一种电池包散热装置及其方法和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电池包散热装置及其方法和车辆，包括散热箱体、温度传感器和控制器；散热箱体内用于安装电池组；散热箱体的一端设有进风口，另一端设有出风口，出风口设有调节出风口大小的调节机构；温度传感器用于检测电池组进风口和出风口处的电池温度；控制器分别与温度传感器和出风口的调节机构连接。温度传感器检测电池组进风口和出风口处的电池温度，控制器判断进风口和出风口处的电池温差是否达到预设温度，并控制调节机构调节出风口的大小，来改变出风口位置的空气流速，进而提高这一区域的散热性能，制约因电池包内部温度而升高的冷却气流引起的电池组温度不均衡性，散热的同时保证了电池组的温度一致性，结构简单，效果明显。

A Battery Pack Heat Dissipator and Its Method and Vehicle

The invention provides a battery pack heat sink device and its method and vehicle, including a radiator body, a temperature sensor and a controller; the radiator body is used for installing battery packs; one end of the radiator body is provided with an air inlet, the other end is provided with an air outlet, and the air outlet is provided with an adjusting mechanism for adjusting the size of the air outlet; the temperature sensor is used to detect the battery temperature at the air inlet and air outlet of the battery pack. The controller is connected with the temperature sensor and the regulating mechanism of the outlet respectively. The temperature sensor detects the temperature of the battery at the intake and outlet of the battery pack, the controller judges whether the temperature difference between the battery at the intake and outlet reaches the preset temperature, and controls the adjusting mechanism to adjust the size of the outlet to change the air velocity at the outlet position, thereby improving the heat dissipation performance of this area and restricting the cooling air flow caused by the increase of the temperature inside the battery pack. The temperature of the battery pack is not balanced, while cooling, the temperature consistency of the battery pack is ensured, the structure is simple and the effect is obvious.

【技术实现步骤摘要】
一种电池包散热装置及其方法和车辆
本专利技术属于电池技术研究领域，具体涉及一种电池包散热装置及其方法和车辆。
技术介绍
随着电池技术的进步和国家的大力支持，纯电动汽车的发展越来越快。电池作为纯电动汽车的动力来源，并且占到汽车成本的30-40％，是纯电动汽车的重要部分之一。因此有必要使电池处于舒适的工作环境，以便于电池可以正常工作，保持稳定的性能。但是电池包中，存在多个模组和电池串并联而会不断的积蓄热量，热量得不到及时的控制，导致电池组温度分布的不均匀性，这将大大增加电池的损坏，引起电池寿命的减少和均衡性变差，同时电池安全也得不到保障。所以，设计出高效且可靠的散热结构和方式尤为重要。目前对电池散热的方式有很多，最为简单的是空气冷却，但是其散热效率较为低下，散热均衡性较差，往往出风口一侧的电池温度较高，难以保证有效的控制。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电池包散热装置及其方法，解决目前电池组空气散热引起的温度不均衡性，进而提高电池循环寿命和可靠性，而且方法简单，易于实现。本专利技术还提出一种具有上述电池包散热装置的车辆。本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包散热装置，其特征在于，包括散热箱体(1)，所述散热箱体(1)内用于安装电池组(2)；所述散热箱体(1)的一端设有进风口(6)，另一端设有出风口(3)，所述出风口(3)设有调节出风口大小的调节机构；温度传感器(5)，所述温度传感器(5)用于检测电池组(2)进风口(6)和出风口(3)处的电池温度；和控制器(4)，所述控制器(4)分别与温度传感器(5)和出风口(3)的调节机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池包散热装置，其特征在于，包括散热箱体(1)，所述散热箱体(1)内用于安装电池组(2)；所述散热箱体(1)的一端设有进风口(6)，另一端设有出风口(3)，所述出风口(3)设有调节出风口大小的调节机构；温度传感器(5)，所述温度传感器(5)用于检测电池组(2)进风口(6)和出风口(3)处的电池温度；和控制器(4)，所述控制器(4)分别与温度传感器(5)和出风口(3)的调节机构连接。2.根据权利要求1所述的电池包散热装置，其特征在于，所述调节机构包括伸缩导风板(10)；所述伸缩导风板(10)分别安装在散热箱体(1)内部上下两侧，伸缩导风板(10)离进风口(6)近的一端与散热箱体(1)转动连接，伸缩导风板(10)离出风口(3)近的一端与散热箱体(1)设置的轨道(11)通过滑块(12)上下滑动。3.根据权利要求2所述的电池包散热装置，其特征在于，所述伸缩导风板(10)离出风口(3)近的一端与第一驱动机构连接；所述第一驱动机构与控制器(4)连接。4.根据权利要求1所述的电池包散热装置，其特征在于，所述调节机构还包括若干活动叶片(9)；所述活动叶片(9)分别通过轴承安装在离出风口(3)处；所述轴承与第二驱动机构连接；所述第二驱动机构与控制器(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗欢欢，孙浩瀚，王毅洁，王亚平，江浩斌，陈龙，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32