基于温度的嵌入式调制解调器特征扩展制造技术

本公开提供了“基于温度的嵌入式调制解调器特征扩展”。一种车辆的远程信息处理装置，包括：用于感测所述远程信息处理装置的温度的温度传感器；以及与所述温度传感器通信的处理器。所述处理器被编程为响应于所述温度超过第一预定义阈值而禁用空中下载软件更新功能，响应于所述温度超过第二预定义阈值而禁用热点功能，以及响应于所述温度超过第三预定义阈值而禁用远程服务功能。

Temperature-based Feature Extension of Embedded Modem

This disclosure provides \temperature-based embedded modem feature extension\. A vehicle remote information processing device includes a temperature sensor for sensing the temperature of the remote information processing device and a processor for communicating with the temperature sensor. The processor is programmed to disable the air download software update function in response to the temperature exceeding the first predefined threshold, the hot spot function in response to the temperature exceeding the second predefined threshold, and the remote service function in response to the temperature exceeding the third predefined threshold.

【技术实现步骤摘要】
基于温度的嵌入式调制解调器特征扩展
本公开整体涉及用于远程信息处理控制单元(TCU)的功能的温度控制的系统和方法。
技术介绍
许多现代车辆配备有TCU，其便于使用嵌入式蜂窝调制解调器进行通信。使用该模式的通信服务，TCU可以提供远程控制服务(例如，车门解锁、车辆健康警报)，以及车载信息娱乐服务，诸如用作WiFi热点或用于流式传送互联网广播。在许多车辆中，TCU安装在车辆的车顶上以改善信号接收。然而，当车辆在晴天特别是在夏天停放在户外时，车顶上的阳光照度可能会增加TCU的温度。
技术实现思路
在一个或多个说明性实例中，车辆的远程信息处理装置包括：温度传感器，该温度传感器被配置为感测远程信息处理装置的温度；以及与温度传感器通信的处理器，该处理器被编程为响应于温度超过第一预定义阈值禁用空中下载软件更新功能，响应于温度超过第二预定义阈值禁用热点功能，以及响应于温度超过第三预定义阈值禁用远程服务功能。在一个或多个说明性实例中，一种方法包括：响应于检测到的TCU温度超过第一预定义阈值，禁用由远程信息处理控制单元(TCU)提供给车辆部件的第一通信功能；响应于温度超过第二预定义阈值，禁用由TCU提供给车辆部件的第二通信功能；以及响应于温度超过第三预定义阈值，禁用由TCU提供给车辆部件的第三通信功能。在一个或多个说明性实例中，安装在车辆上的远程信息处理控制单元(TCU)包括控制器，该控制器被配置为响应于第一TCU部件的第一温度高于第二温度持续大于阈值时间段的指示生成故障消息，其中第二温度指示除第一TCU部件之外的车辆部件的温度。附图说明图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例性框图拓扑；以及图2示出了作为本公开的多级扩展方案一部分的用于控制TCU的操作的过程的示例性流程图。具体实施方式根据需要，本文中公开了本专利技术的详细实施例；但是应当理解，所公开的实施例仅仅示例性地说明了本专利技术，本专利技术可以体现为各种替代性形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而仅仅是作为代表以教导本领域技术人员在多方面使用本专利技术。本公开大体上提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置以及各自提供的功能的引用均不旨在被限制为仅包括本文所示出和描述的内容。但是可以将特定标签分配给各种电路或其他电气装置。基于所需的电气实现的具体类型，此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应当认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变型)以及彼此协作以执行本文公开的操作的软件。此外，所述电子装置中的任意一个或更多个可以被配置为执行计算机程序，该计算机程序实现在被编程为执行所公开的任意数量的功能的非暂态计算机可读介质中。TCU的各种部件(诸如蜂窝调制解调器)具有温度阈值，在该温度阈值内，部件应保持设施正常操作并避免损坏。本公开提出了基于TCU温度与多个温度等级的比较的TCU功能扩展方案。因此，响应于TCU满足不同的温度条件，可以启用或禁用TCU的不同功能。图1示出了可以用于车辆102的TCU150多级特征扩展方案的系统100的示例图。车辆102可包括各种类型的汽车、跨界型多功能车(CUV)，运动型多用途车(SUV)、卡车、休闲车(RV)、船、飞机或用于运输人员或货物的其他移动机械。在许多情况下，车辆102可以由内燃发动机提供动力。作为另一种可能，车辆102可以是由内燃发动机和一个或多个电动马达两者驱动的混合动力电动车辆(HEV)，诸如串联混合动力电动车辆(SHEV)、并联混合动力电动车辆(PHEV)或并联/串联混合动力车辆(PSHEV)、船、飞机或用于运输人员或货物的其他移动机械。作为实例，系统100可包括由密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司(TheFordMotorCompanyofDearborn,Michigan)制造的SYNC系统。应当注意，说明性系统100仅为实例，并且可使用更多、更少和/或以不同方式定位的元件。如图1所示，计算平台104可以包括被配置为执行指令、命令和其他例程以支持本文描述的过程的一个或多个处理器106。例如，计算平台104可被配置为执行车辆应用程序132的指令以向车辆102的乘员提供诸如导航、卫星无线电解码、免提呼叫以及WiFi热点供应等功能。可以使用各种类型的计算机可读存储介质112以非易失性方式维护此类指令和其他数据。计算机可读介质112(也称为处理器可读介质或存储装置)包括参与提供可由计算机平台104的处理器106读取的指令或其他数据的任何非暂态介质(例如，有形介质)。可从使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释计算机可执行指令，所述多种编程语言和/或技术包括但不限于以下的单独一项或其组合形式：Java、C、C++、C#、ObjectiveC、Fortran、Pascal、JavaScript、Python、Perl和PL/SQL。计算平台104可以设置有允许车辆乘员/用户与计算平台104交互的各种特征。例如，计算平台104可以从人机界面(HMI)控件120接收输入，该控件被配置为提供乘员与车辆102的交互。作为实例，计算平台104可以与一个或多个按钮(未示出)或被配置为调用计算平台104上的功能的其他HMI控件(例如，方向盘音频按钮、一键通按钮、仪表板控件等)交互。计算平台104还可以驱动或以其他方式与一个或多个显示器124通信，该显示器124被配置为通过视频控制器122向车辆乘员提供视觉输出。在一些情况下，显示器124可以是进一步被配置为经由视频控制器122接收用户触摸输入的触摸屏，而在其他情况下，显示器124可以仅是显示器，而没有触摸输入能力。计算平台104可包括气候控制器128，该气候控制器128被配置为使用从温度传感器130接收的温度数据控制车辆102的气候系统。温度传感器130可包括各种类型的温度测量装置，诸如恒温器、热敏电阻、电阻温度检测器(RTD)或热电偶作为一些可能的装置。温度传感器130可包括安装在车辆102的各个部分用于感测环境温度的多个温度传感器。计算平台104可被配置为经由一个或多个车载网络142与TCU150通信。作为一些实例，车载网络142可以包括例如控制器区域网(CAN)、以太网和媒体导向系统传输(MOST)中的一者或多者。TCU150可包括WiFi模块162，其被配置为向位于车辆102座舱(未示出)内的无线装置提供WiFi和互联网连接。TCU150可包括远程服务模块158，其被配置为向车辆102提供远程控制。例如，远程服务模块使车辆102的用户能够使用安装有移动应用程序174的移动装置172经由蜂窝网络控制车辆102的一些操作(例如，车门上锁/解锁、发动机启动/停止)。TCU150还可以包括紧急呼叫模块160，其被配置为在紧急情况下自动与接线员(例如，911接线员)联系。此外或作为替代，车辆102的用户可以手动触发紧急呼叫模块160以联系接线员。例如，用户可以按下H本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的远程信息处理装置，其包括：温度传感器，所述温度传感器被配置为感测所述远程信息处理装置的温度；以及与所述温度传感器通信的处理器，所述处理器被编程为：响应于所述温度超过第一预定义阈值，禁用空中下载软件更新功能，响应于所述温度超过第二预定义阈值，禁用热点功能，以及响应于所述温度超过第三预定义阈值，禁用远程服务功能。

