A drainage structure of a condensation fan for automobile includes an impeller and an impeller end cover. The middle part of the impeller is provided with a plurality of drainage grooves. The position of the drainage groove near the middle part of the impeller is higher than that near the outer edge of the impeller. The position of the drainage groove near the middle part of the impeller is provided with a first drainage hole. The hole is provided with a connector, and the external aid of the circular body extends to one side with an outer edge surface, which is provided with an impeller end cover drainage hole. When the water in the rotor of the fan is discharged by the utility model, the external water can be prevented from entering the motor.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用冷凝风机的排水结构
本技术涉及一种汽车用冷凝风机的排水结构，属于风机加工
领域。
技术介绍
汽车用冷凝风机是通过对汽车空调冷凝器和水箱等需散热的部件进行冷、热空气的置换，从而达到散热的功效。汽车用冷凝无刷风机由定子、转子（风机结构风扇和转子是一体的模块化结构）、控制室和网罩（底座）组成。由于汽车长期工作在室外，雨水等外界因素使得定子内会进水，无刷风机的定子内无电子元器件是允许进水的。但是由于外界的水含杂质及各种化学腐蚀元素，转子长期浸泡会造成风机腐蚀，同时水是有重量的也会增加风机的负载。最终会导致风机失效或缩短风机的使用寿命。所以市场上所有类似汽车用冷凝风机结构设计时都必须考虑风机的排水。目前业界针对风机转子进水采取的通常排水方式是在叶轮上增加排水孔，风机转子内的水可通过排水孔排出。这样做可以解决转子内的水排出，其缺点是：雨水也可能通过排水孔进入电机，特别是当风机安装在汽车顶上同时叶轮向上时，使得风机内更容易进水。由于转子是旋转的和汽车用无刷风机结构的要求是无法密封的。那么如何能够做到即能排水又不会增加进水点（或尽量减少进水点）的结构方案，就成为目...
【技术保护点】
1.一种汽车用冷凝风机的排水结构，其特征在于：包括叶轮和叶轮端盖，该叶轮的中部设有多个排水槽，所述排水槽靠近叶轮中部的位置高于靠近叶轮外缘的位置，所述排水槽靠近叶轮中部的位置设有第一排水孔，所述叶轮端盖包括一圆形的本体，该圆形的本体对应所述第一排水孔设有接插件，所述圆形的本体的外援向一侧延伸设有外缘面，该外缘面设有叶轮端盖排水孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用冷凝风机的排水结构，其特征在于：包括叶轮和叶轮端盖，该叶轮的中部设有多个排水槽，所述排水槽靠近叶轮中部的位置高于靠近叶轮外缘的位置，所述排水槽靠近叶轮中部的位置设有第一排水孔，所述叶轮端盖包括一圆形的本体，该圆形的本体对应所述第一排水孔设有接插件，所述圆形的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彩明，桓清泉，
申请(专利权)人：苏州双航机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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