一种锥轴承外圈的拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种锥轴承外圈的拆卸装置，包括支撑机构和联动机构；支撑机构包括支撑件，支撑件的下端开口并抵在待拆卸锥轴承外圈的轴承支撑座的端面上，支撑件的上端开设有穿孔；联动机构包括主轴、安装在主轴上端的转动手柄、活动套设于主轴外周并可沿主轴轴向移动的连接块以及至少两块一侧侧壁抵靠连接块的外侧壁的环状支脚，环状支脚的下端部分伸入待拆卸锥轴承外圈的下方，沿锥轴承外圈拔出的方向，环状支脚的两侧侧壁之间的间距逐渐增大，主轴通过安装在穿孔处的轴承与支撑件转动相连。因此，本发明专利技术在拆卸锥轴承外圈时，既不影响变速箱壳体部件尺寸，又不会破坏轴承外圈，操作难度小。

A Disassembly Device for Outer Ring of Tapered Bearing

The invention discloses a disassembly device for the outer ring of conical bearing, which comprises a support mechanism and a linkage mechanism; the support mechanism comprises a support component, the lower end of the support component opens and is fixed on the end face of the bearing support seat of the outer ring of the conical bearing to be disassembled, and the upper end of the support component is provided with perforations; the linkage mechanism comprises a main shaft, a rotating handle installed at the end of the main shaft, and a movable sleeve arranged around the main shaft and can be used. The connecting block moving along the axis of the main shaft and at least two annular supporting feet with one side wall against the outer side wall of the connecting block, the lower end part of the annular supporting foot extends below the outer ring of the conical bearing to be disassembled. Along the direction of pulling out of the outer ring of the conical bearing, the distance between the two sides of the annular supporting foot gradually increases, and the main shaft is rotated to connect with the supporting parts through the bearing installed at the perforation. Therefore, when the outer ring of the tapered bearing is disassembled, the invention neither affects the dimensions of the gearbox shell parts nor destroys the outer ring of the bearing, thus making the operation difficult.

