塔式起重机双油缸顶升系统技术方案

本实用新型专利技术属于液压设备技术领域，具体涉及一种塔式起重机双油缸顶升系统。本实用新型专利技术的第一油缸和第二油缸分别配设有位移传感器，位移传感器电性连接于控制系统，控制系统配设有提示装置或报警装置。通过位移传感器能够有效的检测两油缸的位移量,并通过控制系统将位移量进行比较,同时根据比较结果做出相应的提示,报警等功能，在同步精度出现较大误差时，能及时发现。本实用新型专利技术还包括第二液压泵,第二液压泵经第二节流阀、第二手动换向阀和油缸组件相连。通过操作第二手动换向阀即可对行程较短的油缸进行补偿，使得同步精度满足系统要求。本实用新型专利技术未使用比例控制，伺服控制等方式，因此价格适中，经济适用。

Double-cylinder jacking system of tower crane

The utility model belongs to the technical field of hydraulic equipment, in particular to a double cylinder jacking system of a tower crane. The first cylinder and the second cylinder of the utility model are respectively equipped with displacement sensors, which are electrically connected to the control system, and the control system is equipped with a prompting device or an alarm device. The displacement sensor can effectively detect the displacement of the two cylinders, and compare the displacement through the control system. At the same time, according to the results of the comparison, the corresponding prompt, alarm and other functions can be made, which can be found in time when the synchronization accuracy has greater errors. The utility model also comprises a second hydraulic pump, which is connected by a second throttle valve, a second manual reversing valve and an oil cylinder assembly. By operating the second manual reversing valve, the shorter stroke cylinder can be compensated, so that the synchronization accuracy meets the system requirements. The utility model does not use proportional control, servo control, etc., so the price is moderate and the utility model is economical and applicable.

