一种汽车传动轴防尘盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动轴防尘盖，包括内环密封板、传动轴、外环框体、散热板和单片机，所述内环密封板的内部设有传动轴，所述内环密封板远离传动轴的一侧安装有四组散热板，所述散热板远离内环密封板的一侧设有外环框体，所述单片机两侧的外环框体顶端皆固定有风机外箱，所述风机外箱两侧的外环框体顶端设有固定块，所述外环框体的两端皆固定有密封环，所述密封环远离外环框体的一侧安装有包边板，所述环形沉槽的内部设有九组滚珠，所述包边板远离密封环的一侧设有环形密封盖。本实用新型专利技术不仅提高了汽车传动轴防尘盖使用时的稳定性，提高了汽车传动轴防尘盖的防尘功能，而且延长了汽车传动轴防尘盖的使用寿命。

A Dust-proof Cover for Automobile Drive Shaft

The utility model discloses a dust-proof cover for an automobile transmission shaft, which comprises an inner ring sealing plate, a transmission shaft, an outer ring frame body, a heat dissipating plate and a single chip computer. The inner ring sealing plate is internally provided with a transmission shaft, and the inner ring sealing plate is equipped with four sets of heat dissipating plates on one side far from the transmission shaft. The heat dissipating plate is provided with an outer ring frame on one side far from the inner ring sealing plate and the outer rings on both sides of the single chip computer. A fan outer box is fixed at the top of the frame body, and a fixed block is arranged at the top of the outer ring frame body on both sides of the fan outer box. The two ends of the outer ring frame body are fixed with a sealing ring, and the sealing ring is far away from the outer ring frame body. The inner part of the ring sinking groove is provided with nine groups of balls, and the ring sealing cover is arranged at the side of the outer ring frame body far from the sealing ring. The utility model not only improves the stability of the dust-proof cover of the automobile transmission shaft in use, improves the dust-proof function of the dust-proof cover of the automobile transmission shaft, but also prolongs the service life of the dust-proof cover of the automobile transmission shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴防尘盖
本技术涉及汽车传动轴
，具体为一种汽车传动轴防尘盖。
技术介绍
