一种自动缓降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种自动缓降机构。它包括左侧板、右侧板、齿轮圈、主轴、齿轮制动结构和离心缓降结构，齿轮圈置于左侧板和右侧板之间，左侧板和右侧板之间固定有若干固定柱，固定柱均匀分布在齿轮圈的外侧，主轴安装在左侧板和右侧板之间且置于齿轮圈的中心处，离心缓降结构安装在主轴上且齿轮圈的内部，离心缓降结构与齿轮圈的内部相接触，齿轮制动结构安装在主轴上，齿轮制动结构与齿轮圈相啮合，左侧板和右侧板之间设有导索结构，齿轮圈的外侧面上设有绳索，绳索的一端固定在齿轮圈上，绳索的另一端穿过导索结构置于左侧板和右侧板的外侧。本发明专利技术的有益效果是：提高了稳定性，确保安全可靠性，使用寿命长，操作方便，缓降效果好。

An Automatic Slow-down Mechanism

The invention discloses an automatic slow-down mechanism. It consists of left side plate, right side plate, gear ring, spindle, gear brake structure and centrifugal slow-drop structure. The gear ring is placed between the left side plate and the right side plate. There are fixed columns between the left side plate and the right side plate. The fixed columns are evenly distributed outside the gear ring. The spindle is installed between the left side plate and the right side plate and is placed at the center of the gear ring. The centrifugal slow-drop structure is installed on the main shaft. In the inner part of the gear ring, the centrifugal drop structure contacts with the inner part of the gear ring. The gear brake structure is installed on the main shaft. The gear brake structure meshes with the gear ring. There is a guide cable structure between the left side plate and the right side plate. The outer side of the gear ring is provided with a rope, one end of the rope is fixed on the gear ring, and the other end of the rope passes through the guide cable structure and is placed on the left side plate and the right side plate. The outer side. The invention has the advantages of improving stability, ensuring safety and reliability, long service life, convenient operation and good slow-down effect.

