一种无人机外场供电保障系统技术方案

一种无人机外场供电保障系统，包括汽油发电机、充电器、飞行锂电池、铁锂电池包；所述汽油发电机运转时为充电器供电；所述充电器为可调电流大小的双路充电器，一端输出端连接飞行电池，另一端输出端连接铁锂电包；每当所述铁锂电池包充满时，关闭所述汽油发电机，将所述铁锂电池包接上所述充电器的输入端，所述充电器的两个输出端分别给两块未充电飞行电池充电，当所述铁锂电池包电量耗尽时，启动汽油发电机并为铁锂电池包和飞行电池充电，依次循环。发电机运转时长等于发电机停机时长，满足了无人机外场全天8小时的工作需求，提高了发电机的利用效率。

An Outfield Power Supply Support System for UAV

An outfield power supply support system for UAV includes a gasoline generator, charger, flying lithium battery and iron-lithium battery pack; the gasoline generator is powered by a charger when it is running; the charger is a two-way charger with adjustable current size, one end of which connects the flight battery with the other end of which connects the iron-lithium battery pack; whenever the iron-lithium battery pack is full, the said charger is closed. The gasoline generator connects the lithium-iron battery pack to the input end of the charger. The two output terminals of the charger charge two uncharged flying batteries respectively. When the power of the lithium-iron battery pack is exhausted, the gasoline generator is started and charged for the lithium-iron battery pack and flying batteries, and the cycle is in turn. The generator running time is equal to the generator shutdown time, which satisfies the UAV outfield work demand of 8 hours a day, and improves the utilization efficiency of the generator.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机外场供电保障系统
本专利技术属于无人机应用领域，具体涉及一种无人机外场供电保障系统。
技术介绍
 无人机在外场进行飞行作业，飞行电池电量不足时，往往需要更换多块飞行电池，而更换下来的飞行电池则需要及时补充电量来保障无人机的持续飞行作业。无人机外场供电一般采用汽油发电机配合充电器给飞行电池充电，然而2000W的汽油发电机在外场供电只能工作4小时，不能保障全天8小时外场飞行作业的供电。锂电池在充电时对发电机的负载需求是不断变化的，当发电机在负载小的时候，发电机仍然在持续运转，这样一来，不仅耗费成本，而且充电效率也很低。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，公开了一种无人机外场供电保障系统，满足无人机全天8小时外场飞行作业的电池电量需求。具体的技术方案如下：一种无人机外场供电保障系统，包括汽油发电机、充电器、飞行锂电池、铁锂电池包；所述汽油发电机设有输出端，所述汽油发电机运转时为充电器供电；所述充电器为可调电流大小的双路充电器，所述充电器一端设有输入端，另一端设有两个输出端，所述充电器输入端固定连接所述汽油发电机输出端，所述充电器一端输出端连接飞行电池；所述铁锂电池包上分别设有输入端和输出端，所述所述铁锂电池包的输入端连接所述充电器输出端；所述飞行电池数量为若干个；每当所述铁锂电池包充满时，所述飞行电池已经充满3块，关闭所述汽油发电机，将所述充电器输入端连接所述铁锂电池包输出端，所述充电器的两个输出端分别连接2块未充电的所述飞行电池，一个满电所述铁锂电池包可充满6块所述飞行电池，当所述铁锂电池包电量耗尽时，再将所述充电器输入端重新连接所述汽油发电机的输出端，所述充电器的两个输出端分别连接铁锂电池包和一块飞行电池，启动汽油发电机发电，依次循环。