【技术实现步骤摘要】
塔式起重机双油缸顶升系统
本技术属于液压设备
，具体涉及一种塔式起重机双油缸顶升系统。
技术介绍
油缸顶升是塔式起重机的重要组成部分，但单油缸的顶升系统限制了塔式起重机的发展，为了解决单油缸顶升的缺陷从而发展出了双油缸顶升系统。随着塔式起重机的吨位越来越大，对双油缸顶升系统的需求也越来越迫切。双油缸顶升系统的核心是同步性，目前国内的塔式起重机的双油缸顶升对同步精度的控制并不理想，因此限制了双油缸的使用。以对比文本CN204692222U为例，其公开了一种自升式塔式起重机双油缸液压顶升系统，虽然也采用了平衡阀组件和同步阀进行同步控制，但不涉及检测装置和补偿装置，同步精度出现较大误差时，并不能及时发现，更遑论及时修正了。
技术实现思路
本技术所要解决的第一个技术问题是：提供一种塔式起重机双油缸顶升系统，在同步精度出现较大误差时，能及时发现。本技术进一步要解决的技术问题是：提供一种塔式起重机双油缸顶升系统，同步精度出现较大误差时，能较方便地及时修正。为解决上述第一个技术问题本技术所采用的技术方案是：塔式起重机双油缸顶升系统，包括由第一油缸和第二油缸构成的油缸组件，油缸组件通过平衡阀组件与同步阀相连，同步阀经手动换向阀、节流阀和液压泵相连，液压泵与原动机驱动连接，第一油缸和第二油缸分别配设有位移传感器，位移传感器电性连接于控制系统，控制系统配设有提示装置或报警装置。通过位移传感器能够有效的检测两油缸的位移量,并通过控制系统将位移量进行比较,同时根据比较结果做出相应的提示,报警等功能，在同步精度出现较大误差时，能及时发现。为使得同步精度能及时修正，本技术还包括第二液压泵,第二液压泵经第二节流阀、第二手动换向阀和油缸组件相连。通过操作第二手动换向阀即可对行程较短的油缸进行补偿，使得同步精度满足系统要求。本技术中的控制系统优选为PLC系统，位移传感器优选为外置式激光位移传感器。为方便油路的压力控制与检测，节流阀、第二节流阀的油路上分别设置有压力表。本技术的有益效果是：在同步精度出现较大误差时，能及时发现，并且该系统是闭环控制系统，同步精度可以根据需求控制在设定值范围内。此外，该系统未使用比例控制，伺服控制等方式，因此价格适中，经济适用。附图说明图1是本技术的液压系统原理图。图中标记:1-原动机，2.1-液压泵，2.2-第二液压泵，3.1-节流阀，3.2-第二节流阀，4-压力表，5.1-手动换向阀，5.2-第二手动换向阀，6-同步阀，7-平衡阀组件，8.1-第一油缸，8.2-第二油缸，9-位移传感器。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括由第一油缸8.1和第二油缸8.2构成的油缸组件，油缸组件通过平衡阀组件7与同步阀6相连，同步阀6经手动换向阀5.1、节流阀3.1和液压泵2.1相连，液压泵2.1与原动机1驱动连接，第一油缸8.1和第二油缸8.2分别配设有位移传感器9，位移传感器9电性连接于控制系统，控制系统配设有提示装置或报警装置。本技术中的控制系统优选为PLC系统，位移传感器9优选为外置式激光位移传感器。同步阀6一般选择同步精度在2％以内的即可，经济实用。通过位移传感器9能够有效的检测两油缸的位移量,对两油缸的位移做实时监测，并将其数据传入PLC为主机的控制系统中，并通过控制系统将位移量进行比较,根据实测误差值与允许误差值的比较结果，控制系统做出相应的提示,报警等功能，在同步精度出现较大误差时，能及时发现。为使得同步精度能及时修正，本技术还包括第二液压泵2.2,第二液压泵2.2经第二节流阀3.2、第二手动换向阀5.2和油缸组件相连。根据控制系统的误差值比较结果，如提示误差值达到设定值，此时需要将误差修正后再继续顶升。此时通过操作第二手动换向阀5.2即可对行程较短的油缸进行补偿，使得同步精度满足系统要求。第二液压泵2.2可通过单独的原动机1驱动，也可与液压泵2.1共用一台原动机1，在本实施例中，采用两联泵系统，第二液压泵2.2与液压泵2.1共用一台原动机1。此外，本实施例中的节流阀3.1应用于主油路，为保证顶升系统安全性，因而设置三个节流阀3.1；而第二节流阀3.2应用于补偿油路，可只设置一个，用于控制最大压力即可。为方便油路的压力控制与检测，节流阀3.1、第二节流阀3.2的油路上分别设置有压力表4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.塔式起重机双油缸顶升系统，包括由第一油缸(8.1)和第二油缸(8.2)构成的油缸组件，油缸组件通过平衡阀组件(7)与同步阀(6)相连，同步阀(6)经手动换向阀(5.1)、节流阀(3.1)和液压泵(2.1)相连，液压泵(2.1)与原动机(1)驱动连接，其特征在于：第一油缸(8.1)和第二油缸(8.2)分别配设有位移传感器(9)，位移传感器(9)电性连接于控制系统，控制系统配设有提示装置或报警装置。

【技术特征摘要】
1.塔式起重机双油缸顶升系统，包括由第一油缸(8.1)和第二油缸(8.2)构成的油缸组件，油缸组件通过平衡阀组件(7)与同步阀(6)相连，同步阀(6)经手动换向阀(5.1)、节流阀(3.1)和液压泵(2.1)相连，液压泵(2.1)与原动机(1)驱动连接，其特征在于：第一油缸(8.1)和第二油缸(8.2)分别配设有位移传感器(9)，位移传感器(9)电性连接于控制系统，控制系统配设有提示装置或报警装置。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁自荣，刘东，暴宇，
申请(专利权)人：四川建设机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51