【技术实现步骤摘要】
一种自动缓降机构
本专利技术涉及高层逃生相关
，尤其是指一种自动缓降机构。
技术介绍
随着技术的发展和生活的进步，高层逃生设备、高层逃生装置已经得到了越来越广泛的使用。逃生器是一种高楼自救逃生装置，是当楼房等高层建筑突发火灾等事件时被困者迅速脱险的最佳选择。使用逃生器，被困人员可迅速脱离险境，无需借助外援。高楼逃生器是专门为高楼层建筑物所设计的紧急逃生设备，当发生灾难导致所有逃生出口堵塞时，高楼逃生器能立即提供一条安全逃生办法。高层逃生装置属于自救装置，当楼房等高层建筑突发火灾等事件时，其可有效帮助处于高层的被困者(逃生人员)迅速脱险。现有技术中的高层逃生装置种类较多，不过，目前的高层逃生装置，在降落速度的自动调节、降落过程的稳定性、全过程中的安全性等方面，仍有所欠缺。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种稳定性好且安全可靠的自动缓降机构。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种自动缓降机构，包括左侧板、右侧板、齿轮圈、主轴、齿轮制动结构和离心缓降结构，所述的齿轮圈置于左侧板和右侧板之间，所述的左侧板和右侧板之间固定有若干固定柱，所述的固定柱均匀分布在齿轮圈的外侧，所述的主轴安装在左侧板和右侧板之间且置于齿轮圈的中心处，所述的离心缓降结构安装在主轴上且齿轮圈的内部，所述的离心缓降结构与齿轮圈的内部相接触，所述的齿轮制动结构安装在主轴上，所述的齿轮制动结构与齿轮圈相啮合，所述的左侧板和右侧板之间设有导索结构，所述齿轮圈的外侧面上设有绳索，所述绳索的一端固定在齿轮圈上，所述绳索的另一端穿过导索结构置于左侧板和右侧板的外侧。使用时，只需要把绳索的一端固定在建筑物或者可承重的物体上，操作人员带着该自动缓降机构进行逃生即可，具体为：该自动缓降机构受到操作人员自身重力的作用，使得该自动缓降机构向下运动，绳索伸长的同时带动齿轮圈的转动，齿轮圈的转动带动主轴上的齿轮制动结构转动，而齿轮制动结构的转动使得主轴跟着转动，与此同时离心缓降结构发生作用，如果操作人员的下降速度过快，那么齿轮圈在转动时产生的离心力越大，导致离心缓降结构起到的缓降作用越大，从而使得操作人员能够实现缓慢下降，大大提高了操作人员降落时的稳定性，同时还能够确保逃生时的安全可靠性。作为优选，所述的左侧板和右侧板呈左右对称分布，所述左侧板和右侧板的中间设有轴承座，所述主轴的两端通过轴承座安装在左侧板和右侧板上，所述齿轮圈的左右两端面上均设有垫圈，所述的齿轮圈与垫圈固定连接，所述垫圈的内径小于齿轮圈的内径，所述垫圈的外径大于齿轮圈的外径，所述的绳索置于齿轮圈的外侧面上且限位在两个垫圈之间。通过垫圈的设计，一方面能够防止齿轮圈与左侧板与右侧板之间发生摩擦而导致齿轮圈的损坏，另一方面能够将绳索限位在两个垫圈之间，防止绳索与左侧板与右侧板之间发生摩擦导致绳索的牢固程度降低，提高了绳索的使用寿命，同时也提高了齿轮圈的使用寿命。作为优选，所述的左侧板和右侧板上均设有用于安装在固定柱的固定孔，所述的固定孔均匀分布在垫圈的外侧，所述的左侧板和右侧板的外边缘上设有若干腰型孔，所述的腰型孔内设有绑带。通过腰型孔和绑带的设计，能够方便将该自动缓降机构绑缚在操作人员的身上，确保绑缚的安全可靠性，同时也方便了该自动缓降机构的操作。作为优选，所述的齿轮圈是一体成型的，所述的齿轮圈包括圆管段和齿轮段，所述齿轮圈的圆管段置于靠近左侧板的位置处，所述齿轮圈的齿轮段置于靠近右侧板的位置处，所述齿轮圈的圆管段直径大于齿轮圈的齿轮段直径，所述的离心缓降结构置于齿轮圈的圆管段内，所述的齿轮制动结构置于齿轮圈的齿轮段内。通过齿轮圈的结构设计，一方面能够提高了齿轮圈的牢固程度，另一方面能够将离心缓降结构和齿轮制动结构有效的结合在一起。