进一步的，所述铁锂电池包为磷酸铁锂电池组。进一步的，所述飞行电池为锂聚合物电池。本专利技术的有益效果为：本专利技术的用于无人机外场电池充电，相比较传统充电方案，本专利技术采用铁锂电池包代替一块飞行电池，铁锂电池包充满电后，关闭发电机，并将铁锂电池包作为供电源来为两块电池充电，发电机的停机时长等于铁锂电池包的持续供电时长，使得原本只能连续工作4个小时的发电机变为间端性工作8小时，满足了无人机外场全天8小时的工作需求，提高了发电机的利用效率。附图说明图1为本专利技术中汽油发电机工作原理图。图2为本专利技术中铁锂电池包工作原理图。具体实施方式附图标记说明汽油发动机1、充电器2、飞行电池3、铁锂电池包4。本实施例中所采用的汽油发动机型号为本田eu20i，购自上海仟昔实业有限公司，为现有技术，在此不做赘述。本实施例中所采用的充电器为iCharger4010DUO双路锂电充放电器，为现有技术，在此不做赘述。一种无人机外场供电保障系统，包括汽油发电机、充电器、飞行锂电池、铁锂电池包；所述汽油发电机设有输出端，所述汽油发电机运转时为充电器供电；所述充电器为可调电流大小的双路充电器，所述充电器一端设有输入端，另一端设有两个输出端，所述充电器输入端固定连接所述汽油发电机输出端，所述充电器一端输出端连接飞行电池；所述铁锂电池包上分别设有输入端和输出端，所述所述铁锂电池包的输入端连接所述充电器输出端，所述铁锂电池包容量为25.2V/60AH，充电器给铁锂电池包充电电流设置为40A，充电功率为1008瓦特，理论充电时长是1.5小时；所述飞行电池数量为若干个，飞行电池容量为25.2V/16AH，充电器给飞行电池充电电流设置为25A，充电功率为630瓦特，理论充电时长38分钟，实际充电时长30分钟；每当所述铁锂电池包充满时，所述飞行电池已经充满3块，关闭所述汽油发电机，将所述充电器输入端连接所述铁锂电池包输出端，所述充电器的两个输出端分别连接2块未充电的所述飞行电池，一个满电所述铁锂电池包可充满6块所述飞行电池，所述铁锂电池包充满6块所述飞行电池需要1.5小时，当所述铁锂电池包电量耗尽时，再将所述充电器输入端重新连接所述汽油发电机的输出端，所述充电器的两个输出端分别连接铁锂电池包和一块飞行电池，启动汽油发电机发电，依次循环，所述汽油发电机每运转1.5小时，停机1.5小时，发电机运转时长等于发电机停机时长。进一步的，所述铁锂电池包为磷酸铁锂电池组。进一步的，所述飞行电池为锂聚合物电池。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机外场供电保障系统，包括汽油发电机、充电器、飞行锂电池、铁锂电池包；所述汽油发电机设有输出端，所述汽油发电机运转时为充电器供电；所述充电器为可调电流大小的双路充电器，所述充电器一端设有输入端，另一端设有两个输出端，所述充电器输入端固定连接所述汽油发电机输出端，所述充电器一端输出端连接飞行电池；所述铁锂电池包上分别设有输入端和输出端，所述所述铁锂电池包的输入端连接所述充电器输出端；所述飞行电池数量为若干个；每当所述铁锂电池包充满时，所述飞行电池已经充满3块，关闭所述汽油发电机，将所述充电器输入端连接所述铁锂电池包输出端，所述充电器的两个输出端分别连接2块未充电的所述飞行电池，一个满电所述铁锂电池包可充满6块所述飞行电池，当所述铁锂电池包电量耗尽时，再将所述充电器输入端重新连接所述汽油发电机的输出端，所述充电器的两个输出端分别连接铁锂电池包和一块飞行电池，启动汽油发电机发电，依次循环。

【技术特征摘要】
1.一种无人机外场供电保障系统，包括汽油发电机、充电器、飞行锂电池、铁锂电池包；所述汽油发电机设有输出端，所述汽油发电机运转时为充电器供电；所述充电器为可调电流大小的双路充电器，所述充电器一端设有输入端，另一端设有两个输出端，所述充电器输入端固定连接所述汽油发电机输出端，所述充电器一端输出端连接飞行电池；所述铁锂电池包上分别设有输入端和输出端，所述所述铁锂电池包的输入端连接所述充电器输出端；所述飞行电池数量为若干个；每当所述铁锂电池包充满时，所述飞行电池已经充满3块，关闭所述汽油发电机，将...

【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，
申请(专利权)人：江苏首控制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32