一种电梯轿厢意外移动检测电路制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿厢意外移动检测电路，该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源，其特征在于，该检测电路还包括：门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器；所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路；所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路；所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。本实用新型专利技术能够防止电梯意外移动的安全事故的发生。

An Accidental Movement Detection Circuit for Elevator Car

The utility model relates to the technical field of elevators, in particular to an elevator car accidental movement detection circuit, which comprises an electromagnet for a power-loss trigger brake mechanism to stop the car, and a power supply for the detection circuit. The characteristics of the detection circuit include a door lock switch, a first door position switch, a second door position switch and a first relay. The electromagnetic coil of the first relay is connected in series with the first normal open switch of the first relay, and then is connected in series with the positive and negative poles of the power supply to form a brake branch; the electromagnetic coil of the first relay is connected in series with the door lock switch, and the gate lock branch is formed between the positive and negative poles of the power supply; the electromagnetic coil of the first relay is sequentially connected with the second normal open switch of the first relay, the position switch of the first door area and the second relay. The gate position switches are connected in series and then are connected across the positive and negative poles of the power supply to form an accidental mobile protection branch. The utility model can prevent the occurrence of the safety accident of the accidental movement of the elevator.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢意外移动检测电路
本技术涉及电梯
，具体涉及一种电梯轿厢意外移动检测电路。
技术介绍
电梯轿厢意外移动是指，在电梯到站平层后，电梯轿厢开着门的情况下的移动。电梯轿厢意外移动的原因有很多种，例如电气方面的原因、制动器、曳引机或者人为因素均可能导致电梯轿厢的意外移动事故的发生。电梯的起动、加速、运行、减速、停车、开门等都是靠电气控制装置来实现的，一旦系统中的某一部件或某一程序出现故障，电梯都有可能出现误动作。例如电梯的轿门、层门电气联锁装置意外失效，就有可能发生轿厢意外移动的安全事故；或者控制电路中某个环节失效，如制动器回路中的接触器(继电器)触点融合未释放，制动器线圈不失电，电梯在某层平层开门后，轿厢处于“自由悬浮”状态，轿厢就会向轿厢和对重较重的一侧移动，而且速度会越来越快，人员进出就会发生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯轿厢意外移动检测电路，能够防止电梯意外移动的安全事故的发生。为了达到上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下：一种电梯轿厢意外移动检测电路，该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源，其特征在于，该检测电路还包括：门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器；所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路；所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路；所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。进一步，所述第一门区位置开关包括跨接在电源的正负极之间的由第一门区继电器的电磁线圈与第一门区检测开关串联组成的第一门区检测支路，和第一门区继电器的常开开关组成；所述第二门区位置开关包括跨接在电源的正负极之间的由第二门区继电器的电磁线圈与第二门区检测开关串联组成的第二门区检测支路，和第二门区继电器的常开开关组成；所述第一门区继电器的常开开关和第二门区继电器的常开开关串联构成门区常开支路，所述门区常开支路串接于意外移动保护支路中。进一步，所述意外移动保护支路还包括与所述常开支路并联的常闭支路，所述常闭支路由第一门区继电器的常闭开关和第二门区继电器的常闭开关串联组成。进一步，所述制动机构包括与所述电磁铁相连的限速器，和通过限速器制停轿厢的双向安全钳。本专利技术具有如下有益效果：1、本技术采用结合门区位置开关和轿厢门开关之间的关系，利用继电器来控制制动支路的通断，进而控制电梯轿厢是否进行制停的动作。