作为优选，所述的齿轮制动结构包括限位块、齿轮导向柱、制动齿轮和行星齿轮，所述限位块的形状呈Y形，所述限位块上的三个夹角均为120°，所述限位块的中心设有安装孔，所述的限位块通过安装孔固定安装在主轴上，所述限位块的三个脚长度相同，所述的齿轮导向柱有三个且安装在限位块的三个脚顶端上，所述的行星齿轮有三个且安装在齿轮导向柱上，所述的行星齿轮与齿轮导向柱一一对应，所述的行星齿轮与齿轮导向柱滑动连接，所述的制动齿轮安装在主轴上且与三个行星齿轮均相互啮合，所述的行星齿轮与齿轮圈的齿轮段相啮合，所述制动齿轮的直径小于行星齿轮的直径。通过齿轮制动结构的设计，当齿轮圈带动行星齿轮转动时，由于制动齿轮的直径小于行星齿轮的直径，故而制动齿轮的转速大于齿轮圈的转速，使得离心缓降结构能够对齿轮圈发生作用进行缓降。作为优选，所述的离心缓降结构包括离心圈、制动块、制动头和离心基板，所述的离心圈置于齿轮圈的圆管段内壁上，所述的制动块和离心基板均安装在主轴上，所述的制动头安装在制动块上，所述的制动头和制动块之间设有限位结构，所述的制动块和制动头均置于离心圈内，所述离心基板的直径与离心圈的直径相一致，所述的离心基板覆盖在离心圈的一侧面上，所述离心圈的另一侧面置于垫圈上。通过离心缓降结构的设计，当离心力越大时，制动块经限位结构作用在制动头上么，而制动头与离心圈的摩擦力将会越大，其将发作用于主轴上，使得主轴转速变慢而减缓齿轮圈的转动，从而减缓了操作人员的下降速度。作为优选，所述制动块的形状呈圆形，所述制动块的中心处设有通孔，所述的制动块通过通孔安装在主轴上，所述制动块的外边缘上均匀分布有若干制动座，所述的制动座与制动头一一对应，所述的制动座与制动头通过限位结构衔接，所述制动头的一端面上设有圆弧形滑块，所述圆弧形滑块的直径与离心圈的直径相一致。通过圆弧形滑块的设计，能够使得制动头与离心圈能够更好的贴合，从而增大离心圈与制动头之间的摩擦力，提高缓降的效果。作为优选，所述的限位结构包括限位杆和限位弹簧，所述的限位弹簧置于限位杆上，所述的制动座上设有两个第一限位孔，所述制动头的另一端面上设有与制动座上的第一限位孔相对应的第二限位孔，所述第一限位孔的形状与第二限位孔的形状相一致，所述第一限位孔的横截面形状为T形，所述的第一限位孔包括限位段和定位段，所述第一限位孔的限位段直径大于第一限位孔的定位段直径，所述限位杆的直径小于第一限位孔的定位段直径，所述限位弹簧的直径大于第一限位孔的定位段直径且小于第一限位孔的限位段直径，所述的限位弹簧置于第一限位孔的限位段与第二限位孔的限位段之间，所述的限位杆置于第一限位孔的定位段与第二限位孔的定位段之间。通过限位杆的设计，使得制动头能够更好的限定在制动块上，防止制动头脱落而导致整个自动缓降机构的失效；通过限位弹簧的设计，能够使得制动头与离心圈相贴合，而当限位弹簧和离心力相结合时，能够更为有效的进行缓降，提高了缓降的效果。作为优选，所述的导索结构包括绳索导柱、第一导柱套、第二导柱套和滚圈，所述的绳索导柱有四个，其中两个绳索导柱为一组，两组绳索导柱呈上下分布，置于上方的一组绳索导柱中的一个绳索导柱上安装第一导柱套，所述的第一导柱套与绳索导柱滑动连接，所述的滚圈安装在第一导柱套的外侧中间位置处，所述滚圈的外侧面中间处设有用于导向绳索的圆环槽，置于下方的一组绳索导柱中的一个绳索导柱上安装第二导柱套，所述的第二导柱套与绳索导柱滑动连接，所述的第一导柱套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动缓降机构，其特征是，包括左侧板(1)、右侧板(13)、齿轮圈(3)、主轴(8)、齿轮制动结构和离心缓降结构，所述的齿轮圈(3)置于左侧板(1)和右侧板(13)之间，所述的左侧板(1)和右侧板(13)之间固定有若干固定柱，所述的固定柱均匀分布在齿轮圈(3)的外侧，所述的主轴(8)安装在左侧板(1)和右侧板(13)之间且置于齿轮圈(3)的中心处，所述的离心缓降结构安装在主轴(8)上且齿轮圈(3)的内部，所述的