一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置制造方法及图纸

技术编号:21136331 阅读:22 留言:0更新日期:2019-05-18 03:48
本发明专利技术涉及一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置,包括主体、安装板和两个加固杆,还包括加固机构和两个防护机构,所述防护机构包括隔离网、清洁刷、摆动杆、转动轴、第一驱动组件、第二齿轮、弹簧和两个轴承座,所述加固机构包括第二驱动组件、传动杆、两个升降套管和至少两个限位组件,所述限位组件包括支撑杆、加固套管、连接杆、套筒和两个摩擦盘,该用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置中,通过防护机构的隔离作用降低了杂物进入风机内部的几率,降低了风机叶片发生损坏的几率,从而降低了风机发生故障的几率,通过加固机构的限位作用,降低了风机的螺栓在振动的过程中发生松动的几率,从而提高了风机的稳定性。

A Stable Ventilation Device with Protection Function for Tunnel

The invention relates to a stable ventilation device with protective function for a tunnel, including a main body, a mounting plate and two reinforcement rods, and also includes a reinforcement mechanism and two protective mechanisms. The protective mechanism comprises an isolation net, a cleaning brush, a swing rod, a rotating shaft, a first driving component, a second gear, a spring and two bearing bases. The reinforcement mechanism comprises a second driving component. Driving rod, two lifting sleeves and at least two limiting components, which include support rod, reinforcement sleeve, connecting rod, sleeve and two friction discs, are used in the stable ventilation device with protective function for tunnel. Through the isolation function of the protective mechanism, the probability of impurities entering the fan interior is reduced, and the probability of damage to the fan blade is reduced. It reduces the probability of fan failure, reduces the probability of loosening bolts in the process of vibration by reinforcing the limit function of the mechanism, and thus improves the stability of the fan.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置
本专利技术涉及隧道设备领域,特别涉及一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置。
技术介绍
射流风机是一种特殊的轴流风机,主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中,提供全部的推力,也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位,如隧道的进、出口,起诱导气流或排烟等作用。射流风机作为隧道设备的一种,在隧道通风中起到了重要作用,现有技术的射流风机通常通过螺栓安装在隧道的顶部,在风机使用的过程中,风机的振动带动螺栓振动,致使螺栓发生松动,使风机存在着掉落的风险,不仅如此现有技术的风机在使用的过程中,容易将空气中的杂物吸入风机内部,在叶片高速旋转的过程中,如果与杂物发生碰撞,将会严重损伤叶片,从而导致风机发生故障。