【技术特征摘要】
2017.11.14 US 15/812,1371.一种车辆的远程信息处理装置，其包括：温度传感器，所述温度传感器被配置为感测所述远程信息处理装置的温度；以及与所述温度传感器通信的处理器，所述处理器被编程为：响应于所述温度超过第一预定义阈值，禁用空中下载软件更新功能，响应于所述温度超过第二预定义阈值，禁用热点功能，以及响应于所述温度超过第三预定义阈值，禁用远程服务功能。2.根据权利要求1所述的远程信息处理装置，其中所述处理器被进一步编程为响应于识别出所述温度高于预定义阈值而向服务器发送警报。3.根据权利要求1所述的远程信息处理装置，其中所述车辆包括与人机界面(HMI)通信的计算平台，并且所述处理器被进一步编程为响应于所述温度高于预定义阈值，向所述计算平台发送将在所述HMI上输出的超温警报。4.根据权利要求1所述的远程信息处理装置，其中所述处理器被进一步编程为响应于由所述远程信息处理装置的所述温度传感器感测的温度与由所述车辆的温度传感器感测的温度之间的差异大于预定义阈值差异而报告故障。5.根据权利要求1所述的远程信息处理装置，其中所述处理器被编程为响应于所述处理器确定所述远程信息处理装置的所述温度低于第一预定义阈值，启用所述远程信息处理装置的一组温度控制功能。6.根据权利要求5所述的远程信息处理装置，其中所述处理器被编程为响应于所述处理器确定远程信息处理装置的温度高于第二预定义阈值，禁用所述远程信息处理装置的所述一组...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·雷，艾伦·R·默里，大卫·腾格勒，瑞提什·潘迪亚，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US