离心缓降结构与齿轮圈(3)的内部相接触，所述的齿轮制动结构安装在主轴(8)上，所述的齿轮制动结构与齿轮圈(3)相啮合，所述的左侧板(1)和右侧板(13)之间设有导索结构，所述齿轮圈(3)的外侧面上设有绳索，所述绳索的一端固定在齿轮圈(3)上，所述绳索的另一端穿过导索结构置于左侧板(1)和右侧板(13)的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种自动缓降机构，其特征是，包括左侧板(1)、右侧板(13)、齿轮圈(3)、主轴(8)、齿轮制动结构和离心缓降结构，所述的齿轮圈(3)置于左侧板(1)和右侧板(13)之间，所述的左侧板(1)和右侧板(13)之间固定有若干固定柱，所述的固定柱均匀分布在齿轮圈(3)的外侧，所述的主轴(8)安装在左侧板(1)和右侧板(13)之间且置于齿轮圈(3)的中心处，所述的离心缓降结构安装在主轴(8)上且齿轮圈(3)的内部，所述的离心缓降结构与齿轮圈(3)的内部相接触，所述的齿轮制动结构安装在主轴(8)上，所述的齿轮制动结构与齿轮圈(3)相啮合，所述的左侧板(1)和右侧板(13)之间设有导索结构，所述齿轮圈(3)的外侧面上设有绳索，所述绳索的一端固定在齿轮圈(3)上，所述绳索的另一端穿过导索结构置于左侧板(1)和右侧板(13)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种自动缓降机构，其特征是，所述的左侧板(1)和右侧板(13)呈左右对称分布，所述左侧板(1)和右侧板(13)的中间设有轴承座(20)，所述主轴(8)的两端通过轴承座(20)安装在左侧板(1)和右侧板(13)上，所述齿轮圈(3)的左右两端面上均设有垫圈(2)，所述的齿轮圈(3)与垫圈(2)固定连接，所述垫圈(2)的内径小于齿轮圈(3)的内径，所述垫圈(2)的外径大于齿轮圈(3)的外径，所述的绳索置于齿轮圈(3)的外侧面上且限位在两个垫圈(2)之间。3.根据权利要求1所述的一种自动缓降机构，其特征是，所述的左侧板(1)和右侧板(13)上均设有用于安装在固定柱的固定孔(19)，所述的固定孔(19)均匀分布在垫圈(2)的外侧，所述的左侧板(1)和右侧板(13)的外边缘上设有若干腰型孔(21)，所述的腰型孔(21)内设有绑带。4.根据权利要求1或2或3所述的一种自动缓降机构，其特征是，所述的齿轮圈(3)是一体成型的，所述的齿轮圈(3)包括圆管段和齿轮段，所述齿轮圈(3)的圆管段置于靠近左侧板(1)的位置处，所述齿轮圈(3)的齿轮段置于靠近右侧板(13)的位置处，所述齿轮圈(3)的圆管段直径大于齿轮圈(3)的齿轮段直径，所述的离心缓降结构置于齿轮圈(3)的圆管段内，所述的齿轮制动结构置于齿轮圈(3)的齿轮段内。5.根据权利要求4所述的一种自动缓降机构，其特征是，所述的齿轮制动结构包括限位块(9)、齿轮导向柱(10)、制动齿轮(11)和行星齿轮(12)，所述限位块(9)的形状呈Y形，所述限位块(9)上的三个夹角均为120°，所述限位块(9)的中心设有安装孔(27)，所述的限位块(9)通过安装孔(27)固定安装在主轴(8)上，所述限位块(9)的三个脚长度相同，所述的齿轮导向柱(10)有三个且安装在限位块(9)的三个脚顶端上，所述的行星齿轮(12)有三个且安装在齿轮导向柱(10)上，所述的行星齿轮(12)与齿轮导向柱(10)一一对应，所述的行星齿轮(12)与齿轮导向柱(10)滑动连接，所述的制动齿轮(11)安装在主轴(8)上且与三个行星齿轮(12)均相互啮合，所述的行星齿轮(12)与齿轮圈(3)的齿轮段相啮合，所述制动齿轮(11)的直径小于行星齿轮(12)的直径。6.根据权利要求4所述的一种自动缓降机构，其特征是，所述的离心缓降结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱晖，
申请(专利权)人：张爱晖，
类型：发明
国别省市：浙江,33