液粘调速离合器制造技术

本发明专利技术实施例公开的一种液粘调速离合器例如包括：传动装置，包括主动轴、支承盘、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘和被动轴；控制装置，位于所述传动装置内且包括活塞、弹簧和弹簧顶盘，以及自动补油装置，设置在所述被动轴上且位于所述容置空间内，所述自动补油装置包括油箱、方向阀、第一油道软管、第二油道软管、信号放大器、压力传感器和信号控制单元。当输出速度产生波动时可以通过自动补油装置补油。该自动补油装置可以大大降低液粘调速离合器在低于0.5MPa控制油压下的速度波动问题，在很大的程度上提高了液粘调速离合器的输出稳定性和准确性。

Hydro-viscous speed regulating clutch

A hydro-viscous speed regulating clutch disclosed in the embodiment of the present invention includes, for example, a transmission device, including an active shaft, a supporting disc, an active friction disc, a passive friction disc, a passive drum, a passive disc and a passive shaft; a control device, which is located in the transmission device and includes a piston, a spring and a spring overhead disc, and an automatic oil replenishing device, is arranged on the passive shaft and is positioned in the capacity vacancy. The automatic refueling device comprises an oil tank, a directional valve, a first oil pipeline hose, a second oil pipeline hose, a signal amplifier, a pressure sensor and a signal control unit. When the output speed fluctuates, it can be refuelled by automatic refuelling device. The automatic refueling device can greatly reduce the speed fluctuation of the hydro-viscous speed regulating clutch under the control of oil pressure below 0.5 MPa, and improve the output stability and accuracy of the hydro-viscous speed regulating clutch to a great extent.

【技术实现步骤摘要】
液粘调速离合器
本专利技术涉及离合器
，尤其涉及一种液粘调速离合器，也涉及一种可以应用于低压系统中降低速度波动的液粘调速装置。
技术介绍
液粘调速离合器属于传动装置，其运用的技术为基于牛顿内摩擦定律的液体粘性传动技术(Hydro-viscousDrive，HVD)，即利用存在于主、被动摩擦片之间的油膜剪切作用来传递动力，能够长期在打滑情况下工作，并且可以实现主、被动轴之间的同步传动。液粘调速离合器具有十分优秀的调速性能，并且可实现无级调速。液粘调速离合器广泛运用于一些大功率的水泵、风机等各种工作机的调速，可以有效的解决水泵、风机等各种工作机所产生的能源浪费问题，具有十分显著的节能效果。输出稳定性和精准性是衡量液粘调速离合器工作性能的重要指标。而普通液粘调速离合器一般采用电液比例溢流阀来控制系统油压从而调节主被动摩擦片之间的间隙大小，进而调节输出转矩转速。由于存在死区等问题，电液比例溢流阀在0.5MPa以下的低压环境工作情况欠佳，难以抑制液粘调速离合器输出转速的波动问题，并且由于普通液体粘性调速离合器内部结构问题，这种速度波动将被放大。例如当输出转速突然升高时，液粘调速离合器的活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液粘调速离合器(200)，其特征在于，包括：传动装置，包括主动轴(1)、支承盘(5)、主动摩擦片(6)、被动摩擦片(7)和被动鼓(8)、被动盘(10)和被动轴(19)，所述主动摩擦片(6)设置在所述主动轴(1)上，所述被动摩擦片(7)设置在所述被动鼓(8)上，所述被动鼓(8)分别连接所述被动盘(10)和所述支承盘(5)，所述被动盘(10)连接所述被动轴(19)上，所述被动盘(10)上设置有阻尼孔(29)；控制装置，位于所述传动装置内且包括活塞(11)、弹簧(13)和弹簧顶盘(26)，所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内，所述活塞(11)与所述被动盘(10...

【技术特征摘要】
1.一种液粘调速离合器(200)，其特征在于，包括：传动装置，包括主动轴(1)、支承盘(5)、主动摩擦片(6)、被动摩擦片(7)和被动鼓(8)、被动盘(10)和被动轴(19)，所述主动摩擦片(6)设置在所述主动轴(1)上，所述被动摩擦片(7)设置在所述被动鼓(8)上，所述被动鼓(8)分别连接所述被动盘(10)和所述支承盘(5)，所述被动盘(10)连接所述被动轴(19)上，所述被动盘(10)上设置有阻尼孔(29)；控制装置，位于所述传动装置内且包括活塞(11)、弹簧(13)和弹簧顶盘(26)，所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内，所述活塞(11)与所述被动盘(10)之间形成有工作油腔(28)，所述工作油腔(28)连通所述阻尼孔(29)，所述弹簧顶盘(26)设置在所述被动轴(19)上且位于所述活塞(11)内，所述弹簧(13)连接所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)并在所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)之间形成容置空间(40)，所述活塞(11)上设置有第一开孔(41)和第二开孔(42)，所述弹簧顶盘(26)上设置有第三开孔(43)；以及自动补油装置，设置在所述被动轴(19)上且位于所述容置空间(40)内，所述自动补油装置包括油箱(12)、方向阀(14)、第一油道软管(33)、第二油道软管(15)、信号放大器(16)、压力传感器(18)和信号控制单元(45)，所述油箱(12)设置在所述被动轴(19)上且连接所述弹簧顶盘(26)，所述方向阀(14)、所述信号放大器(16)和所述信号控制单元(45)分别设置在所述被动轴(19)上，所述第一油道软管(33)连通所述油箱(12)和所述方向阀(14)，且所述油箱(12)连通所述第三开孔(43)，所述第二油道软管(15)连通所述方向阀(14)和所述第一开孔(41)，所述压力传感器(18)设置在所述第二开孔(42)内，所述信号放大器(16)电连接在所述压力传感器(18)和所述信号控制单元(45)之间，所述信号控制单元(45)还连接所述方向阀(14)。2.一种液粘调速离合器(200)，其特征在于，包括：传动装置，包括被动盘(10)和被动轴(19)，所述被动盘(10)设置在所述被动轴(19)上；控制装置，位于所述传动装置内且包括活塞(11)、弹簧(13)和弹簧顶盘(26)，所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内，所述活塞(11)与所述被动盘(10)之间形成有工作油腔(28)，所述弹簧顶盘(26)设置在所述被动轴(19)上且位于所述活塞(11)内，所述弹簧(13)连接所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)，所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)之间形成有容置空间(40)，所述活塞(11)上设置有第一开孔(41)和第二开孔(42)，所述弹簧顶盘(26)上设置有第三开孔(43)；以及自动补油装置，设置在所述被动轴(19)上且位于所述容置空间(40)内，所述自动补油装置包括方向阀(14)、第一油道软管(33)、第二油道软管(15)、信号放大器(16)、压力传感器(18)和信号控制单元(45)，所述方向阀(14)、所述信号放大器(16)和所述信号控制单元(45)分别设置在所述被动轴(19)上，所述第一油道软管(33)连通所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖湘平，夏毅敏，龚国芳，王洋，史余鹏，傅杰，肖雪萌，胡东，唐川林，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43