2、本技术采用了门区常开支路和门区常闭支路并联的方式，当电梯轿厢在高速运行中时，由于乘客扒门或机械碰撞，导致门锁开关LOCK瞬断时，此时电梯不在门区位置，第一门区继电器的常闭开关和第二门区继电器的常闭开关闭合，因此，第一继电器的电磁线圈不会失电，因而制动支路也不会因此断开，所以本技术能有效防止系统误触发。附图说明图1为本技术的电路原理图。图2为本技术的门区位置检测开关的电路结构示意图；图3为本技术具体实施例中设有门区常开支路的电路原理图；图4为本技术的最优实施例的电路原理图。具体实施方式下面通过具体实施例结合附图来详细说明本技术，需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，本技术的保护范围并不限于此。图1所示，一种电梯轿厢意外移动检测电路，该检测电路包括失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁MAC、和为该检测电路供电的电源，该检测电路还包括：门锁开关LOCK、第一门区位置开关S1、第二门区位置开关S2和第一继电器。该检测电路适用于夹绳器、夹轮器、双向安全钳做制停部件的电梯系统，触发方式为电磁铁MAC失电触发。例如电磁铁安装于限速器，通过电磁铁MAC失电的方式触发限速器，然后通过限速器提拉双向安全钳制停轿厢；用于夹轮器、夹绳器时，通过电磁铁MAC失电直接触发夹绳器和夹轮器动作，制停轿厢。第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2均是用于检测门区位置的门区开关，可以采用接近开关、光电开关或磁感应开关等。当电梯轿厢在门区位置时，第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2闭合；当电梯轿厢离开门区位置时，第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2断开。门锁开关LOCK为安装于电梯门上的门锁开关，当电梯轿厢的门打开时，门锁开关LOCK断开；当电梯轿厢的门闭合时，门锁开关LOCK闭合。电磁铁MAC是用于触发制停轿厢的。所述电磁铁MAC与第一继电器的第一常开开关K11串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路。当第一继电器的电磁线圈K1得电，第一继电器的第一常开开关K11闭合，电磁铁MAC导电，此时不制停电梯轿厢。当第一继电器的电磁线圈K1失电后，则第一继电器的第一常开开关K11断开，电磁铁MAC失电，此时将触发限速器动作，进而制停电梯轿厢。优选的，在所述第一继电器的电磁线圈K1上并联一个二极管D3，所述二极管D3的正极与电源正极相连，起续流作用。所述第一继电器的电磁线圈K1与门锁开关LOCK串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路。当所述门锁开关LOCK闭合时，则该门锁支路导通，此时第一继电器的电磁线圈K1得电，则所述制动支路中的第一继电器的第一常开开关K11闭合，电磁铁MAC导电，此时不制停电梯轿厢，电梯轿厢正常运行。所述第一继电器的电磁线圈K1依次与第一继电器的第二常开开关K12、第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。当电梯轿厢运行至平层位置时，第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2闭合，该意外移动保护支路导通，当电梯轿厢开门后，门锁开关LOCK断开，此时由于该意外移动保护支路导通，并且第一继电器的电磁线圈K1得电导通，因此，此时即使是门锁开关LOCK断开，也不会导致第一继电器的电磁线圈K1失电，因此此时第一继电器的第二常开开关K12仍然维持吸合状态。由于第一继电器的电磁线圈K1是导通的状态，因此电磁铁MAC仍然是得电状态，电梯轿厢为正常的运行状态。当电梯出现意外移动时，第一门区位置开关S1和第二门区位置开关S2中至少一个处于断开的状态，则此时第一继电器的电磁线圈K1失电，进而导致第一继电器的第一常开开关K11断开，则所述制动支路断开，电磁铁MAC失电触发限速器、夹绳器或夹轮器动作，制停轿厢，防止轿厢继续移动，保护乘客安全。此时，只有当电梯轿厢的门再次关上，门锁开关LOCK闭合，第一继电器的电磁线圈K1进而得电，第一继电器的第一常开开关K11闭合，制动支路才能再次导通，电磁铁MAC得电，进而恢复正常运行的状态。优选的，如图2和3所示，所述第一门区位置开关S1包括跨接在电源的正负极之间的依次串联的第一门区继电器的电磁线圈K2与第一门区检测开关S11组成的第一门区检测支路，和第一门区继电器的常开开关K21组成；所述第二门区位置开关S2包括跨接在电源的正负极之间的依次串联的第二门区继电器的电磁线圈K3与第二门区检测开关S21组成的第二门区检测支路，和第二门区继电器的常开开关K31组成；所述第一门区继电器的常开开关K21和第二门区继电器的常开开关K31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢意外移动检测电路，该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源，其特征在于，该检测电路还包括：门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器；所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路；所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路；所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢意外移动检测电路，该检测电路包括用于失电触发制动机构制停轿厢的电磁铁、和为该检测电路供电的电源，其特征在于，该检测电路还包括：门锁开关、第一门区位置开关、第二门区位置开关和第一继电器；所述电磁铁与第一继电器的第一常开开关串联后跨接在电源的正负极之间构成制动支路；所述第一继电器的电磁线圈与门锁开关串联后跨接在电源的正负极之间构成门锁支路；所述第一继电器的电磁线圈依次与第一继电器的第二常开开关、第一门区位置开关和第二门区位置开关串联后跨接在电源的正负极之间构成意外移动保护支路。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢意外移动检测电路，其特征在于，所述第一门区位置开关包括跨接在电源的正负极之间的由第一门区继电器的电磁线圈与第一门区检测开关串联组成...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨叶飞，陈赋，靳武举，颜文波，岳文凯，孙步步，程彦伟，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41