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置,包括主体、安装板和两个加固杆,所述安装板水平设置在主体的上方,两个加固杆均竖向设置在安装板和主体之间,还包括加固机构和两个防护机构,所述加固机构设置在主体的上方,两个防护机构分别设置在主体的两侧;所述防护机构包括隔离网、清洁刷、摆动杆、转动轴、第一驱动组件、第二齿轮、弹簧和两个轴承座,所述隔离网设置在主体的一侧,两个轴承座均设置在主体的上方的一侧,所述转动轴与主体的中心轴线相互平行,所述转动轴穿过两个轴承座,所述摆动杆一端与转动轴的远离安装板的一端固定连接,所述摆动杆与转动轴相互垂直,所述清洁刷设置在摆动杆的靠近隔离网的一侧,所述第二齿轮套设在转动轴上,所述第二齿轮与转动轴同轴设置,所述弹簧设置在第二齿轮的靠近摆动杆的一侧,所述弹簧套设在转动轴上,所述弹簧处于压缩状态,所述第一驱动组件设置在其中一个轴承座的上方;所述加固机构包括第二驱动组件、传动杆、两个升降套管和至少两个限位组件,两个升降套管分别套设在两个加固杆上,所述传动杆水平设置在两个升降套管之间,所述第二驱动组件设置在两个加固杆之间,所述第二驱动组件与传动杆连接,两个升降套管的外周上分别周向均匀设置有至少两个限位组件;所述限位组件包括支撑杆、加固套管、连接杆、套筒和两个摩擦盘,所述加固套管通过支撑杆固定连接在升降套管的一侧,所述连接杆竖向设置在加固套管的内部,所述套筒设置在连接杆的顶端,两个摩擦盘分别设置在套筒的下方和加固套管的上方。作为优选,为了提高风机的自动化程度,所述主体的一侧设有中控箱,所述中控箱的内部设有无线信号收发模块和处理器,所述无线信号收发模块与处理器电连接。作为优选,为了给转动轴的转动提供动力,所述第一驱动组件包括第一电机和第一齿轮,所述第一电机设置在其中一个轴承座的上方,所述第一电机与第一齿轮传动连接,所述第一齿轮与第二齿轮啮合。作为优选,为了给传动杆的升降提供动力,所述第二驱动组件包括第二电机、丝杆和驱动块,所述第二电机设置在主体的上方的中部,所述丝杆竖向设置在第二电机的上方,所述第二电机与丝杆传动连接,所述丝杆穿过驱动块,所述丝杆与驱动块螺纹连接,所述驱动块设置在传动杆的中部。作为优选,为了提高驱动块移动的顺畅度,所述丝杆上涂有润滑脂。作为优选,为了提高丝杆的稳定性,所述丝杆的另一端上设有轴承座,所述轴承座设置在安装板的下方的中部。作为优选,为了增大摩擦盘的摩擦系数,两个摩擦盘的相互靠近的一侧均设有防滑纹。作为优选,为了提高第二齿轮与第一齿轮连接的稳定性,所述第二齿轮的厚度大于第一齿轮的厚度。作为优选,为了提高风机安装的便捷度,所述安装板上设有至少两个通孔,所述通孔的数量与套筒的数量一致,所述通孔与套筒一一对应,所述通孔设置在套筒的正上方。作为优选,为了提高转动轴的稳定性,所述转动轴的靠近安装板的一端上设有一个限位块。本专利技术的有益效果是,该用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置中,通过防护机构的隔离作用降低了杂物进入风机内部的几率,降低了风机叶片发生损坏的几率,从而降低了风机发生故障的几率,与现有防护机构相比,该防护机构通过清洁刷对隔离网进行清洁,从而提高了风机的通风量,提高了风机的实用性,不仅如此,通过加固机构的限位作用,降低了风机的螺栓在振动的过程中发生松动的几率,从而提高了风机的稳定性,与现有加固机构相比,该加固机构结构简单,减少了故障点的数量,从而减少了该机构的维护成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置的结构示意图;图2是本专利技术的用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置的防护机构的结构示意图;图3是本专利技术的用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置的加固机构的结构示意图;图4是本专利技术的用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置的限位组件的安装结构示意图;图中:1.第一电机,2.轴承座,3.第一齿轮,4.第二齿轮,5.弹簧,6.转动轴,7.清洁刷,8.摆动杆,9.隔离网,10.主体,11.安装板,12.套筒,13.加固杆,14.升降套管,15.驱动块,16.丝杆,17.传动杆,18.加固套管,19.第二电机,20.摩擦盘,21.连接杆,22.支撑杆。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本专利技术的基本结构,因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示,一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置,包括主体10、安装板11和两个加固杆13,所述安装板11水平设置在主体10的上方,两个加固杆13均竖向设置在安装板11和主体10之间,还包括加固机构和两个防护机构,所述加固机构设置在主体10的上方,两个防护机构分别设置在主体10的两侧;通过防护机构降低了杂物从风机两侧的通风口进入风机内部的几率,从而降低了风机发生故障的几率,通过加固机构对固定风机的螺栓进行加固,从而降低了螺栓发生松动的几率,从而提高了风机安装的稳定性;如图2所示,所述防护机构包括隔离网9、清洁刷7、摆动杆8、转动轴6、第一驱动组件、第二齿轮4、弹簧5和两个轴承座2,所述隔离网9设置在主体10的一侧,两个轴承座2均设置在主体10的上方的一侧,所述转动轴6与主体10的中心轴线相互平行,所述转动轴6穿过两个轴承座2,所述摆动杆8一端与转动轴6的远离安装板11的一端固定连接,所述摆动杆8与转动轴6相互垂直,所述清洁刷7设置在摆动杆8的靠近隔离网9的一侧,所述第二齿