动力电池盖板制造技术

本发明专利技术提供了一种动力电池盖板，包括固连于一起的盖板主体和塑胶件，及设于两者上的防爆机构和两组极柱组件，其一极柱组件被构造为具有电流切断机构的正极；电流切断机构包括设于正极的极块内的腔体，于腔体的侧壁构造有连通腔体与外界空气的侧部通孔，其底壁构造有连通腔体和电池壳体内部的底部通孔；于底部通孔处密封有翻转片，其中部形成有朝向连接组件的外凸部，且翻转片经由外凸部与连接组件焊接相连；于翻转片上构造有环外凸部设置的薄弱连接部，薄弱连接部可因电池壳体内部压力增加而断裂，以使外凸部与翻转片边缘之间断开。本发明专利技术的动力电池盖板，可在电池壳体内产气异常时保证翻转片及时翻转，有效改善动力电池的过冲问题。

Power Battery Cover

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖板
本专利技术涉及动力电池
，特别涉及一种动力电池盖板。
技术介绍
当前，能源危机已成为全球重点关注的问题，譬如，汽车或其它交通工具所使用的石油产品价格的上涨会增加消费者很多开销，因此新能源汽车已展现出各方面的优势，并崛起于整个汽车行业。作为新能源汽车的核心动力来源的电池来说，如何保证较高的安全性能，是相关技术人员一直在努力解决的问题。过冲是第一个峰值或谷值超过设定电压，主要表现为一个尖端脉冲，并且能导致电路元器件失效。动力电池作为一种电路元器件，其如何顺利的通过过充，或者在电池过充失效之前，能够及时切断电池回路，对于动力电池的设计以及乘客的安全至关重要。目前，电池盖板的设计主要采用SSD的设计方式，其原理是电池内部异常产气，导致电池壳体内气压增大，气压作用于翻转阀致使翻转阀翻转，电池瞬间短路，保险装置熔断，进而电池整个回路切断。但是，该设计存在翻转阀或保险装置未能及时动作，即防爆阀启动而翻转阀未动作，或是翻转阀动作而保险装置不能及时熔断的风险，最后导致电芯失控或爆炸。尤其在电芯过充测试中，通过率相对较低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种动力电池盖板，以有效改善电池的过冲问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种动力电池盖板，包括用于封盖电池壳体一侧开口的盖板主体，以及覆盖于所述盖板主体的内表面的塑胶件；于所述电池壳体内部的相对侧各设有一个用于集聚电荷的集流体；所述动力电池盖板还包括设于所述盖板主体和所述塑胶件上的、位于中部的防爆机构及分别位于所述防爆机构两侧的两组极柱组件；各所述极柱组件与所述盖板主体之间绝缘设置；各所述极柱组件包括固设于所述盖板主体外表面上的、与用电体连接的极块，以及穿经所述盖板主体和所述塑胶件、以构成所述集流体与所述极块之间导通的连接组件；其一所述极块组件被构造为具有电流切断机构的正极，另一所述极块组件被构造为负极，所述电流切断机构包括：腔体，形成于位于正极的所述极块内，于所述腔体的侧壁上构造有连通所述腔体与外界空气的侧部通孔，于所述腔体的底壁上形成有连通所述腔体和所述电池壳体内部的底部通孔；翻转片，密封于所述腔体的所述底部通孔处；所述翻转片的中部形成有朝向所述连接组件的外凸部，且所述翻转片经由所述外凸部与所述连接组件焊接相连；于所述翻转片上构造有环所述外凸部设置的薄弱连接部，所述薄弱连接部可因所述电池壳体内部压力增加而断裂，以使所述外凸部与所述翻转片边缘之间断开。进一步的，所述连接组件包括：内导通件，穿设于所述盖板主体和所述塑胶件中，且一端与所述极块连接；外导通件，包括与所述内导通件另一端连接的内导通件底座，以及由所述内导通件底座的两侧分别沿垂直于两组极柱组件连线方向向外延伸设置的延伸件；所述内导通件底座抵接于所述塑胶件的外表面上；所述延伸件的两端分别延伸至所述集流体的两侧，以与所述集流体连接。