆陈氏清洁服务有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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