传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，因此对于汽车传动轴的保护是保障汽车有效运行的重要问题之一，而保护汽车传动轴最重要的就是防尘，但现有技术中，对于汽车传动轴固定端防尘盖的结构设计往往不够合理，导致防尘盖密封不严，从而影响汽车传动轴的有效运行和寿命，其次由于传动轴的工作特性，必然接触到大量灰尘，日常清洗工作也非常重要，但为了保护传动轴不因为积水而受到侵蚀，其操作过程需要较为复杂谨慎，此外当外界温度较高时，传动轴在长期工作过程中需要及时进行散热，以避免传动轴因过热而加速老化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车传动轴防尘盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴防尘盖，包括内环密封板、传动轴、外环框体、散热板和单片机，所述内环密封板的内部设有传动轴，所述内环密封板远离传动轴的一侧安装有四组散热板，且相邻散热板之间的夹角为九十度，所述散热板远离内环密封板的一侧设有外环框体，且外环框体顶端的中心位置处安装有单片机，所述单片机两侧的外环框体顶端皆固定有风机外箱，风机外箱的内部安装风机，且风机的输入端与单片机的输出端电性连接，所述风机外箱两侧的外环框体顶端设有固定块，固定块的内部皆设有等间距的第二螺栓，且第二螺栓远离固定块的一端皆与风机外箱的两外侧壁相互接触，所述外环框体的两端皆固定有密封环，且密封环远离外环框体的一侧依次与散热板、内环密封板的两端固定连接，所述密封环远离外环框体的一侧安装有包边板，且包边板靠近传动轴的内侧壁上设有环形沉槽，所述环形沉槽的内部设有九组滚珠，且滚珠远离包边板的一端与传动轴的表面相互接触，所述包边板远离密封环的一侧设有环形密封盖，所述环形密封盖远离包边板的一侧设有六组第一螺栓，相邻第一螺栓之间的夹角为六十度，且第一螺栓靠近外环框体的一端贯穿环形密封盖并延伸至包边板的内部。优选的，所述内环密封板的内径等于环形密封盖的内径和密封环的内径。优选的，所述传动轴的直径小于内环密封板的内径、环形密封盖的内径、包边板的内径以及密封环的内径。优选的，所述外环框体的两侧壁上皆设有等间距的导流孔。优选的，所述风机外箱的两侧壁上皆设有等间距的通风孔。优选的，所述散热板的外径小于外环框体的内径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车传动轴防尘盖通过在外环框体的顶端设固定块，固定块的内部设第二螺栓，并通过在包边板的内侧壁上设环形沉槽，环形沉槽的内部设滚珠，以及通过在环形密封盖的一侧设第一螺栓，实现了汽车传动轴防尘盖的多级固定功能，从而提高了汽车传动轴防尘盖使用时的稳定性，通过在内环密封板的一侧设外环框体，外环框体的两端固定密封环，并通过在外环框体的两侧壁上设导流孔，实现了汽车传动轴防尘盖便于清洁的功能，从而提高了汽车传动轴防尘盖的防尘功能，同时通过在内环密封板的一侧安装散热板，外环框体的顶端固定风机外箱，并通过在风机外箱的内部安装风机，风机外箱的两侧壁上设通风孔，实现了汽车传动轴防尘盖的自动散热功能，从而延长了汽车传动轴防尘盖的使用寿命，本技术不仅提高了汽车传动轴防尘盖使用时的稳定性，提高了汽车传动轴防尘盖的防尘功能，而且延长了汽车传动轴防尘盖的使用寿命。附图说明图1为本技术的剖面主视结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的外环框体侧视结构示意图；图4为本技术的环形密封盖侧视结构示意图。图中：1、内环密封板；2、传动轴；3、环形沉槽；4、环形密封盖；5、外环框体；6、固定块；7、风机外箱；8、散热板；9、单片机；10、通风孔；11、风机；12、第二螺栓；13、包边板；14、滚珠；15、第一螺栓；16、密封环；17、导流孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车传动轴防尘盖，包括内环密封板1、传动轴2、外环框体5、散热板8和单片机9，内环密封板1的内部设有传动轴2，内环密封板1远离传动轴2的一侧安装有四组散热板8，且相邻散热板8之间的夹角为九十度，散热板8的外径小于外环框体5的内径，用于留出空间以便气体交换从而带出热量，散热板8远离内环密封板1的一侧设有外环框体5，外环框体5的两侧壁上皆设有等间距的导流孔17，便于水洗，且外环框体5顶端的中心位置处安装有单片机9，该单片机9的型号可为SH69P25，单片机9两侧的外环框体5顶端皆固定有风机外箱7，风机外箱7的两侧壁上皆设有等间距的通风孔10，便于通风散热，风机外箱7的内部安装风机11，该风机11的型号可为GD30K2-12，且风机11的输入端与单片机9的输出端电性连接，风机外箱7两侧的外环框体5顶端设有固定块6，固定块6的内部皆设有等间距的第二螺栓12，且第二螺栓12远离固定块6的一端皆与风机外箱7的两外侧壁相互接触，外环框体5的两端皆固定有密封环16，且密封环16远离外环框体5的一侧依次与散热板8、内环密封板1的两端固定连接，密封环16远离外环框体5的一侧安装有包边板13，且包边板13靠近传动轴2的内侧壁上设有环形沉槽3，环形沉槽3的内部设有九组滚珠14，且滚珠14远离包边板13的一端与传动轴2的表面相互接触，包边板13远离密封环16的一侧设有环形密封盖4，内环密封板1的内径等于环形密封盖4的内径和密封环16的内径，避免与传动轴2的接触，传动轴2的直径小于内环密封板1的内径、环形密封盖4的内径、包边板13的内径以及密封环16的内径，用于留出传动轴2的工作空间，环形密封盖4远离包边板13的一侧设有六组第一螺栓15，相邻第一螺栓15之间的夹角为六十度，且第一螺栓15靠近外环框体5的一端贯穿环形密封盖4并延伸至包边板13的内部。