进一步的，位于正极的所述内导通件被构造为嵌装于所述塑胶件中的导电片，所述导电片的中部与所述翻转片的外凸部焊接相连，于所述导电片的边缘设有贯通设置的通气孔。进一步的，于所述盖板主体的外表面上形成有具有盖板正极过孔的沉槽，位于正极的所述极块嵌装于所述沉槽中。进一步的，对应于所述盖板正极过孔，于所述塑胶件上形成有塑胶件正极过孔；在所述塑胶件上形成有环所述塑胶件正极过孔、且朝向所述盖本主体外凸的凸环，于所述凸环的外周壁上形成有与所述盖板正极过孔构成卡接配合的外凹槽。进一步的，于所述凸环的内周壁上形成有内凹槽，所述导电片嵌装于所述内凹槽中。进一步的，所述延伸件与所述内导通件底座一体成型。进一步的，所述内导通件底座和所述延伸件均呈片状，且均平行于所述盖板主体设置。进一步的，于所述延伸件的两端均形成有朝向所述集流体弯曲的折弯。进一步的，所述防爆机构包括形成于所述盖板本体中部的防爆孔，以及封堵于所述防爆孔处的防爆膜；所述塑胶件的对应于所述防爆孔的位置与所述盖板本体之间扣合形成有通气腔，且于所述塑胶件的对应于所述防爆孔的位置满布有多个气孔，以连通所述通气腔和所述电池壳体内部。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术所述的动力电池盖板，通过将位于正极的极块设置为内部具有腔体的结构，且在腔体侧壁上设置侧壁通孔，同时在腔体底壁上设置底壁通孔，可在电池壳体内产气异常时保证翻转片及时翻转，有效改善动力电池的过冲问题。(2)连接组件中外导通件包括内导通件底座及延伸件的结构设置，与集流体连接装配方便并且电阻较小。(3)位于正极的内导通件设为嵌装于塑胶件中的导电片，而在导电片的边缘设置通气孔，方便使极块与导通件之间导通，并可保证翻转片即时动作。(4)通过在盖板主体的外表面上设置沉槽，而将位于正极的极块安装于凹槽中，有利于该极块的固定。(5)通过在塑胶件上设置凸环，而在凸环的外周壁上设置与盖板正极过孔卡接配合的外凹槽，有利于与盖板主体连接过程中卡接定位。(6)在凸环的内周壁设置内凹槽，而将导电片嵌装于内凹槽中，有利于导电片的安装与定位。(7)延伸件与导通件一体成型，可减小电阻。(8)内导通件和延伸件呈片状，可提高电池电芯的空间利用率。(9)延伸件的两端设置朝向集流体弯曲的折弯，有利于与集流体连接。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的动力电池盖板的装配图；图2为本专利技术实施例所述的动力电池盖板与集流体连接的爆炸图；图3为本专利技术实施例所述的盖板主体的结构示意图；图4为图3的另一视角的结构示意图；图5为本专利技术实施例所述的塑胶件的结构示意图；图6为图5的A部放大图；图7为图5的另一视角的结构示意图；图8为本专利技术实施例所述的极块的剖视图；图9为本专利技术实施例所述的导电块的剖视图；图10为本专利技术实施例所述的正极外导通件的结构示意图；图11为本专利技术实施例所述的负极连接组件的结构示意图；附图标记说明：1-盖板主体，2-塑胶件，3-正极极块，4-翻转片，5-正极内导通件，6-正极外导通件，7-正极集流体，8-负极极块，9-负极内导通件，10-负极外导通件，11-负极集流体，12-绝缘垫，13-绝缘柱，14-密封圈，15-防爆膜101-防爆孔，102-凸台，103-盖板负极过孔，104-定位孔，105-沉槽，106-盖板正极过孔，107-凹陷区，108-注液孔；201-气孔，202-塑胶件负极过孔，203-塑胶件正极过孔，204-凸环，205-外凹槽，206-内凹槽，207-卡接件；301-腔体，302-侧部通孔，303-底部通孔；501-通气孔；601-正极内导通件底座，602-正极延伸件；1001-负极内导通件底座，1002-负极延伸件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本实施例涉及一种动力电池盖板，主要包括盖板主体、塑胶件、防爆机构和两组极柱组件。