一种自主式发电的沥青混凝土路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自主式发电的沥青混凝土路面，在路基上自下而上依次水平分层铺设第一混渣层、碎石层、第二混渣层、用尼龙卡扣连接的土工格栅层，并且连接着低压屏蔽电线、混凝土层、水稳层，用低压屏蔽电线连接着均布的太阳能光伏组件、光敏耐磨层和路面层，其中均布的太阳能光伏组件铺设在路面的中部沿道路延伸方向，土工格栅层和太阳能光伏组件的低压屏蔽电线与光伏逆变器相连接。本实用新型专利技术平整度高，无局部压实度不足、温度离析严重等状况出现，路面感温性能好，具有良好弹性和耐老化性能，高温下不易融化流淌，低温下韧性好不易碎裂，能够满足高级公路使用要求，同时对路面高温充分利用，进行太阳能发电。

An Autonomous Power Generation Asphalt Concrete Pavement

The utility model discloses an autonomous power generation asphalt concrete pavement, which lays first slag mixing layer, gravel layer, second slag mixing layer, geogrid layer connected with nylon clip from bottom to top, and connects low-voltage shielding wire, concrete layer and water-stable layer. The low-voltage shielding wire is used to connect uniformly distributed solar photovoltaic module and photosensitive wear-resistant layer. Layers and pavement layers, where uniformly distributed solar photovoltaic modules are laid in the middle of the pavement along the road extension direction, geogrid layer and low-voltage shielding wires of solar photovoltaic modules are connected with photovoltaic inverters. The utility model has the advantages of high smoothness, no local compaction deficiency, serious temperature segregation and other conditions, good pavement temperature sensitivity, good elasticity and ageing resistance, difficult melting and flowing at high temperature, and good toughness at low temperature, which can meet the use requirements of high-grade highway, and make full use of high temperature of pavement to generate solar power.

【技术实现步骤摘要】
一种自主式发电的沥青混凝土路面
本技术涉及一种自主式发电的沥青混凝土路面，特别是一种自主式发电的沥青混凝土路面。
技术介绍