工作原理：当使用该汽车传动轴防尘盖时，首先在内环密封板1的外侧壁上安装散热板8，并在散热板8的外侧套装外环框体5，然后在外环框体5与内环密封板1的两端安装密封环16，并将传动轴2穿过密封环16，此时在密封环16的外侧依次安装包边板13、环形密封盖4，并拧紧第一螺栓15，配合包边板13内部的滚珠14，使内环密封板1及其外设的整体安装在传动轴2的表面，当传动轴2转动时，滚珠14相应转动，从而使该防尘盖整体保持相对静止，避免影响传动轴2的正常工作，其次外环框体5的顶端安装有风机11，配合风机外箱7表面的通风孔10以及散热板8，对传动轴2进行实时散热，避免传动轴2长期工作产生过热导致机构损坏，此外当需要清洗该装置时，由于内环密封板1与密封环16形成密闭空间，从而阻挡外界物质直接接触到传动轴2，同时配合外环框体5表面的导流孔17，可直接进行高压水流冲洗，从而对装置的外部进行高效清理，最终完成该汽车传动轴防尘盖的全部工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴防尘盖，包括内环密封板（1）、传动轴（2）、外环框体（5）、散热板（8）和单片机（9），其特征在于：所述内环密封板（1）的内部设有传动轴（2），所述内环密封板（1）远离传动轴（2）的一侧安装有四组散热板（8），且相邻散热板（8）之间的夹角为九十度，所述散热板（8）远离内环密封板（1）的一侧设有外环框体（5），且外环框体（5）顶端的中心位置处安装有单片机（9），所述单片机（9）两侧的外环框体（5）顶端皆固定有风机外箱（7），风机外箱（7）的内部安装风机（11），且风机（11）的输入端与单片机（9）的输出端电性连接，所述风机外箱（7）两侧的外环框体（5）顶端设有固定块（6），固定块（6）的内部皆设有等间距的第二螺栓（12），且第二螺栓（12）远离固定块（6）的一端皆与风机外箱（7）的两外侧壁相互接触，所述外环框体（5）的两端皆固定有密封环（16），且密封环（16）远离外环框体（5）的一侧依次与散热板（8）、内环密封板（1）的两端固定连接，所述密封环（16）远离外环框体（5）的一侧安装有包边板（13），且包边板（13）靠近传动轴（2）的内侧壁上设有环形沉槽（3），所述环形沉槽（3）的内部设有九组滚珠（14），且滚珠（14）远离包边板（13）的一端与传动轴（2）的表面相互接触，所述包边板（13）远离密封环（16）的一侧设有环形密封盖（4），所述环形密封盖（4）远离包边板（13）的一侧设有六组第一螺栓（15），相邻第一螺栓（15）之间的夹角为六十度，且第一螺栓（15）靠近外环框体（5）的一端贯穿环形密封盖（4）并延伸至包边板（13）的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴防尘盖，包括内环密封板（1）、传动轴（2）、外环框体（5）、散热板（8）和单片机（9），其特征在于：所述内环密封板（1）的内部设有传动轴（2），所述内环密封板（1）远离传动轴（2）的一侧安装有四组散热板（8），且相邻散热板（8）之间的夹角为九十度，所述散热板（8）远离内环密封板（1）的一侧设有外环框体（5），且外环框体（5）顶端的中心位置处安装有单片机（9），所述单片机（9）两侧的外环框体（5）顶端皆固定有风机外箱（7），风机外箱（7）的内部安装风机（11），且风机（11）的输入端与单片机（9）的输出端电性连接，所述风机外箱（7）两侧的外环框体（5）顶端设有固定块（6），固定块（6）的内部皆设有等间距的第二螺栓（12），且第二螺栓（12）远离固定块（6）的一端皆与风机外箱（7）的两外侧壁相互接触，所述外环框体（5）的两端皆固定有密封环（16），且密封环（16）远离外环框体（5）的一侧依次与散热板（8）、内环密封板（1）的两端固定连接，所述密封环（16）远离外环框体（5）的一侧安装有包边板（13），且包边板（13）靠近传动轴（2）的内侧壁上设有环形沉槽（3），所述环形沉槽（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文明，
申请(专利权)人：韶关市焬控传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44