其中：盖板主体用于封盖电池壳体的一侧开口，于盖板主体的内表面上覆盖有塑胶件，塑胶件的大小和结构与盖板主体相应，两者通过注塑工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池盖板，包括用于封盖电池壳体一侧开口的盖板主体(1)，以及覆盖于所述盖板主体(1)的内表面的塑胶件(2)；于所述电池壳体内部的相对侧各设有一个用于集聚电荷的集流体；所述动力电池盖板还包括设于所述盖板主体(1)和所述塑胶件(2)上的、位于中部的防爆机构及分别位于所述防爆机构两侧的两组极柱组件；各所述极柱组件与所述盖板主体(1)之间绝缘设置；各所述极柱组件包括固设于所述盖板主体(1)外表面上的、与用电体连接的极块，以及穿经所述盖板主体(1)和所述塑胶件(2)、以构成所述集流体与所述极块之间导通的连接组件；其一所述极块组件被构造为具有电流切断机构的正极，另一所述极块组件被构造为负极，其特征在于所述电流切断机构包括：腔体(301)，形成于位于正极的所述极块内，于所述腔体(301)的侧壁上构造有连通所述腔体(301)与外界空气的侧部通孔(302)，于所述腔体(301)的底壁上形成有连通所述腔体(301)和所述电池壳体内部的底部通孔(303)；翻转片(4)，密封于所述腔体(301)的所述底部通孔(303)处；所述翻转片(4)的中部形成有朝向所述连接组件的外凸部，且所述翻转片(4)经由所述外凸部与所述连接组件焊接相连；于所述翻转片(4)上构造有环所述外凸部设置的薄弱连接部，所述薄弱连接部可因所述电池壳体内部压力增加而断裂，以使所述外凸部与所述翻转片(4)边缘之间断开。...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板，包括用于封盖电池壳体一侧开口的盖板主体(1)，以及覆盖于所述盖板主体(1)的内表面的塑胶件(2)；于所述电池壳体内部的相对侧各设有一个用于集聚电荷的集流体；所述动力电池盖板还包括设于所述盖板主体(1)和所述塑胶件(2)上的、位于中部的防爆机构及分别位于所述防爆机构两侧的两组极柱组件；各所述极柱组件与所述盖板主体(1)之间绝缘设置；各所述极柱组件包括固设于所述盖板主体(1)外表面上的、与用电体连接的极块，以及穿经所述盖板主体(1)和所述塑胶件(2)、以构成所述集流体与所述极块之间导通的连接组件；其一所述极块组件被构造为具有电流切断机构的正极，另一所述极块组件被构造为负极，其特征在于所述电流切断机构包括：腔体(301)，形成于位于正极的所述极块内，于所述腔体(301)的侧壁上构造有连通所述腔体(301)与外界空气的侧部通孔(302)，于所述腔体(301)的底壁上形成有连通所述腔体(301)和所述电池壳体内部的底部通孔(303)；翻转片(4)，密封于所述腔体(301)的所述底部通孔(303)处；所述翻转片(4)的中部形成有朝向所述连接组件的外凸部，且所述翻转片(4)经由所述外凸部与所述连接组件焊接相连；于所述翻转片(4)上构造有环所述外凸部设置的薄弱连接部，所述薄弱连接部可因所述电池壳体内部压力增加而断裂，以使所述外凸部与所述翻转片(4)边缘之间断开。2.根据权利要求1所述的动力电池盖板，其特征在于：所述连接组件包括：内导通件，穿设于所述盖板主体(1)和所述塑胶件(2)中，且一端与所述极块连接；外导通件，包括与所述内导通件另一端连接的内导通件底座，以及由所述内导通件底座的两侧分别沿垂直于两组极柱组件连线方向向外延伸设置的延伸件；所述内导通件底座抵接于所述塑胶件(2)的外表面上；所述延伸件的两端分别延伸至所述集流体的两侧，以与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠雁晓，高顺航，惠月铜，于贺，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32