【技术实现步骤摘要】
一种车用电机传动结构
本技术涉及一种电机，具体涉及一种车用电机传动结构。
技术介绍
混合动力汽车结构分为串联、并联和混联三种型式，对于混联式综合了串联式和并联式两者的优点，使得发动机始终都在最佳状态下运行。混联型独特之处在于发动机可以和变速箱有效分离，从而必要时可以象串联式一样的工作。在低速状况，发动机和变速箱分离，按照串联方式工作；在高速状态，发动机和变速箱连接，按照并联方式工作，但是很多车用电机的使用性能不够稳定，影响了车用电机的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够使用安全稳定的一种车用电机传动结构。本技术的技术方案为：一种车用电机传动结构，在电机壳体内设置有电机轴，电机轴的两侧分别延伸有转子，在转子的两侧分别设置有一号定子和二号定子，在电机轴的后侧设置有连接端，在连接端内设置有连接滚子，在连接滚子的外侧设置有连接压盖，连接压盖压合住连接滚子，在电机轴的外侧设置有连接咬合块，连接咬合块外侧设置有连接槽，在连接槽内嵌入连接齿，连接齿和连接槽之间通过活动螺栓固定，在电机壳体的后侧设置有散热装置，散热装置上设置有散热格网，散热格网之间相互的间隔设置，在散...
【技术保护点】
1.一种车用电机传动结构，其特征在于：在电机壳体内设置有电机轴，电机轴的两侧分别延伸有转子，在转子的两侧分别设置有一号定子和二号定子，在电机轴的后侧设置有连接端，在连接端内设置有连接滚子，在连接滚子的外侧设置有连接压盖，连接压盖压合住连接滚子，在电机轴的外侧设置有连接咬合块，连接咬合块外侧设置有连接槽，在连接槽内嵌入连接齿，连接齿和连接槽之间通过活动螺栓固定，在电机壳体的后侧设置有散热装置，散热装置上设置有散热格网，散热格网之间相互的间隔设置，在散热格网的一侧设置有热气流循环道，热气流循环道与电机壳体相互导通。
【技术特征摘要】
1.一种车用电机传动结构，其特征在于：在电机壳体内设置有电机轴，电机轴的两侧分别延伸有转子，在转子的两侧分别设置有一号定子和二号定子，在电机轴的后侧设置有连接端，在连接端内设置有连接滚子，在连接滚子的外侧设置有连接压盖，连接压盖压合住连接滚子，在电机轴的外侧设置有连接咬合块，连接咬合块外侧设置有连接槽，在连接槽内嵌入连接齿，连接齿和连接槽之间通过活动螺栓固定，在电机壳体的后侧设置有散热装置，散热装置上设置有散热格网，散热格网之间相互的间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭有光，马军，王碧荣，乐宝华，
申请(专利权)人：江苏王牌电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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