【技术实现步骤摘要】
一种锥轴承外圈的拆卸装置
本专利技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种锥轴承外圈的拆卸装置。
技术介绍
在变速箱设计和装配工艺过程中需要对于变速箱使用的锥轴承外圈进行优化考虑，锥轴承是一种承载较为稳定的轴承，其在变速箱内部使用较为频繁，其结构分为内圈和外圈，其内圈有成熟的市场上较为通用的轴承拆装方式拆装，外圈由于安装变速箱壳体的端面为密封空间，且锥轴承的外圈端面与壳体轴承支撑座之间空间小，其拆卸方法用市场上通用轴承拆装方式不能满足要求。目前已有的方式有，采用加热处理或热拔，其在变速箱维护过程中操作难度大，加热影响变速箱壳体部件尺寸；还有一种较为常见的方式为通过焊接一连接块，通过连接块加大锥轴承外圈的受力可较为方便快捷，但此方案对于拆卸下来的锥轴承外圈破坏严重，将不能返工处理。因此，有必要提出一种新的技术方案。
技术实现思路
本专利技术提出一种锥轴承外圈的拆卸装置，其解决现有技术存在的破坏轴承外圈或影响变速箱壳体部件尺寸的问题。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种锥轴承外圈的拆卸装置，包括支撑机构和联动机构；所述支撑机构包括支撑件，所述支撑件的下端开口并抵在待拆卸锥轴承外圈的轴承支撑座的端面上，所述支撑件的上端开设有穿孔；所述联动机构包括主轴、安装在所述主轴上端的转动手柄、活动套设于所述主轴外周并可沿主轴轴向移动的连接块以及至少两块一侧侧壁抵靠所述连接块的外侧壁的环状支脚，所述环状支脚的下端部分伸入待拆卸锥轴承外圈的下方，沿所述锥轴承外圈拔出的方向，所述环状支脚的两侧侧壁之间的间距逐渐增大，所述主轴通过安装在所述穿孔处的轴承与所述支撑件转动相连。优选的，所述支撑件为筒状结构。优选的，所述主轴包括主轴本体以及位于所述主轴本体上端的安装座，所述安装座上开设有通孔，所述转动手柄穿过所述通孔。优选的，所述主轴本体的外侧壁上设有外螺纹，所述连接块上开设有供所述主轴本体穿过的螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁上的内螺纹与所述外螺纹配合。优选的，所述轴承为推力调心滚子轴承。与现有技术相比，本专利技术具有下述优点：本专利技术提出的锥轴承外圈的拆卸装置在使用时，先将环状支脚伸进待拆卸锥轴承外圈的下方，将连接块套在主轴下端，然后将主轴与支撑件上的轴承配合安装在一起，再将配合后的机构放置在待拆的锥轴承外圈的轴承支撑座的端面上，再将转动手柄插进主轴上端预留的通孔，旋转转动手柄，主轴将通过高强度的螺纹配合将连接块沿轴向移动。连接块带动环状支脚将锥轴承外圈拔出。因此，本专利技术在拆卸锥轴承外圈时，既不影响变速箱壳体部件尺寸，又不会破坏轴承外圈，操作难度小。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的纵剖图。图中：1—支撑机构，2—联动机构，3—轴承，4—锥轴承外圈，5—轴承支撑座，11—支撑件，12—穿孔，21—主轴，22—转动手柄，23—连接块，24—环状支脚，211—主轴本体，212—安装座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，图1为本专利技术的纵剖图。本专利技术提出的一种锥轴承外圈的拆卸装置，包括支撑机构1和联动机构2；支撑机构1包括支撑件11，支撑件11的下端开口并抵在待拆卸锥轴承外圈4的轴承支撑座5的端面上，支撑件11的上端开设有穿孔12；支撑件11可以为至少一端开口的立方体状结构或筒状结构，本实施例中，支撑件11为筒状结构。如图1所示，联动机构2包括主轴21、安装在主轴21上端的转动手柄22、活动套设于主轴21外周并可沿主轴21轴向移动的连接块23以及至少两块一侧侧壁分别抵靠连接块23的外侧壁的环状支脚24，主轴21包括主轴本体211以及位于主轴本体211上端的安装座212，安装座212上开设有通孔(图中未示出)，转动手柄22穿过通孔。主轴本体211下端与变速箱壳体密封面接触，为主轴本体211提供支撑。旋转转动手柄22时，安装座212带动主轴本体211转动。转动手柄22用于施加拆装力，为增加力矩，转动手柄22有两根，且两根转动手柄22垂直布置。如图1所示，实现连接块23沿主轴21轴向移动的方式有多种，本实施例中，主轴本体211的外侧壁上设有外螺纹，连接块上开设有供主轴本体211穿过的螺纹孔，螺纹孔的内侧壁上的内螺纹与外螺纹配合。通过螺纹配合来实现连接块23沿主轴23轴向移动。如图1所示，环状支脚24的下端部分伸入待拆卸锥轴承外圈4的下方，且环状支脚24的下端与锥轴承外圈4接触的材料选用高强度基材，并利用热处理方式加强其结构强度。沿锥轴承外圈4拔出的方向，环状支脚24的两侧侧壁之间的间距逐渐增大，即环状支脚24为倒锥形设计，这样可加强受力强度，增加整个装置的稳定性和安全性，承受足够高的安装要求。主轴21通过安装在穿孔12处的轴承3与支撑件11转动相连。轴承3可以减少阻尼，提高传动效率。此处的轴承3可以有多种选择，本实施例中，轴承3为推力调心滚子轴承。推力调心滚子轴承可承载较大的轴向压力，且其调心作用满足机构在较大拉力情况下的功能需求。本专利技术在使用时，先将环状支脚24伸进待拆卸锥轴承外圈4的下方，将连接块23套在主轴21下端，然后将主轴21与支撑件11上的轴承3配合安装在一起，再将配合后的机构放置在待拆的锥轴承外圈4的轴承支撑座5的端面上，再将转动手柄22插进主轴21上端预留的通孔，旋转转动手柄22，主轴21通过高强度的螺纹配合将连接块23沿轴向移动，连接块23带动环状支脚24将锥轴承外圈4拔出。以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锥轴承外圈的拆卸装置，其特征在于，包括支撑机构和联动机构；所述支撑机构包括支撑件，所述支撑件的下端开口并抵在待拆卸锥轴承外圈的轴承支撑座的端面上，所述支撑件的上端开设有穿孔；所述联动机构包括主轴、安装在所述主轴上端的转动手柄、活动套设于所述主轴外周并可沿主轴轴向移动的连接块以及至少两块一侧侧壁分别抵靠所述连接块的外侧壁的环状支脚，所述环状支脚的下端部分伸入待拆卸锥轴承外圈的下方，沿所述锥轴承外圈拔出的方向，所述环状支脚的两侧侧壁之间的间距逐渐增大，所述主轴通过安装在所述穿孔处的轴承与所述支撑件转动相连。

【技术特征摘要】
1.一种锥轴承外圈的拆卸装置，其特征在于，包括支撑机构和联动机构；所述支撑机构包括支撑件，所述支撑件的下端开口并抵在待拆卸锥轴承外圈的轴承支撑座的端面上，所述支撑件的上端开设有穿孔；所述联动机构包括主轴、安装在所述主轴上端的转动手柄、活动套设于所述主轴外周并可沿主轴轴向移动的连接块以及至少两块一侧侧壁分别抵靠所述连接块的外侧壁的环状支脚，所述环状支脚的下端部分伸入待拆卸锥轴承外圈的下方，沿所述锥轴承外圈拔出的方向，所述环状支脚的两侧侧壁之间的间距逐渐增大，所述主轴通过安装在所述穿孔处的轴承与所述支撑件转动相连。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，凌志祥，滕斌，徐志龙，
申请(专利权)人：安徽瑞吉安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34