可达到欧三排放标准的电控补气净化系统及其电磁阀技术方案

针对机动车，尤其是摩托车欧洲三号排放标准的或以上排放标准的最新整套电控补气净化系统装置主要由电子控制器（ＥＣＵ），电磁阀主阀和电磁阀副阀或者微型风机或者微型空气泵、催化转化器，空气过滤器、相关的传感部件和连接线束等部分组成。电子控制器（ＥＣＵ）根据发动机的运行变化，分别向系统装置的主电磁阀和副电磁阀适时发出开、关的控制指令，即进行一次和二次补气，以有效改善发动机空燃比和降低有害气体排放。此外，主电磁阀，副电磁阀内部的结构，连接方式，不断得到改进和优化，进一步提高了系统装置的可靠性，并适于大规模生产。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车辆通用的电控补气净化系统装置，包括电子控制器（ＥＣＵ）、电磁阀主阀，电磁阀付阀或者微型风机或者微型空气泵、催化转化器，空气过滤器、相关的传感部件和连接线束等部分组成。其特征在于：主电磁阀－高频空气电磁阀进气口，经管路和空气 过滤器连接，电磁阀出气口，经管路、补气嘴连接到化油器和发动机之间节气门后部的混合气管道中，空气过滤器经管路与化油器连接；付电磁阀－单向空气阀或者微型风机或者微型空气泵送气口，经管路和发动机的排气口连接，而催化转化器安装在发动机排气管的适当位置中，所述电子控制器ＥＣＵ通过信号输出线分别与主电磁阀－高频空气电磁阀连接、与付电磁阀－单向空气阀连接或者与微型...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温伟光，
申请(专利权)人：温伟光，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]