The invention provides a low impact fire actuator, which has simple structure and is easy to manufacture. A power chamber is formed between the piston head and the closed end of the cylinder block, and a buffer chamber is formed between the piston head and the end cap. The power chamber passes through the power chamber and slows down when the piston moves continuously to the open end of the cylinder block after the gas generator is fired by inserting a number of grooves into the inner part of the cylinder block. The gas in the power chamber enters the buffer chamber, which greatly reduces the pressure difference between the buffer chamber and the power chamber, reduces the speed of the piston, reduces or even eliminates the possibility of the piston impacting the end cap, thereby reducing the impact force of the fire actuator and prolonging the service life of the fire actuator.
【技术实现步骤摘要】
一种低冲击火工作动器
本专利技术属于气动工具
,尤其涉及一种低冲击火工作动器。
技术介绍
现有的火工作动器主要由活塞、气缸、燃气发生器组成。当燃气发生器被击发时,产生高压燃气推动活塞机构运动,完成预定的功能。这种火工作动器会对机构产生很大冲击,甚至造成结构损坏,因此,现有的火工作动器一般一次性使用,需多次使用时,要设计结构复杂的缓冲机构。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供一种低冲击火工作动器,能够降低火工作动器的冲击力,延长火工作动器的使用寿命。一种低冲击火工作动器,包括端盖1、缸体2、套管3、活塞4以及燃气发生器5;所述缸体2为一端开放,另一端封闭的中空筒体,且所述燃气发生器5安装在缸体2封闭端的内部,用于击发后产生燃气推动活塞4向缸体2的开放端运动;所述套管3为两端开放的中空筒体,嵌套在缸体2内部,且套管3的中段沿其轴向开有两个以上的通槽;所述活塞4包括活塞头和活塞杆,其中,所述活塞头移动地布置于套管3内,所述活塞杆用于在活塞头的驱动下向缸体2的开放端运动;所述端盖1上开有供活塞杆穿出缸体2外部的通孔,且端盖1安装在缸体2的开放端,用于实现缸体2的密封,并对套管3进行轴向定位。进一步地,一种低冲击火工作动器,还包括密封圈6;所述密封圈6安装在端盖1与缸体2的接触面之间。有益效果:本专利技术提供一种低冲击火工作动器,结构简单,易于制造,活塞头与缸体的封闭端形成动力腔,活塞头与端盖形成缓冲腔,通过在缸体内部嵌入在轴向上开有若干通槽的套管,使得活塞在燃气发生器击发后不断向缸体开放端移动的过程中,动力腔通过所述通槽与缓冲腔联通,动力腔的气体进入缓 ...
【技术保护点】
1.一种低冲击火工作动器,其特征在于,包括端盖(1)、缸体(2)、套管(3)、活塞(4)以及燃气发生器(5);所述缸体(2)为一端开放,另一端封闭的中空筒体,且所述燃气发生器(5)安装在缸体(2)封闭端的内部,用于击发后产生燃气推动活塞(4)向缸体(2)的开放端运动;所述套管(3)为两端开放的中空筒体,嵌套在缸体(2)内部,且套管(3)的中段沿其轴向开有两个以上的通槽;所述活塞(4)包括活塞头和活塞杆,其中,所述活塞头移动地布置于套管(3)内,所述活塞杆用于在活塞头的驱动下向缸体(2)的开放端运动;所述端盖(1)上开有供活塞杆穿出缸体(2)外部的通孔,且端盖(1)安装在缸体(2)的开放端,用于实现缸体(2)的密封,并对套管(3)进行轴向定位。
【技术特征摘要】
1.一种低冲击火工作动器,其特征在于,包括端盖(1)、缸体(2)、套管(3)、活塞(4)以及燃气发生器(5);所述缸体(2)为一端开放,另一端封闭的中空筒体,且所述燃气发生器(5)安装在缸体(2)封闭端的内部,用于击发后产生燃气推动活塞(4)向缸体(2)的开放端运动;所述套管(3)为两端开放的中空筒体,嵌套在缸体(2)内部,且套管(3)的中段沿其轴向开有两个以上的通槽;所述活塞(4)包括活...
【专利技术属性】
技术研发人员:祝君旗,王清华,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一零研究所,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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