沥青混凝土路面因为其优越的路用性能和行车舒适性，已成为高等级公路的主要形式，但普通道路沥青混凝土路面由于自身的组成和结构决定了其感温性能，使沥青混凝土路面耐老化性能差，其高温易导致沥青流淌，低温易裂，在车辆轴载及流量急剧增长下难以满足当下的使用要求。同时高速公路沥青路面施工过程中的碾压工序，初压一般采用小吨位钢轮压路机静压，复压时先用大吨位钢轮压路机碾压，然后再用胶轮压路机碾压，最后用钢轮压路机收面，完成终压。传统的碾压工艺是钢轮压路机与胶轮压路机分别碾压，这样产生的后果是碾压时间过长和温度下降过大，不能保证在沥青混合料高温下完成碾压施工，而且在大面积的施工过程中，由于压路机的速度过快，导致沥青路面局部存在漏压、温度离析等情况，且平整度差，局部压实度不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自主式发电的沥青混凝土路面，其平整度高，路面感温性能好，具有良好弹性和耐老化性能，高温下不易融化流淌，低温下韧性好不易碎裂，能够满足高级公路使用要求，同时对路面高温充分利用，进行太阳能发电。本技术的目的是这样实现的：一种自主式发电的沥青混凝土路面，在路基上自下而上依次水平分层铺设第一混渣层、碎石层、第二混渣层、用尼龙卡扣连接的土工格栅层，并且连接着低压屏蔽电线、混凝土层、水稳层，用低压屏蔽电线连接着均布的太阳能光伏组件、光敏耐磨层和路面层，其中均布的太阳能光伏组件铺设在路面的中部沿道路延伸方向，土工格栅层和太阳能光伏组件的低压屏蔽电线与光伏逆变器相连接。本技术由于采用了上述技术方案，通过对沥青改性能够增加沥青的延展度，很好的改善沥青抗车辙和高温裂解能力，降低疲劳损伤、剥离和温度敏感性；同时能够明显减小基质沥青的用量，降低铺设路面的成本，还能缓解液化残渣带来的环境问题，提高煤制油项目的经济性。路基的静荷载和动荷载能力强，能够承受路面结构自身的重量，同时能够承受车辆行驶通过路面传播而来的重量，通过能够有效抵抗地质、降雨、气候等自我条件变化的侵袭和破坏，具有合理的刚度，能够保证车辆在高速行驶中的平稳性和舒适性。通过对沥青改性能够增加沥青的延展度，很好的改善沥青抗车辙和高温裂解能力，降低疲劳损伤、剥离和温度敏感性；同时能够明显减小基质沥青的用量，降低铺设路面的成本，还能缓解液化残渣带来的环境问题，提高煤制油项目的经济性。本技术由于采用了上述技术方案，太阳能光伏组件表面铺设光敏耐磨层能够在不影响光能转化效率的同时，对太阳能电板提供保护，当车辆从太阳能电板表面行驶通过时，能够保证太阳能电板不会断裂，同时具有良好的耐磨、抗压和延展性。综上所述，由于采用了上述技术方案，本新型的有益效果是：平整度高，无局部压实度不足、温度离析严重等状况出现，路面感温性能好，具有良好弹性和耐老化性能，高温下不易融化流淌，低温下韧性好不易碎裂，能够满足高级公路使用要求，同时对路面高温充分利用，进行太阳能发电。附图说明下面将结合附图对本技术做进一步的描述，图1为本技术局部剖视结构示意图。具体实施方式一种自主式发电的沥青路面，如图1所示。在路基上自下而上依次水平分层铺设第一混渣层1、碎石层2、第二混渣层3、用尼龙卡扣5连接的土工格栅层4，并且连接着低压屏蔽电线11、混凝土层6、水稳层7，用低压屏蔽电线11连接着均布的太阳能光伏组件8、光敏耐磨层9和路面层10，其中均布的太阳能光伏组件8铺设在路面的中部沿道路延伸方向，土工格栅层4和太阳能光伏组件8的低压屏蔽电线11与光伏逆变器12相连接。第一混渣层1的厚度为25—30㎝，碎石层2的厚度为20㎝，第二混渣层3的厚度为8—10㎝，混凝土层6的厚度为18—25㎝，水稳层7的厚度为8㎝，光敏耐磨层9的厚度为0.2㎜，路面层10的厚度为6cm。第一、第二混渣层1、3的含水量小于5.3%，强度不小于15MP，混渣粒径小于150㎜，其中粒径小于0.075㎜的总量不超过总量的10%。碎石层2的碎石粒径不大于5㎝，其中粒径小于0.075㎜的总量不超过总量的10%，碎石中不含杂物，碎石强度不小于15MP。路面层10由沥青混料铺设而成，沥青混料中碎石的粒径不大于3㎝，其中粒径小于0.075mm的总量不超过7%，碎石中不含杂物，碎石强度不小于15MP。土工格栅层4由均布的土工格栅之间使用尼龙卡扣5呈梅花形绑扎连接，土工格栅的搭接长度大于30㎝，间距不大于20㎝。土工格栅层4中的土工格栅垂直于路堤轴线方向，其连接的低压屏蔽电线的两端高于路面。实施例1包括路床，路基和路面，所述路基设于路床内，所述路基具有水平分层结构，所述路基从下至上分别为第一混渣层，碎石层，第二混渣层、级配碎石层、水稳层，所述第二混渣层内部设有土工格栅和低压屏蔽电线；所述路面中部沿道路延伸方向设有若干太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件通过低压屏蔽电线与光伏逆变器相连。第一混渣层的厚度为30cm，所述碎石层的厚度为20cm，所述第二混渣层的厚度为8cm，所述级配碎石层的厚度为20cm，所述的水稳层厚度为20cm。