轮4套设在转动轴6上,所述第二齿轮4与转动轴6同轴设置,所述弹簧5设置在第二齿轮4的靠近摆动杆8的一侧,所述弹簧5套设在转动轴6上,所述弹簧5处于压缩状态,所述第一驱动组件设置在其中一个轴承座2的上方;当风机运行的时候,通过隔离网9的隔离作用,降低了杂物进入风机内部的几率,从而降低了风机发生故障的几率,之后通过第一驱动组件提供动力,在第二齿轮4的传动作用下,驱动转动轴6在两个轴承座2的内部转动,之后通过转动轴6驱动摆动杆8摆动,通过摆动杆8驱动清洁刷7摆动,同时在弹簧5的作用下,推动第二齿轮4向靠近安装板11的方向移动,从而使清洁刷7紧密的抵靠在隔离网9上,提高了清洁刷7的清洁效果,之后通过清洁刷7将隔离网9上的杂物进行清理干净,从而提高了风机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置,包括主体(10)、安装板(11)和两个加固杆(13),所述安装板(11)水平设置在主体(10)的上方,两个加固杆(13)均竖向设置在安装板(11)和主体(10)之间,其特征在于,还包括加固机构和两个防护机构,所述加固机构设置在主体(10)的上方,两个防护机构分别设置在主体(10)的两侧;所述防护机构包括隔离网(9)、清洁刷(7)、摆动杆(8)、转动轴(6)、第一驱动组件、第二齿轮(4)、弹簧(5)和两个轴承座(2),所述隔离网(9)设置在主体(10)的一侧,两个轴承座(2)均设置在主体(10)的上方的一侧,所述转动轴(6)与主体(10)的中心轴线相互平行,所述转动轴(6)穿过两个轴承座(2),所述摆动杆(8)一端与转动轴(6)的远离安装板(11)的一端固定连接,所述摆动杆(8)与转动轴(6)相互垂直,所述清洁刷(7)设置在摆动杆(8)的靠近隔离网(9)的一侧,所述第二齿轮(4)套设在转动轴(6)上,所述第二齿轮(4)与转动轴(6)同轴设置,所述弹簧(5)设置在第二齿轮(4)的靠近摆动杆(8)的一侧,所述弹簧(5)套设在转动轴(6)上,所述弹簧(5)处于压缩状态,所述第一驱动组件设置在其中一个轴承座(2)的上方;所述加固机构包括第二驱动组件、传动杆(17)、两个升降套管(14)和至少两个限位组件,两个升降套管(14)分别套设在两个加固杆(13)上,所述传动杆(17)水平设置在两个升降套管(14)之间,所述第二驱动组件设置在两个加固杆(13)之间,所述第二驱动组件与传动杆(17)连接,两个升降套管(14)的外周上分别周向均匀设置有至少两个限位组件;所述限位组件包括支撑杆(22)、加固套管(18)、连接杆(21)、套筒(12)和两个摩擦盘(20),所述加固套管(18)通过支撑杆(22)固定在升降套管(14)的一侧,所述连接杆(21)竖向设置在加固套管(18)的内部,所述套筒(12)设置在连接杆(21)的顶端,两个摩擦盘(20)分别设置在套筒(12)的下方和加固套管(18)的上方。...

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的具有防护功能的稳定型通风装置,包括主体(10)、安装板(11)和两个加固杆(13),所述安装板(11)水平设置在主体(10)的上方,两个加固杆(13)均竖向设置在安装板(11)和主体(10)之间,其特征在于,还包括加固机构和两个防护机构,所述加固机构设置在主体(10)的上方,两个防护机构分别设置在主体(10)的两侧;所述防护机构包括隔离网(9)、清洁刷(7)、摆动杆(8)、转动轴(6)、第一驱动组件、第二齿轮(4)、弹簧(5)和两个轴承座(2),所述隔离网(9)设置在主体(10)的一侧,两个轴承座(2)均设置在主体(10)的上方的一侧,所述转动轴(6)与主体(10)的中心轴线相互平行,所述转动轴(6)穿过两个轴承座(2),所述摆动杆(8)一端与转动轴(6)的远离安装板(11)的一端固定连接,所述摆动杆(8)与转动轴(6)相互垂直,所述清洁刷(7)设置在摆动杆(8)的靠近隔离网(9)的一侧,所述第二齿轮(4)套设在转动轴(6)上,所述第二齿轮(4)与转动轴(6)同轴设置,所述弹簧(5)设置在第二齿轮(4)的靠近摆动杆(8)的一侧,所述弹簧(5)套设在转动轴(6)上,所述弹簧(5)处于压缩状态,所述第一驱动组件设置在其中一个轴承座(2)的上方;所述加固机构包括第二驱动组件、传动杆(17)、两个升降套管(14)和至少两个限位组件,两个升降套管(14)分别套设在两个加固杆(13)上,所述传动杆(17)水平设置在两个升降套管(14)之间,所述第二驱动组件设置在两个加固杆(13)之间,所述第二驱动组件与传动杆(17)连接,两个升降套管(14)的外周上分别周向均匀设置有至少两个限位组件;所述限位组件包括支撑杆(22)、加固套管(18)、连接杆(21)、套筒(12)和两个摩擦盘(20),所述加固套管(18)通过支撑杆(22)固定在升降套管(14)的一侧,所述连接杆(21)竖向设置在加固套管(18)的内部,所述套筒(12)设置在连接杆(21)的顶端,两个摩擦盘(20)分别设置在套筒(12)的下方和加固套管(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹燕红
申请(专利权)人:广州京海科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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