碎石层的碎石粒径不大于5cm，其中粒径小于0.075mm的总量不超过总量的10%，所述碎石中不含杂物，所述碎石强度不小于15MP；所述混渣层的含水量小于5.3%，所述混渣层的混渣强度不小于15MP，所述混渣粒径小于150mm，其中粒径小于20mm的总量不超过总量的30%，其中粒径小于0.075mm的总量不超过总量的10%，所述的水稳层强度不小于3MP。所述土工格栅之间使用尼龙卡扣呈梅花型绑扎连接，所述土工格栅的搭接长度大于30cm，间距不大于20cm。所述土工格栅垂直于路堤轴线方向，所述低压屏蔽电线的两端高于路面。实施例2一种自主式发电的沥青路面铺设方法，包括以下步骤：步骤一，测量定线，包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测，在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，挖设路床；步骤二，采用水平分层填筑路基，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，第一层采用混渣填筑，填筑的厚度为30cm，第二层采用碎石填筑，填筑的厚度为20cm，第三层采用混渣填筑，填筑的厚度为8cm；完成填筑后，垂直于路堤轴线方向铺设土工格栅和低压屏蔽电线，桥头路基处理段顺路堤轴线方向铺设土工格栅；格栅铺设好后48小时之内，用水泥、混渣和碎石质量比3:2:2拌料，铺设第四层路基，铺设的厚度为25cm，其中，低压屏蔽电线的两端高于路基；碎石的粒径不大于5cm，其中粒径小于0.075mm的总量不超过总量的10%，所述碎石中不含杂物，所述碎石强度不小于15MP；所述混渣的含水量小于5.3%，所述混渣的强度不小于15MP，所述混渣粒径小于150mm，其中粒径小于20mm的总量不超过总量的30%，其中粒径小于0.075mm的总量不超过总量的10%，土工格栅之间使用尼龙卡扣呈梅花型绑扎连接，所述土工格栅的搭接长度大于30cm，间距不大于20cm。步骤三，在路基表面均匀喷洒一层雾化柏油，并覆盖一层针遮阳网；步骤四，通过铺摊机将混料沥青铺设在路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自主式发电的沥青混凝土路面，其特征是：在路基上自下而上依次水平分层铺设第一混渣层（1）、碎石层（2）、第二混渣层（3）、用尼龙卡扣（5）连接的土工格栅层（4），并且连接着低压屏蔽电线（11）、混凝土层（6）、水稳层（7），用低压屏蔽电线（11）连接着均布的太阳能光伏组件（8）、光敏耐磨层（9）和路面层（10），其中均布的太阳能光伏组件（8）铺设在路面的中部沿道路延伸方向，土工格栅层（4）和太阳能光伏组件（8）的低压屏蔽电线（11）与光伏逆变器（12）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种自主式发电的沥青混凝土路面，其特征是：在路基上自下而上依次水平分层铺设第一混渣层（1）、碎石层（2）、第二混渣层（3）、用尼龙卡扣（5）连接的土工格栅层（4），并且连接着低压屏蔽电线（11）、混凝土层（6）、水稳层（7），用低压屏蔽电线（11）连接着均布的太阳能光伏组件（8）、光敏耐磨层（9）和路面层（10），其中均布的太阳能光伏组件（8）铺设在路面的中部沿道路延伸方向，土工格栅层（4）和太阳能光伏组件（8）的低压屏蔽电线（11）与光伏逆变器（12）相连接。2.根据权利要求1所述的一种自主式发电的沥青混凝土路面，其特征是：第一混渣层（1）的厚度为25—30㎝，碎石层（2）的厚度为20㎝，第二混渣层（3）的厚度为8—10㎝，混凝土层（6）的厚度为18—25㎝，水稳层（7）的厚度为8㎝，光敏耐磨层（9）的厚度为0.2㎜，路面层（10）的厚度为6cm。3.根据权利要求1所述的一种自主式发电的沥青混凝土路面，其特征是：第一、第二混渣层（1、3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒯海东，郭海鹏，杨桂莉，王成，马莲霞，邓曼丽，刘文，何蓉，
申请(专利权)人：新疆交通建设集团股份有限公司，新疆北朋土木工程检测咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65